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以下是我对有关3GO新鸟训练的有关提议(草案)

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发表于 2002-12-15 13:12:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
以下是我对有关3GO新鸟训练的有关提议,(草案)还没有写完,先将目前写出来的一点点发表一下,请大家过目,并提出更好更完善的建议,如科目的制定,好的训练方法等等。(具体这个要等新的作训部成立后,由作训部所有教官参与编写)
请天柏将此贴放在论坛前面,以免有新鸟看不到,另战队新制度的讨论-替名菜转发 一贴可不必要置顶了。
欢迎有建设性技术性的跟贴,毛主席教导我们:无聊灌水的贴子一定要删。呵呵。

不论是F2亦或是IL2这样的经典飞行模拟游戏,都会花掉你所有的时间,用以刻苦的练习。很多人都会忽视最基本的练习,而这恰恰会让你在某一个时候无法再得以提高。虽然你通过很长时间的,不间断的联机对决,你终会发现,你与高手那最后一点点的距离,是那么的近在咫尺,又那么的遥不可及。
基本的东西很简单,但你可否都练到了级至?
如果你花上四五个小时与其它人打一场乱战,那不如好好的坐下来练你的基本功。
我是新鸟,我希望有人带,最好是高手,我无所适从?我当如何开始?每个新鸟都会重复着同样的内容。
不错,我们是需要高手的帮助。
但只有当高手的经验与技能变成你头脑与手中的感觉时。否则什么都不是。
你可以与大家联机,在千百万次的被杀中体会,然后你在混乱中争当菜鸟屠夫,最终得以悟道,成为一名好手,不过我敢说,如果你没有真正扎实的基本功,那就永远成为不了一名真正的高手。
想想你与高手的区别罢,在同样的机会下,他总是能先得手。
空战中往往从最公平开始,以最不公平而结束。
其实最好的东东就在你眼前,你不用满世界的找,真理本来很简单,只是解释的人多了,就变成了复杂。
好了,如果你是菜鸟,甚至连平飞都飞不好,不要紧,你现在开始提高了,因为你知道自已的弱点在那,这才是进步的开始,那么,你现在就开始练平飞,直到练好为止。
每个人在成长中,只要能发现到自已的不足之处,并通过针对性的训练,就会得到提高,可怕的不是你觉得自已在那个方面有不足,可怕的只是你找不到自已的不足。

好,现在欢迎你加入3GO网络空军,成为一名飞鸟,开始我们的训练。
在训练的初期,也是最为枯燥无比的,也许你有过很长的飞龄,你别想马上就冲上蓝天,弹炮齐发,打对方一个稀里花拉。因为你实在找不到一个可以满足你成就感的家伙,你只会为战队的天空中增加一朵菜鸟的礼花^O^(被打成喷火的碎片)很多人会感到无聊之极,最终放弃,这也就是为什么十几亿人口的大中国,数来数去也就这么百余号飞鸟。
少费话,先把网站上的油水一网打尽。上面有你必需要最基本了解的东西,如何安装游戏,使用游戏,了解游戏,如何联机,认识所能用到的武器,了解游戏中能驾驶战机的最基本的数据与性能,了解最基本的仪表与设备,键位与摇杆的设置,游戏编号地图,至于这些东东如使用,你会在以后的联机作训中掌握它们。
花上10天左右来了解这些,(对于看不懂的地方,看不懂不要紧,走马观花也行,因为你今天看不懂,明天也许就能从中体会到什么)这对你很重要。
训练要很长的时间吗?偶没这么多时间啊,偶要飞IL2,F4,FA-18还要飞F2等等。(也许有很多新鸟都这么想)
不错,要很长的时间,首先区分一下,你是要成为一名游戏玩家还是要成为一名空中的斗士,区别在那里?区别在:一个是随意,一个是专精。你所提到的游戏可能都是精典中的精典,但你的时间可能只够用以精通其中一个。(IL2就够圈6忙的了,F4折磨了蓝血很久,海侧卫是非F18不娶,F2对于GQ03来讲是我的眼中只有你)
训练还只是一个开始,你将在以后不断高强度的对抗中进行思考与提高,GQ03同志是咱们战队技战术水平很高的一员,他在不断的挑战世界顶尖级高手的同时,还在不断的挑战自我,也许就在此时,他正花四五个小时在练一个基本动作。
如果我有一天没有做F2的训练,那么我可能要以三天的训练才能得以弥补,这就是F2。

第一节

起飞
现在,让我们来驾驶一架空中的战神——SU-27。
我无法用语言来形容他的威武,当你坐在SU-27的坐舱时,你能感受到一种俊冷的杀气。
起飞很简单不是?当然,这也许对你来讲并不重要,当你打开加力,战机就会直冲蓝天。但这是在3GO,你必需要听从塔台的调度,在起飞前你要非常认真的听好,这其中包括:此次飞行的任务,飞行的航线,你的长机编号等。现在就要认识自已的长机了,你在起飞前直至降落,你在空中将完全接受长机的指挥,长机飞行员一般是有经验的老手,他会告诉你要做什么,能做什么,不能做什么。你必需用规范的用语进行通话,通话内容要简洁明了。
在塔台呼叫和调度之下,你慢慢的滑行到了跑道的右侧,你的长机在你的前左侧,距离5米,准备起飞。你第一次如此接近的看到他,清晰的中国空军标志,庄严而厚重,一股浓浓的爱国主义情结,自你心中油然而生。
长机会在你起飞前呼叫你,当你能听到无误时,应回复明白,如果听不清,就请长机重复,现在长机会叫你做起飞前检查,主要包括(武器挂载情况,燃油情况,襟翼与阻力板情况,起飞空速,起飞攻角,到达高度)一切无误时,长机会发出起飞命今,好了,按长机的要求起飞,在战机飞过跑道尽头时收起落架。(记住:一定要注意看一下状态显示器,菜菜偶当年可是老犯这个错误,如果你没有收起落架的话,你将无法发射机载武器)当到达指定高度时,你应保持与长机在起飞前的队型,也就是,你应在前左侧看到你的长机。

