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ThrustMaster T-Flight STICK X飞行摇杆评测

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发表于 2011-4-30 10:42:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cfz8688 于 2011-4-30 10:44 编辑

本文系3GO*CHN-443/point.原创,欢迎转载,但请在转载时注明原帖地址,谢谢合作!

感谢东莞哈德科技有限公司的大力协助!





ThrustMaster是游戏外设行业里相当知名的厂商,尤其是它的高端摇杆系列,无论是老而弥坚的HOTAS Cougar摇杆还是去年推出的Warthog摇杆都广受国内外飞友好评,堪称同等价位下飞行摇杆的王者。但是令人遗憾的是,这两款摇杆的价格都在2000元以上,对于广大的刚刚入门的飞友和囊中羞涩的飞友来说,一次性投入这么大一笔资金用于购置摇杆显然是不太现实的。值得高兴的是,近年来ThrustMaster瞄准了500元以下的市场,先后推出了T.16000M和T-Flight STICK X两种型号的低端摇杆,现在就让我们逐一审视这两款新品摇杆,体验他们给我们带来的翱翔于天空的快感。

T-Flight STICK X摇杆是这两款摇杆中无论是定位还是价格都偏低的摇杆,主要瞄准对象是空战游戏玩家以及刚入门的飞行模拟玩家。这类玩家对摇杆的要求一般有以下几点:上手容易、兼容性好,精度够用,以及最重要的:价格低廉。从笔者将近两个月的试用过程来看,T-Flight STICK X摇杆(以下简称STICK X)基本达成了我之前对它的期待,是一款可靠的值得新手使用的摇杆。



第一印象
收到哈德公司寄来的STICK X,第一感觉是盒子比预期的要重不少,里面不像是只是装着一个单手杆。打开盒子取出摇杆才恍然大悟,STICK X的底座做得相当稳重——甚至可以用庞大来形容,底部的6片防滑海绵位置设计得非常合理,能够起到很好的防滑效果。而重量更是我所使用过的所有单手杆里面最重的,后来的拆解证明它的底座左边和右边各有一块配重铁块,从这里也看出尽管这款摇杆定位与低端用户,但是ThrustMaster也确实是在它身上颇花了一番心思的。它的底座设计成向左右方向延伸距离比较长,这样既可以使摇杆在激烈的空战中不至于翻倒,也可以让玩家在操作油门时候手可以搭在底座上从而进一步增加的稳定性。


人体工学和键位
STICK X摇杆整体是由工程塑料组成的,没有太多花哨的装潢,但是从杆身到底座的塑料表面都做过哑光处理,从而降低了手心出汗杆子滑脱的可能性。杆身设计为右手握杆,从手托到杆头距离大约在12-13cm,笔者的手在同龄人里面算是比较小的,但是握住摇杆后手托也能对手有比较好的支撑作用,很显然设计师也考虑到了亚洲人普遍的手型。杆身虽然比较粗壮但是用手握上去才发现它的曲线完全可以贴合手型。拇指自然伸出就可以方便的操作苦力帽和杆头的2号和4号两个按键,而食指伸出可以操作扳机和杆头右边的3号按键,手指的合理分工能让玩家减轻战斗中频繁使用拇指所带来的疲劳感。
油门设置在底座的左下方,左手在底座左下方自然伸开时大拇指可以贴合在油门轴的凹槽上控制油门,同时左手食指可以对应底座上的7、8、9、10号按键,中指对应6号按键,无名指对应5号按键。按键的力度也非常合理,食指可以仅凭关节的力量就同时操作四个按键,如此科学合理的设计实在是令笔者钦佩。摇杆右边分别布置着11、12号按键以及MAPPING和PRESET两个功能键,虽然位置不容易按到手感也很一般,但是将其设置为诸如收放起落架等不常用到的按键也是够用的。值得一提的是,底座前侧还设置了PC和PS3兼容性切换的开关,虽然PS3主机上能够使用到飞行摇杆的游戏屈指可数,但是能够同时兼容PC机和家用机的这项努力也是令人赞赏的。遗憾的是,由于笔者手头没有PS3所以在PS3上的测试无法进行, 同时我也希望未来的改进中STICK X能够支持XBOX360系列主机,毕竟不少空战主题游戏诸如HWAX系列以及ACE COMBAT系列游戏都是在XBOX平台上发布的。


