普通编队

FXX

以下
是我的编队心得！（帮助 新鸟飞好普通编队 个人见解， 至于如何特技编队  我没资格写）
说起飞行编队，有些人认为很难（没错 如果你开飞机没杆子 肯定难！ 有杆子的 把它调整好 千万别带病 编队，残疾人的行动永远是 不如 常人的）
在地上

进入 起飞位  排好队,
准备起飞了哦！～～  别慌  按照 长机的命令 刹车～ 油门N 零！当然你要比他高一点 （放心 超 不过去  只要 你不玩命开加力） ～  切记 不要用 油门 下调 起飞时的 速度，否则 你会 一步乱 步步乱， 我的方法  点刹车～   （先当 汽车 开一会吧， 如果不会开车  自行车也骑过吧～  要是连自行车都没骑过 就来开飞机了！  就当我什么都没说）
离地 收起落架（幼儿园小孩都知道， 呵呵 除非你忘了）
收襟翼 时一定 听 长机 指令！否则 会 掉队～  再好的 长机 好像也很难保持住 高度！  （就算 他行 ， 你行吗 ?
我看还是一起收襟翼的好）
起飞程序完毕！！！
在天上
进入指定航向 ， 你大概知道要去哪吧， 那就好好 跟着飞。
别听 长机油门 多少 ！ 会误导你～（反正我 不听） 我只听速度，如果你在跟进 很有帮助（有时候连速度都懒的听）
在编队里
慢了就加点油～   快了就收点油～  太快了 就打板吧～  （想成为高手 就永远不打板，当然 除非长机命令打板）  目视长机姿态 对跟飞很重要 ， 尽量跟近些 越近 你就看的越 清楚 越详细～ （不过这个时候 长机想甩掉你 太容易了，  不过我相信 没有一个长机飞行员 有这病， 除非它是敌机）

记住： 长机是长机
僚机是僚机 ，是两架飞机~
所以 你 只需要 做的 控制好 自己的飞机,
千万 别 用脑子去想怎么样才能 把 长机的数据克隆到 自己的飞机上， （你是人脑 不是电脑）～   主要依据着长机的指令  并仔细观察！  （如果你 实在戴了 眼睛 还看 观察不清楚  就请把显示器 搬近些吧）

苦练 的 飞机控制能力（是 用飞机控制数据 不是数据控制飞机）～ 之后 ， 你一定能 飞好编队～ （以上 新鸟 看看吧， 老鸟 看了费眼）

如果老鸟也看了 请 给个  不同见解！ 谢谢啊 ！  因为 我也是只鸟～～～～～～～～～～

Kael

LZ的签名````monkey60001