降落
接下来长机要带你做一次巡航飞行,因为你是新鸟,所以这次只是最为简单的一次飞行,在开始的时候,长机会引导你飞向指定的导航点,(你将会加深对航向的认知,包括学习观察罗盘)在训练中,长机会飞在你的后面对你进行引导,(想想你现在是长机,机会难得,很爽不是,呵呵)当飞到最后一个导航点时,你将进入一个引导点,这个引导点将会提供你降落的相对数据,注意这个对你的降落很重要,(这里你将学会如何看高度,速度以及对应的要求你要做到的高度与速度,今后在战斗中,这个数据将会变成你与敌机对应的重要数据)尽可能达到这个要求的数据(你提高了控油与控杆的能力)当速度低于400以下时,你可以放下襟翼,(提高升力,但会影响空速,襟翼是个重要的东西,比方在航空母舰上起飞时,重载起飞时,降落中,低空低速的缠斗时都需要灵活的运用到它)当空速到达270时,高度到达50M,你应正对跑道,保持平飞,先不要降落,找一下降落的感觉,做一个低空通场(正对跑道平飞过去)F2的降落要求很高,如果你想很快掌握的话,那最好是做这个训练,(在这里你又加强了低空飞行的能力)当很适应时,你非常轻微放松摇杆,当距离跑道高度在5M时,很轻微的拉平机头,进入平飘,战机会很稳的降落到跑道。
如果在无引导的情况下怎么降落?答案是一样,你要注意到你此时战机的高度与速度的指示,当高度数据减得很快时,这意味着你的下降速率太快。
成功降落的要诀是:多做低空低速的通场训练。
以上是飞行最为基本的课目,接下来你将要完成海基,陆基,重载,多气象条件,故障的降落,
这对你来讲也许多了点乏味,不过,在好好练习这些技能的同时,你无形中提高了在其它方面的技能以及理解能力,你至少体会到:高度能转换成速度,速度能转换成高度,拉杆所造成的G力对高度(方向)与速度所造成的影响等等。
让我们来听听6点与曼曼这两位杀手级的人物是如何评论空战最为关健要素的:高度与速度。就这五个字,你能体会到多少?希望你能体会得比他们更多,因为这能让你战胜或超越他们。
当然,单从一个起降的训练我们不可能认知到更多,但是,一切将从这里而开始。
起降训练时间为两周,两周后,海基与陆基在重载的情况下的起降必需成功,否则你无法和队友进行其它科目的训练。

第二节:

飞行
飞行的训练可简单的分解为:控油,控杆。想想,任何战术性的机动水平之强弱都与此两项能力的高低有关。
在前面的起降训练中,你以初步的掌握了一定的控制战机的能力,现在,你要做的是,进一步的提高。通过一些有实战价值的机动训练来达到这些。
现在你要做的是如何尽可能的做好这些,并练习到合格,你不必要明白这些机动做什么用,因为你将在以后的对抗性训练中强化吸收它们。
好了,让我们的长机来引导你进行一次基本的飞行训练。
先重复一次起飞前的准备工作,来一次双机起降训练,要求:在空中与长机保持好队型,也就是,你的正前10米,要永远能看到你的长机,你要不停的看HUD上的有关高度与速度的指示,还要注意到航向的指示,同时要盯住长机不要丢失目标,左手细微的控制油量,右手则细微的控制操纵杆,你手忙脚乱,虽然长机只是带你飞上一个简单的五边。
最后的降落是关键,这次不是你随意的降落,而是双机同时降落,所以长机会进行一次标准的引导降落,而你在持行一次标准引导降落的同时,还要与长机保持编队。最后你终于成功了,告诉你,那种感觉真的很好。
这也值得苦练么?有什么实际意议?你也许不以为然。
现在我来告诉你,这能练你的空间感,方位感,协同性。(你不想在以后的战斗中找不着北的话,你不想当有机会开火时却因速度过快而一冲而过的话,你不想咬不定敌机的话,你不想在以后的战斗中无法通过对手在做动作之前细微的前兆而做出准确判断的话,你不想当你的队友被对手追得无法脱离时而你却不知所措的话)
编队飞行可不是练着来好看的。
当五边起降练习合格后,接下来就要加深一下难度了,你与长机要在编队中完成一些机动,并要求在空中飞出前后一字,平行,上下,前后45度四种队型。(关于编队的应用,就是以后团体对抗中的长僚机战术,我将在后面战术方面加以讨论)
下面是要求完成的机动:斤斗,回转,
为什么要在与长机编队的情况下完成这些机动性训练呢?我想我不用再重复解释这个问题。
现在有必要区分一下常规编队与飞行表演编队,常规的编队不需要你至始至终与长机保持一个固定的严格的队型,要求是:手动控油,目视跟随。而飞行表演则严格得多,一个注重在实用性,一个注重在观赏性。
上面所要求的两种机动是空战中最为重要的机动。(只有两种,太简单了罢?其实不然)如斤斗,可分解为跃升与俯冲,可分为正斤斗与叙斤斗,变化下可分为破S,伊梅尔曼,尾冲。可用于攻击与躲避及战术机动。回转,所有的空战无外乎都要用到它,可分为水平回转,滚转,变化下成为桶滚,横滚。这些都是空战中级为重要的机动。
在长僚机编队训练中,你将学会去适应使用操纵杆上的苦力帽来控制你的视野,当然,这需要花很多的时间来进行训练,不过,这很值得。
好了,让你在长机的引领之下,开始这些练习。作训部会跟据你的个人情况编制相应的有步骤的飞行计划,直到你掌握为止。
如果IL2要养成每十秒看一次6点的话,那么F2则要养成每5秒注意一下HUD的指示,(要求高一点的话,同时要看一下你的威胁警告显示器)其中包括高度,速度,飞行姿态指示。请注意,这非常的重要。
(有关机动的应用问题,我将在后面对抗训练章节加以讨论)

