[ 躲导弹之科普篇] 雷达制导

3go-251

主动雷达制导

主动雷达制导是导弹利用雷达讯号作为归向（Homing）讯号来源的一种制导方式，也是目前雷达制导导弹发展的主流项目。虽然空对空导弹在1990年代才逐渐进入这个领域，反舰导弹很早就已经是以主动雷达制导为主流。
目录
1 基本概念
2 优点
3 缺点
4 导弹系统
4.1 空对空导弹
4.2 反舰导弹
5 面对空导弹


基本概念
主动雷达制导与半主动雷达制导的基本概念很接近，两者都是利用目标反射回来的雷达波讯号作为制导的依据。两者之间最大不同点在于半主动雷达制导的雷达讯号是由发射导弹的载具，譬如飞机或者是船舰，负责提供讯号。主动雷达制导则是由导弹本身携带发射讯号的雷达，不需要依靠其他的载具协助。
主动雷达制导在鼻端装有一具缩小的雷达与天线，由于天线的尺寸和发射功率的限制，这种雷达有效追踪距离不高，目前公开资料显示多半在20公里左右。主动雷达制导导弹在发射前会由发射的载具设定雷达开启的时间，如果是发射的同时雷达就已经开启，那么导弹就可以利用自己的雷达讯号去追击目标，达到射后不理的目的。如果目标距离较远，导弹会在飞行一段距离之后才将雷达打开，发现目标之后，继续以自己发射的雷达讯号攻击目标。

优点
除了享有半主动雷达制导的优点之外，主动雷达制导的最大优点就是让发射载具摆脱半主动雷达制导必须提供讯号的缺点，在同一时间内可以接战的目标数目增加，或者是发射载具可以展开回避的动作。
此外，导弹在飞行的过程当中不需要依赖外界的制导讯号，因此导弹非直线的航行方式，以最有效的路线运用能量，达到更远的射程或者是在撞击目标前有更高的运动性。

缺点
主动雷达制导的缺点包括系统远比半主动雷达制导复杂，尤其是在导弹携带的雷达与天线方面，设计与制造的难度较高，同时也让购买成本比半主动雷达制导导弹要高。


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  半主动雷达制导

半主动雷达制导（Semi-active radar homing, 简称SARH），是采用雷达制导武器的一种方式，最常见的运用是在射程较远的导弹上面，其中又以对空和对舰这两类导弹使用半主动雷达制导最为普遍。
目录
1 基本概念
2 优点
3 缺点
4 改良方式
5 导弹系统


基本概念
半主动制导的方式是在武器上面装置追踪特定讯号的寻标头，武器在发射出去之前会透过射控系统与讯号发射装置取得协调，发射之后寻标头会搜索目标反射回来的讯号，在比对这个讯号的特征，方位以及频率变化之后，透过修正姿态与航向的方式持续的追踪目标的动向。
如果以半主动雷达制导空对空导弹为例子来解释的话，在导弹的鼻端有一具雷达接收天线，这个天线会去追踪目标反射回来的讯号，而这个讯号的发射是由发射的飞机的雷达所负责的。在导弹发射之后，寻标头会跟随反射的雷达讯号，经过精算之后修正导弹的航向与姿态，以求在导弹失去足够的能量前可以接近目标并且引爆。
由雷达发射出去的讯号一般称作照明波束，专门担任这个任务的雷达称作照明雷达，多功能雷达当中提供这种功能的模式一般称为照明模式。

优点
比起驾束制导，半主动雷达制导的波束宽度可以较高，标定目标的载具比较容易将目标维持在发射的波束当中。
比起指令制导，半主动雷达制导不需要两具雷达分别追踪目标和导弹，系统占据的空间较小。
与上述两种制导方式比较，当距离目标愈近的时候，半主动制导接受到的讯号愈强，愈不容易丢失目标。
比起主动雷达制导，半主动雷达制导的成本较低，同时雷达发射系统是放在飞机上面，相对来说维修与保养都比较容易。

缺点
半主动雷达制导的最大缺点就是讯号几乎不能中断，反射讯号不能中断的另一面的解释就是发射讯号的雷达必须持续将目标放在雷达照明波束当中，尤其在空对空导弹的使用上面，这表示发射讯号的飞机的运动受到很大的限制，如果进行大动作或者是目标采取激烈的回避运动时，目标很可能离开照明波束而使制导失败。
因为雷达需要持续提供讯号，在导弹击中目标前，同一具雷达一次只能指挥攻击一个，或者是少数几个非常接近的目标，再多目标的环境下很容易会发生系统无法应付的饱和状态。因为雷达一次只能对付一个目标，照明模式在某些场合又被称作单目标追踪模式。
导弹在发射之后必须跟随反射波束调整姿态与航向，这样一来导弹无法采取使用能量最佳的飞行方式以获得最大的有效飞行距离。

改良方式
虽然半主动雷达制导有不少的缺点，但是相对较低的成本，以较新的技术加以改良，这种制导方式还是有他的魅力存在。
最常见的改良方式就是在导弹上面加装惯性制导装置，让导弹在飞行的过程当中即使脱离照明波束也可以维持稳定的飞行。与此相配合的改良是提高导弹寻标器无法接受到讯号的容忍时间。传统的设计上，当导弹无法接受到讯号之后，很短的时间之内导弹就会失去稳定的飞行能力并且启动安全装置自毁。提高容许时间之后，导弹可以使用惯性制导提供的飞行资料继续飞行而不会失去控制。
经过改良之后的半主动雷达制导导弹能够以使用能量最有效率的方式飞行，延伸有效射程。不需要雷达持续提供照明讯号，只要在快要接近目标前让寻标器找到讯号，在同样的时间里面，雷达可以替多个目标，以分享的方式提供照明波束，提高同时攻击的目标数目。

Loner-108

好贴！！我顶

foxwxl

写了这么多科普内容，我顶

铁鸟37

看了后突然感觉半主动弹没那么差劲，顶！

feiying

好贴,顶一下

daohaozei

好贴！好像在游戏中的苏27可以在锁定敌机后先发射导弹，维持数秒锁定后，脱锁，然后再锁定这架敌机，这时导弹依然会攻击敌机。

flysoftly

顶~~~，老同志就是老同志啊~~~~

killer25

我顶....又长见识了..

xtnukmmm

monkey59001 油菜贴哪有不顶的道理。顶到首页菜鸟多多学习

hezy

受教了
顶一下

hezy

好像真实飞行中，导弹从锁定到发射要好几秒的
lo里却是 秒射

Kael

对,貌似要1-4秒.....传输数据...

AIM-9貌似也要0.75秒才能发射.....

zfmajia

讨论飞行的帖子越来越少，这不就是了？这点智慧都没有吗？

lhing1

原帖由 3go-251 于 28/2/2008 18:45 发表
主动雷达制导

在导弹上面加装惯性制导装置，让导弹在飞行的过程当中即使脱离照明波束也可以维持稳定的飞行。与此相配合的改良是提高导弹寻标器无法接受到讯号的容忍时间。传统的设计上，当导弹无法接受到讯号之后，很短的时间之内导弹就会失去稳定的飞行能力并且启动安全装置自毁。提高容许时间之后，导弹可以使用惯性制导提供的飞行资料继续飞行而不会失去控制。

问楼主，现在的LO中发完半主动的导弹后，机载雷达脱锁规避后在次锁定，仪脱锁的导弹可不可以恢复正常？

s.max

苏机的R27半主动系列可以。