杆力和回中手感
理论上杆力也应该算作人体工学的一部分应该在一起介绍,但是STICK X的杆力确实让我印象深刻以至于必须单独成章。首先它的杆力可以通过底部的旋钮进行调节,最松的时候它的杆力仅比X52稍大,而最紧的时候杆力则给人一种相当结实的质感。尽管把杆力设置为最大多少会影响一些动作的精度,但是它给人的感觉是确实在操纵一架数十吨重飞机而不是一只风筝,这一点大家可以根据个人情况调节。STICK X在摇杆的整个操作范围内丝毫没有一般摇杆的卡滞感,无论是推拉还是回中都如同行云流水般顺畅。它的回中方式类似于当年的罗技回旋钛翼摇杆,属于底弹簧+橡胶回中,也就是当杆量从0%到50%时回中基本上只靠底部可调弹簧,而当杆量从50%到100%时回中则是弹簧和底部橡胶裙共同作用的结果,这一设计避免了传统的单弹簧回中所带来的当拉杆角度增大时回中杆力反而减小这一缺点,同时也省去了上弹簧回中摇杆必须要润滑这一麻烦。事实上当笔者第一次使用STICK X,将回中手感设置为最紧时,它的回中感让我回忆起了2010年珠海航展上我试飞L15教练机模拟器时的感觉。不得不说在杆力和回中手感这一点上,STICK X做得极其成功,堪称同等价位下这十几种摇杆中间王者。


精度数据
使用DXTweek4.30测试出的精度数据并不令人十分满意,俯仰,滚转,偏航以及油门轴均只有256级别。当然这与其低端的定位分不开,值得注意的是同样主打低端入门的ST290PRO也同样只有256级别的精度。从这也可以再次看出这款摇杆的主要针对对象还是飞行射击游戏玩家和刚入门飞行模拟玩家。但是当玩家从入门逐渐转向狂热,开始练习诸如空中加油以及特技飞行动作的时候,摇杆的精度就会逐渐变成瓶颈了。这也是STICK X需要未来改善的一点。


飞行体验和游戏兼容性
笔者分别试用了试用比较普遍的LOCK ON:Flaming Cliffes2,DCS:KA50以及相对比较冷门的Seven-G这三款游戏。这三款游戏都毫无悬念的识别出了摇杆的俯仰,滚转,偏航三个轴以及油门轴,而按键和苦力帽则可以根据个人的习惯独立设置,当然对于新手来说,使用游戏的默认设置也能接受,作战的常用按钮都默认映射在触手可及的位置。在经过了一段时间的适应期以后,STICK X给我的感觉是一款可靠的摇杆,虽然各个轴上都有一定的死区但是不影响使用。测试期间对轴的设置为直线,当然最后得出的结论是建议大家还是多少设置一些曲线以改善精度。
使用该款摇杆进行Flaming Cliffes2中航母降落测试的时候摇杆能够较好的保持对下滑道的控制;超低空测试以及空中加油测试时时由于其精度的限制,表现不是十分理想,但是由于其人体工学设计比较合理,对高度的控制比和他同属一个精度的ST290PRO要强。如果使用者是一个新手,我相信他会飞的非常顺手。但是如果玩家是一个已经习惯单弹簧回中摇杆的人,那么手动控制超低空的时候回中的力度还需要较长时间的适应。
在DCS:KA50的测试里面,由于其键位相对较少,所以玩家在应付这种具有可点座舱的飞行模拟软件时会比较吃力,当然面对DCS系列飞行模拟游戏如此繁杂的操作步骤,即便是双手杆也难以应付,这一点我认为没有必要过于吹毛求疵。值得一提的是由于其杆身非常贴合手型,所以在飞行时长期打舵也不会很疲劳,这可以算作没有经费购置脚舵的飞行模拟玩家的福音。
在Seven-G这款号称具有完全真实的飞控系统和飞行品质的飞行模拟游戏中, STICK X表现也相当不错,尤其是出彩的手感给人的印象十分深刻,考虑到其产品定位和定价,已经可以认为是值回票价。需要指出的是STICK X的油门滑块在50%油门时会有一个阻尼,而不是像X52一样将阻尼设计在85%处,这使得在空中加油的时候会有一些困扰,希望能够在未来的版本中有所改善。