第三节

对地攻击
先提出一个问题:掌握制空权是为什么?当然不是让现代战机满载空空导弹,在敌人的领空示威游行,呵呵。掌握制空权当然是扔东西了,什么东西,不是肯得鸡麦当劳人头马大中华,当然是那些研发出来的各型炸弹。所以在一个对抗任务中,如果没有对地的攻击是不完整的。(当然,我们可以将对抗性任务分阶段进行,战争的开始当然是掌握制空权,不过,对地的攻击将是你必需要掌握的一项重要技能)
老菜,你真的很八婆哦,我现在想打下几架战机,我喜欢敌人在我眼前空爆的感觉。
真的很对不起了,老菜我真的希望你现在就成为战队的王牌,空中的杀手,不过,我想很认真的告诉你,这世界上没有最快的方法,因为每一个人的时间除了工作,吃饭,睡觉,哄老婆,带孩子,洗衣。。。。。。。。。哄你油,,,,,,,(很熟悉不是)
请求你老菜,不要再讲了,讲对地公鸡,I服了油。
这就对了吗,好孩子就是要听话,不要乱扔东西,砸到那些花花草草也是不对的吗,,,,,,,,,,,
天啦!!!!!!!!!!!!!!
好啦,言归正传,轻松一下嘛。
在对地攻击训练前,你要做的,可不比真实的空军少,先认真的看一下作训部下达的训练任务,对应战队军用地图,明确的了解以下几点。此次任务需要攻击的目标(请放大地图,了解到你所要攻击的目标具体位置,参照物)航线(在那一导航点开始指定目标,在那一导航点进入攻击,在那一导航点脱离)武器(挂载什么对地攻击武器,如何正确的使用这些武器)威胁(来自空中与地面的威胁可能出现的位置与相应的对策)
现在可以起飞持行任务了么?NO,你还需要与你的长机(如果是多编队协同的话,就要和你的战斗小组)进行战前的分析与部署,你可以提出你的建议,当然最后要由这次任务负责同志来决定攻击方案,你们的编队飞过敌目标区时,攻击要像手术刀般的精确,你们只有一次攻击的机会,不会让你们来来往往,反反复复的在目标上转来转去的,真实的情况下,这意味着死亡。一次如闪电般成攻的对地攻击,绝对是一种享受。
对地攻也会包括有对舰的攻击,当然,如果前方负责清扫工作的小队在清扫来自天空与地面威胁不是很理想的情况下,你将要学会如何面对这些。
作训部会为你制作这一系列的训练任务,在长机的带领之下,你将进行简单的对地攻击训练,(由于现在谈及的是新手方面的训练,所以不会涉及到所有这些对地武器的使用,你将练习其中具有一定代表性的FAB-250 ,至于其它的对地,反幅,反舰将在以后的对抗性训练中去掌握与学习它。)
为什么要选择FAB250?因为它具有代表性,作训部会要求你使用苏33来做为训练用机,因为苏27属于空中优势战斗机,主要作用于夺取制空权,如美国的F14雄猫,F15C老鹰。所以苏27并不具备专业的对地攻击能力,在F2游戏中苏27甚至都没有装备对地攻击雷达,(Flanker2.5在开发之初主要只是一个模拟SU-27为主的游戏,虽然你也能驾驶海军型的苏33与米格29K,但游戏对其所拥有的对海对地攻击的模拟并不重视,只是增加一点可玩性,娱乐性而已,这从整个游戏中不能设置移动的地面车辆而可以得之,例如当你用激光制导炸弹攻击移动舰只时,会发现无法攻击到这个移动的目标,所以在后来这一直被人所诟病,认为F2的航电模拟是如何之差,其实当你在以后真正的感受到游戏对苏27战机空空与导弹所模拟出来真实的表现时,你会有惊叹的感觉。F4在这方面做得不错,他专们模拟了F16多用途战斗机,为了增加其可玩性,有很多玩家除了开发了F4的真实性补丁外,也加入了更多可驾驶战机,如F18,F14,A-10,SU-27等等,不过如果你们以这些战机的表现来做为对F4真实性的依据话,那么对F4绝对是不公正的,F4只是最真实的模拟了一种型号的F16战机,反过来说,F2同样只是一款真实模拟苏27战机的游戏。)
在结合对地雷达的情况下,掌握好FAB250,也就掌握了游戏中大部份反舰对地武器的使用,(除了精确制导武器外) 现在让我们复习一下你以前看到的有关FAB250的资料:
FAB250——  自由落体爆震式炸弹,最佳投弹高度为300-500公尺,最佳投弹空速为500-1000KM/h。
由于游戏中没有可能驾驶苏30这种对地攻击能力很强的战机,所以我们只能舰载苏33来持行对地攻击任务,在对地攻击的模拟上来讲,我到很是怀念简氏在1998年夏季发行的《F15》,他支持两名驾驶员同时操纵一驾F15战机,一名前座可进行飞控,而一名后座可持行火控。所以我常想,如果苏30用此方法进行模拟当有多好,不过目前尚不可能。
LOCKON将在游戏中提供如A-10苏25这样的攻击机,并增加了可移动地面目标,同时重写美机的航电,如果成功的话,将会重写俄式战机的航电,希望能达到一个完美的表现,美式战机的MDI我们了解得很多,而真实的俄式风格的MDI我们了解很少,我只在《RNRMY RNHSHRF》中看到过最接近真实的俄式MDI(并非真实的操作)如果LOCKON的发行能取得成功的话,我们将会有希望等到他发行一个海军版,界时就一定有我们大家都期待的苏33大战F14大猫了,呵呵。
晕,又跑题了。
言归正传,今天,你要与你的长机持行一次对地攻击任务,地勤人员将为你挂上八枚FAB250,你们的任务是攻击假想敌机场上的两座军事设施——位于gvardeyskoe机场上的塔台目标与塔台东侧的一个军需仓库。打开作训部送来的敌机场卫星照片,请认真的记住你所要攻击的目标以及周围的参照物,你的目标是军需仓库,长机的目标是塔台。
从卫星照片上能看出,两个目标是并排的,相距大约300M左右,在目标的南方是一条斜跑道,主跑道在目标的西侧。
你将从航母上起飞,自南向北,低空穿越前面的山谷,攻击目标成功后将向西脱离,最后在saki机场降落。机载计算机将会输入此次任务各自的航线。(当然,你与你的长机将会是完全相同的航线)
好,当你与你的战斗中队完成了战前布署之后,任务将会在开始。
在航母的指挥声中,1小队两架苏33从航母上腾空而起,这是前方清扫小组,他们负责清扫前方来自空中与地面的威胁。接下来你与长机滑行到航空母舰的起飞区,做起飞前准备,3小队两架米格29K正停在甲板上,负责为你们护航。
saki机场上两架苏27在跑道上严阵以待,随时可以起飞应付有可能出现的麻烦。
耳机中传出密麻的无线电通讯声,空气一下紧张了起来。
XX时XX分XX秒,指挥部下达起飞命今,发动引擎,炽热的尾喷冲起的强气流将你与长机送上了天空,收起落,收襟翼,两架战机如出弦之箭,直刺蓝天。
数分钟后,你收会到来自护航战机米格29K的空情指示。
“飞龙飞龙,我是飞虎,收到请回答”
长机应答:“飞虎收到”
“飞龙飞龙,前方威胁以扫除,持行A计划”(清扫组任务完成,将返回航空母舰进行降落)
长机应答:
“飞虎明白”
“飞龙飞龙,飞狼呼叫,收到请回答”(注:飞狼小队为护航双机)
长机应答:
“飞虎收到”
“飞狼航向XXX,高度一万,空速八百,前方XXX公里以内无异常”(注:此时护航双机在高空打开了对空搜索雷达)
“XXX呼叫XXX,收到请回答”(例:第二个XXX是你的编号)
“XXX收到,请指示”
“转航向XXX,高度XXX,速度XXX”
“XXX完成航向XXX,高度XXX,速度XXX”
“XXX请进入对地搜索,航向XXX,前方XX公里,预定目标区”
“XXX完毕,航向XXX,前方XX公里,标定预定目标区”
“XXX请锁定B目标”
“XXX完毕,锁定B目标”
“XXX高度XXX,速度XXX,在N点(距目标5公里)进入攻击”
“XXX明白”
“飞龙飞龙,飞狼呼叫,收到请回答”
长机应答:
“飞虎收到”
“航向XXX发现敌空中目标,距离XXX,攻击完毕转航向XXX脱离,完成高度XXX”
“飞虎收到”
“XXX,攻击完毕转航向XXX脱离,完成高度XXX”
“XXX明白”
接下来你与长机进行一次完美的编队轰炸,当你们的小队飞过敌目标区时,所攻击的目标将被一次性催毁。攻击完毕后转向即定航向与高度,完成与长机的编队,完成在saki机场降落。
空中的敌情将由护航小队保持监视,如果空中威胁较大的话,saki机场的飞鹰小队将会与护航小队协同处理,以确保你们小队的安全降落。这里我就不一一描述了。
以上仅对地训练中的一个例子,我希望我们战队所有的做训都能做得很认真,和真的一样好,因为我们是真的中国3GO网络空军。





 楼主| 发表于 2002-12-17 19:54:45 | 显示全部楼层
因为最近时间不能和大家共同战斗,一个字,苦.
所以也有了点空闲写一点有关训练的东东,希望能对大家有所帮助,不过因本人能力的因素,所以大家在看时要去伪存真.
接下来我在写有关机炮,空空导弹,战术等方面章节,我尽量想做到将好的经验结合理论然后提练出一个有效的训练方法.难度很大,修修改改,进度很慢,因为原意为抛砖引玉,希望3GO战队的高手能共同来完成,请03曼曼YAKHU天柏HA13161等等亲爱的同志能增补和完善.使之成为3GO的作训教科
因目前只能偷点时间上网,无法与03曼曼这样的战术大师共同探讨,实为深憾.