白璧微瑕
作为一款新推出的摇杆,STICK X的诸多优点让人眼前一亮,但是显然世间是没有完美的事物的。客观的说,STICK X还是存在一些缺点,在这里提出来,也希望厂商能够在未来的产品中有所改善。
首先是精度,虽然入门级的摇杆拥有256级的精度已经能算及格,但是ThrustMaster毕竟是高品质摇杆的代名词,如果STICK X能够有1024级的精度那将是令人十分期待的。经过拆解,笔者发现油门滑块和油门电位器之间的连接方式注定了油门轴会自带一个曲线,这个问题暂时没有太好的解决方法,当然对于仅有256级的油门轴来说这几乎是可以忽略的。
其次是某些细节的处理,诸如杆头有部分框量比较大(不排除个体差别)、3号键前端比较尖利会扎手、油门的阻尼设置在50%处不太合理、配重铁块固定的不是很牢固等等,这些都是时间的打磨才能显现出来的问题,相信也是无意而为之,但是如果都能够得到妥善的解决的话将会是一件锦上添花的好事。
第三是笔者注意到ThrustMaster官方发布的TARGET系列摇杆编程软件并不支持STICK X摇杆。TARGET编程软件相当于赛泰克摇杆的SST编程软件。编程软件对于一款摇杆来说可以起到“力量倍增器”的作用,而拥有14个键位的STICK X摇杆不内TARGET软件所支持也令人非常遗憾。由于这款摇杆发布不久,所以我相信这也是暂时的,不过希望以上的几点问题还是能够尽快得到解决。

使用总结
首先感谢东莞哈德公司能够信任我让我试用了ThrustMaster的这款摇杆产品,也感谢ThrustMaster能够做出这样一款值得信赖的精品摇杆。
经过近两个月的试用,STICK X的主要优点
1.手感极佳,人体工学设计出众
2.按键众多,布局合理
3.设计可靠,无须维护
4.兼容PC机和PS3
当然它也有一些不足之处,希望厂商能够引起重视及时改进
1.精度一般
2.不支持编程软件
3.某些细节的设计上值得改进



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发表于 2011-4-30 10:48:36 | 显示全部楼层
443辛苦了
发表于 2011-4-30 10:49:22 | 显示全部楼层
奖品啊
发表于 2011-4-30 12:51:37 | 显示全部楼层
得奖的该来看看
发表于 2011-4-30 13:00:18 | 显示全部楼层
443性苦,即将使用此杆,
发表于 2011-4-30 13:03:07 | 显示全部楼层
我的奖品啊,哈哈哈哈
发表于 2011-4-30 13:59:41 | 显示全部楼层
443辛苦!要是对杆子的响应时间有说明就好了,这个影响操控敏捷性噻。
发表于 2011-4-30 17:17:00 | 显示全部楼层
辛苦了
发表于 2011-4-30 19:31:18 | 显示全部楼层
回中方式好就OK。。。。STK的太0疼了。。。。
发表于 2011-5-30 00:17:42 | 显示全部楼层
这个杆子外形很像FFB呀……
发表于 2012-3-4 10:26:20 | 显示全部楼层
好贴,评测狠详细阿
发表于 2014-5-11 17:27:16 | 显示全部楼层
这杆子没用过!
发表于 2015-9-17 19:27:42 | 显示全部楼层
bu不错  真心需要折磨专业的实际的评测
发表于 2016-1-11 13:00:06 | 显示全部楼层
作为新手,我买的是T.Flight Hotas X,加油门的,还行
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