 楼主| 发表于 2002-12-18 19:59:55 | 显示全部楼层
第四节

机炮格斗

在科技日益发达的今天,空中的战斗不再以机炮格斗为主体了,但机炮仍在现代战机上占有一习之地,现代空战需要很高的综合技能,所以机炮格斗仍不失为一种有效的训练手段。
机炮格斗涉及的理论相当丰富,其中大部份技能可有效用于近距离导弹格斗。有关机炮格斗的理论足可以写成厚厚的一本书,况且本菜的技术实为有限,所以只能在这里谈谈个人极为浅薄的见解。
重点申明一下,本论述主体是F2中的苏27战机,而不适用于IL2游戏中的主体二战时期的螺旋桨战机。因为由于二战时期的战机不同类型战机性能间的差异,导致有不相同的技战术手段,相比苏27这样的超机动战斗机,一些低速下使用舵的机动将不会适用,同时在F2中你的对手也只会是性能相同的苏27战机。
苏27战机的加速爬升回转能力相当优异,同时他具有今人恐怖的机头指向能力,在1400公尺距离内,30厘米口径150GSH-301在激光测距仪配合下具有极强的毁灭性。因此在F2中被动防御的难度相当之大,所以非常强调多机或双机的协同配合,在一对一的情况下,当对手在火力范围内进入你的6点则意味你的处境将会相当困难。
所以机炮格斗的要点就是:不要让对方进入你的6点。
KAO!这也算是要点,这也要你讲。
不错,这就是你在空战中要做的——进入对方的6点,不要让对方进入你的6点。所有的技战术动作理论都以此为中心。
空战中存在一种哲学,类似于中国的太极。
请我们设想一下,性能相同的战机,在相同的起始点上,相对而飞。这是一个公平的开始,各有百分之五十的生,百分之五十的死。
接下来我们再看看:现在你打开加力,试图打破了这种平衡,获得高于对手的空速,则可以将这种空速转换成高度,当你转换成高度之后,你同时损失了速度,但你可以借由高度的优势俯冲而找回速度,同样,你得损失了高度。高度与速度可以通过机动来转换成角度,所以你在获得角度的同时,也会损失掉其它的东西。
但同样对手因为速度小于你,所以能得到了比你更小的转弯半径。如果你正确的将速度转换成高度,然后再转换成角度的话,对手也可以正确的以角度所获得的时间差用来转换成速度再转成高度。
一但有一方错误的打破了这种平衡,坚持正确的一方要做的只是将优势保持到最后。这很有点像围棋的原理。
由此引申出机炮格斗最为重要四大要素:前苏联王牌飞行员波克雷什金提出的“高度-速度-机动-火力”
作训部对于新鸟的机炮格斗训练将很基本,简单的分成两个部份,如果你需要进一步提高只可能是在今后强烈的对抗中。
首先部份是个人的单科训练:准确的射击训练。
现在看看波GG四大要素的最后一项——火力。
这里除了有机载武器的因素外,我个人浅薄的认为它更多是指准确的射击。
想想准确的射击是多么的重要,我可不希望有这样一个神射手在我的后面,因为他只要有一次可能射击的机会就够了。
射击是最后一个环节,大至分为二类:
1:普通射击:维持和目标同方向同回转率平行运动,将敌机套入瞄准环中开火。
2:偏差角射击:自己与目标运动方向形成夹角,然后向预测对方将要经过飞行目标上前点射击,让弹链形成的火力刀切开对手。
相对于IL2,(二战螺旋桨战机在射击时的提前量杀伤力与精度真是令人头疼)F2的射击要容易掌握一些,当目标被你捕获并进入150GSH-301的杀伤范围时,,激光测距仪会帮你计算出对手的高度与速度射击矢量,并显示在HUD上,你要做的只是将敌机套入瞄准环中。不过在相对高速或偏差角过大或G值过大时,你最好还是给一点点提前量较为适宜。
关于准确的射击可以通过不断的训练来掌握,先试图用机炮击落一架图160,然后增加难度到A10,最后到一架王牌F15,然后提升到用最快的时间,用最少的子弹击落它。这是一个你每天必需要练习的单科训练,直到你退役为止。

经过前面三节的训练,我想你控制战机能力已初具实力,作训部会安排每周一次的机炮格斗课程,由3GO战队的高手进行讲授,其中主要包括进攻与防御BFM。(基本空战机动)
作训部机炮格斗训练的另一部份更多的是长僚机协同作战方面,借由双机的掩护与配合,从而弥补新鸟技术上的差异,也给了你更多的时间来提高与学习,(最好不要参与乱战,除了不断打击你的热情外,你学不到太多的东西)战队会将所有的队员按技能分成红蓝两组进行四机对抗。当其中任一双机组被击落或逃遁时,获得胜利的一方将返航,跑道上的双方的另一组方可起飞进行第二轮的对抗。
现在就涉及到前面提出的有关战术方面的问题了,当然,更深一层的战术将会出现在空空导弹格斗中,在多机组的综合对抗任务中。
1+1大于2,二战中美国的野猫在对零式的战斗中付出惨痛代价后,研究出双机剪刀战术,前苏联在德机的高空重击下发展出一域多层的战术等等。
以战术配合的优势,换取数量上的优势。
双机长僚战术的原则是取长补短,相互掩护。
我们知道在空中最大的危险来自于6点(注:此处仅从机炮格斗方面论述)所以,掩护对方的6点就成为双机长僚战术的要求。同时,敌机也可以在对方的6点找到(这可真是个找敌机的好办法)
我们现在看看前面你练习过的编队,长机在前,僚机在后,长机发起攻击,僚机可保持观察待机而动,同时保护长机的6点,同时在长机OVERSHOOT(冲过头或被摆脱)的情况下,你可以转进攻击,这时长机可通过机动转换成你的角色。
又如当你在掩护长机的同时,敌方的另一架战机转到了你6点时,由于你此前保持着一个观察的角色,你可以通过后视镜或威胁警告显示器或头盔观察到来自尾后的威胁,这时你可以与长机的通话让长机明白你的处境,这时你转换成长机的角色,也就是去攻击长机的目标,而长机通过机动来攻击到你的尾后目标(如做一个斤斗)现在我们分析一下:一开始是红方双机攻击蓝方一机,蓝方一机攻击红方一机,变成了红方双机攻击蓝方双机,蓝方仍然是一机攻击红方一机(而且蓝方的攻击会变得相当困难)
如果蓝方的兵力在距离上过于分散的话,红方的双机完全有可能利用短暂的时间差用换取到数量上的优势。
如果情况变得极为不妙时,你方的双机均在对手的追击之中,在F2中,由于苏27战机卓越的性能,利用出色的机动摆脱困境难度很大,所以更多的摆脱要借助到双机的相互配合,首先是相互通报,明白目前双机均处在危险之中,然后要做的是:尽可能的双机保持在一定范围的空域内。与你的队友形成对头(例如,你要摆脱并反守为攻自已6点的敌机难度相当之大,而追咬11点或2点方向对冲过的敌机则要相对容易得多。)在一次短暂的开火后,来一次战术机动争取主动。也可以将尾追之敌引向友机的前半球。尽可能的利用短暂的偏差角点射攻击尾追友机的敌人(打不中不要紧,关键是干扰敌机,为友机争取机会)
由于空战中不可量化的因素很多,所以仅能浅谈一下长僚机战术的攻防配合,而在实际中,你需要与你的队友进行合理的创造。

有一点在空战中最为容量被人复视,那就是SA(Situational 环境,Awareness 观察),有很多人明白这一点,只是一进入战斗就完全丢之脑后,而战术上这适适是最为重要的因素。
在前面我提到过波克雷什金提出的空战四大要素,个人认为不能单一的从字面上去认识,我们应当认真的去寻找其中所包含的更深一层的意义,其中前三种要素高度,速度,机动更多的是一种相对性的,同时它必需要有一个前提,这个前提就是SA。
SA可理解为“知已知彼”通过不断的观察,及时了解周围态势,经过分析,决定有效的对策。
试想,当你一旦失去上面所讲到的这些,你将茫然而不知所措。
现在我用一个例子来说明AS在空战中的重要性:
2002.9.18.中国3GO网络空军基地
saki机场

3GO新队员正在例行双机起降训练。
天空中两架战机正在编队持行距离saki机场30公里半径的巡航任务。

“XXX呼叫XXX,收到请回答”
“XXX收到,请指示。”
“转航向XXX,高度2000,速度800,搜索前方XX空域”
“XXX完成航向XXX,高度2000,速度800,前方XX公里空域无敌情”
“请保持高度紧惕”
“XXX收到,保持高度紧惕”
“XXX呼叫XXX,前方XX公里发现不明确目标”
“XXX确认前方XX公里目标,XXX改前后一字型编队”
“XXX完成编队,前方XX公里目标2,确认目标敌机,敌双机航向XXX,前机高度XXX,速度XXX,后机高度XXX,速度XXX”
“保持监视”
“XXX收到,正在保持监视”

在这里出现了第一次SA,僚机空中发现不明目标,长机做出改前后一字型编队的对策,(这样会造成敌方雷达显示错误)僚机在完成编队后再对目标进行确认,同时进行通报,长机经分析目前敌机尚不具备威胁,所以做出继续监视的对策。

这时敌机进一步的靠近,攻击意图明显。
僚机通过雷达发现并通报长机:“敌后机改航向右,试图对我机进行包抄,前机航向保持不变”
长机经过分析后马上下达命令:“XXX,做好战斗准备,敌前机进入N公里范围内时向左上占位”
当敌机进入N公里范围时,僚机开始完成左上占位。这时僚机飞到了长机的左上方,此时僚机能在右前下方观察到长机,同时也能观察敌双机的动态。(跟据敌机的动态,长机做出相应的对策,也就将敌双机摆到了我编队的右方,因为敌后机持行了一机从右包抄的战术,如果将僚机摆到右上方,则意义为让僚机单独持行攻击敌后机的任务,同时僚机将无法同时保持观察与掩护)
当僚机看到敌前机与长机对冲过时,(僚机开始向右做一个慢的转向观察,并不急于冲下,因为此时敌后机的动向是僚机的主要目标)长机用快的转弯咬住了敌前机。(在对冲过之前,长机个人持行了一次SA,通过雷达观察到敌前机的高度与空速,例敌前机空速1000,长机则将空速保持在800,此时长机的战术意图是用快的回转咬住敌前机,因为长机空速决定有一个比敌机更快的转弯半径,因为僚机在左上占位成功,敌前机如果要以速度来能量战术的话,则正处于高空僚机的有效攻击中)
僚机当发现敌长机也采用回转战术后,在观察到长机咬住敌机时,则保持对长机尾部的观察,同时用眼光观察敌后机,果然,敌后机此时与长机形成90度的夹角,猛扑过来(现在僚机开始SA,通过现在的动态进行分析,敌后机现在有两种可能,一是爬高来攻击自已,如果是这样,因自已有相应的高度,当敌爬高后可采用螺旋爬升吊对方的能量,(为什么僚机仍不考虑与敌后机展开对冲攻击,因如对冲攻击的话,则敌后机可以不加理会,利用僚机回转时的时间差,取得一个攻击本方长机的好机会。)同时本方长机可以有充分的时间打掉敌前机。二是转而攻击本方长机,如果是为样,由于本方长机与敌前机在缠斗中空速渐渐的低了下来,敌后机如果要攻击本方长机,则必要减速,则自已可快速的从垂直方向转入敌后机的尾部)
敌机选择了攻击本方长机,企图以一次快的攻击来摆脱不利。正如僚机所分析的一样,于是,僚机果断的转入攻击。
这时本方长机以击落了敌方前机,敌方后机也开始接近本方长机。
僚机开始用短点射发动攻击,同时呼叫长机:XXX高6点有威胁,XXX正在攻击中。长机收到后胸中了然,分析:敌机从高6点向我发起攻击,僚机则在后攻击敌机,现在低速下拉起不行,正好给敌机一个机会,加速然后拉起效为保险,这样为僚机可造成一次攻击机会,如果敌方抵近,在敌方火力范围,则用滚转,一则可造成敌方OVERSHOOT,一则可造成敌方打不中,如果敌方减速,僚机你还不能搞定的话,偶跳伞回去后,嘿嘿,我关你禁闭,我送你上军事法庭,我,,,,,,
心中这么想的同时,速度也加上来了,距离拉开了,(敌机在闪躲僚机攻击的同时,速度必然会损失)还没等长机来这么个一拉,僚机的炮弹以将敌机打成了火球一个。
通过以上例子,相信你现在对SA你有了一个初步的了解。
从上面我们也可以得之,SA是必需的,优势要从最开始进行积累,只有灵活的运用,空战中长僚战术才不至于是教条的,完美的空中配合需要很扎实的基本功,(再次重申前面所提出的基本训练的重要性)它不能片面的理解为某某应当是长机做的事,或某某应当是僚机需做的事,因为这是长僚机共同的作用。
长僚机配合中,长机担负主攻任务,同时也充当了一个诱饵,僚机担负观察,掩护,攻击的任务,(僚机的攻击目标相当明确,就是有可能威胁到长机的敌机)相对来讲,僚机的角色是后发制人,所以僚机决不能简单的认为是紧紧跟在长机后面做掩护工作,例如当红方长机攻击蓝方长机时,红方僚机与蓝方僚机展开对峙时,红方僚机也就同样完成了长机的掩护任务,最后要重点说明的是,在战斗开始后,长僚机的距离就拉开了,这样更便于灵活的进行观察,掩护,攻击的任务。除非天空中只有一架敌机,或敌机过于分散,否则不适合紧紧的跟随在一起。例如当敌长机采用僚机前行诱攻,如果我方双机跟得过紧的话,就会成为我方双机追敌一机,而敌长机在后攻击我双机,当敌长机打掉我方僚机后,即便我方长机打掉敌僚机,敌长机仍占有在我方长机6点的先机。如果我方长僚间有45度夹角,同时有一定距离的话,僚机能很好的保持前后的观察,同时也有拥有更多的主动。

(注:假想中敌方出现双机对我方领空进行侵犯,双方武器均为机炮,由于本节讨论的是机炮战术SA,所以在事件合理性上请大家复视。忘了提醒新鸟一件事,如果对方双机是012与022,或者是031与053,那么就不要什么AS了,开加力跑吧,有多远你跑多远,哈哈哈)
菜菜写到这里,腹中脑中俱是一片空白,本节写得支离破碎,惨不忍睹,不过一颗红心向太阳,三个代表放光芒。请大家用批判与同情的目光来看阅读本节,同时再次强烈呼吁3GO广大高手参与修改与编写!!!!!!!!!






[此贴子已经被作者于2003-1-21 19:20:12编辑过]

 楼主| 发表于 2003-1-2 17:23:55 | 显示全部楼层
谢谢251的指出,以修改。
下面在写有关导弹方面的,不过现在我手头缺少实战中的一些参数数据,正在设法。
另以上写的只是一些草稿,最终为了方便大家我会加以补充,并配上一些图片。
也请大家,如愿意参与这些手册的编写,我表示万分感谢,并请与我联系。
 楼主| 发表于 2003-1-4 22:12:09 | 显示全部楼层

空空导弹格斗
空中的终结者——R77
1944年德国研制出X-4,到1958年中国台湾国民党空军F-86在大陆温州上空发射美制响尾蛇,代表着视距外攻击时代的到来。空中的战斗不再局限于目视距离内了,在F2中,你将面对来自天空中最大的威胁就是—R77。

现在我们先来看看相关的资料:
R-77  (AA-12)   最大射程:90KM ,导弹采用复合制导,导弹初段与中段由自动驾驶仪控制,机载火控系统进行航向修正,接近目标时使用导弹导引头进行主动雷达归向,可以攻击机动能力大于12G的目标。
以上数据说明,R77属于远中距空空导弹,所以战术上要体现出先敌发现,先敌开火。使用R77的过程就是:侦测——锁定——发射——战术机动这几个环节。

苏27战机能使用的侦测手段包括有:空用雷达——光学系统——头盔——寻标器四种。
现先对其做一下分别描述:
Zhuk-27空用雷达
费惹特隆(phazotron)发展的Zhuk-趴功(甲虫)是一款相干性脉冲多卜勒反干扰雷达。

36-Sh光学系统(EOS)
光学系统其实是雷达的备份系统,换句话说如果雷达坏掉了,EOS应接替雷达搜索追踪的任务。EOS辨识目标的原理是比较目标和背景的红外线频谱找出目标。这套系统包含一经激光测距仪,有效范围8公里(5哩),及一组红外线搜索追踪系统(IRST),有效距离50公里(31哩)。EOS使用一些光学玻璃,包含像潜望镜之类的透镜,感测器,一个很干净的玻璃感测球,装在挡风玻璃中间前方,感测球可在仰角方向转动,搜索范国向下-10度,向上60度;追踪范围向下-15度,向上60度,在量测方位角时,感测球可搜索范围60度,追踪范围120度,资料更新速度随视野大小而变。通常搜索的视野宽的话,更新速度为4秒,而自动追踪时,更新速度为0.05秒。光学系统属于被动式扫瞄,只接收目标红外线信号,自己本身并不发出任何侦测波,这样有一个好处:敌人可能在没有预警下被追踪、突袭。本系统最大侦索距离随攻击状况而变,若是在前半球,可达到15公里,后半球则变为50公里,在200公尺到3公里之间,才能正确测出与目标相距的真实距离。
实际上,使用红外线寻标器的空对空导弹,或者是近距离使用机炮,才会使用光学系统(EOS)。

头盔
飞行员的头盔目标标定系统可驱使EOS或导弹的寻标器追踪目标,飞行员只要头转向敌机方向,就可轻易锁住目标。因为雷达与EOS使用原理相近。

寻标器
假设雷达或EOS被击坏了还是有能力作战,这时可利用导弹上的红外线寻标器或主动雷达寻标器。目标必须落在寻标器的视野内,然后锁住目标,寻标器追踪目标受到其本身旋轴转动极限及追踪距离所限制,追踪距离与导弹形式、目标种类、追踪几何关系有密切相关。

从上面可以看出,在R77的使用上,要体现出先敌发现,先敌开火,我们只能选择第一种侦测手段,即使用雷达来搜索发现目标。由于使用了雷达,相对来讲,在R77射程之外,由于机载威胁警告显示器的作用,先敌发现的作用并不明显,但空中的侦测是必需的,特别是在多机协同的情况下,这种优势将相当明显。
在F2游戏中,在视距外模式(BVR)下,雷达和EOS瞬间扫瞄角度在一固定范围内,称为扫瞄锥(SCANCONE)。扫瞄锥垂直方向夹角为10度,水平方向夹角为60度,利用扫瞄锥控制键或摇杆上之苦力帽操作扫瞄锥,上下左右扫瞄范围为120度×120度之间。(我们要求空中保持预警侦测到距离为110KM范围.由于雷达扫瞄锥所形成的盲区,例如在一万米的高空,你无法侦测到飞行在一千米高度的敌机,(在游戏中实测到,当双方高度差大于5000米时,均无法有效的捕捉到对方)随着双方相对距离的缩小,则雷达盲区将括大,空中的侦测将更为困难,所以有必要强调空中编队的战术层次的重要性。
F2中雷达依次可以扫瞄到的区域为16,32,64,128,256,512,但不知这个数据以什么单位计算?跟据我的实际经验,当你将雷达扫瞄区域切换到512时,你前方最大可发现敌机的实际距离为110KM,同时,切到512与切到256没有区别,也就是讲,切到256与切到512一样可在同一时间发现敌机。即在HUD上显示闪烁点,允许锁定距离为70KM,允许发射距离为45,雷达导引制导距离45~15,导弹主动制导距离为15~10.(请记住这些数据)如果你雷达扫瞄区域过小的话,那么敌机则可利用你的雷达盲区来进行战术机动,当你有所警觉时,敌机则可占有一定的位置优势。
在一对一的对抗中,发现敌机则可保持与之相对的平衡,不过战队的空空导弹格斗更多的是出现在综合对抗任务中,除非你的对手是电脑,但电脑不会在30公里以外发射R77,所以当你在45公里距离向电脑战机发射R77时,恭喜你,你击落了它。
战队的新手训练是教你如何发现并攻击对手,还有当受到攻击时的防御手段。

有关R77的攻击,战队网页与论坛上均有不少的文章来对其进行详尽的描述,当你从雷达上捕获到目标,锁定后HUD出现NP提示即可以发射,所以有关如何发射空空导弹的方面我就不加以复述了,不过有必要强调的是:高度对R77的发射具有重要的影响,也就是说,拥有高度优势的一方,将可以先敌发射。先攻击一方将拥有很大的优势。
先攻击则必需要及时的掌握空中的敌情,由于雷达盲区可以被对手利用,所以在综合对抗中,战机的编队间距层次将拉开,最后的战机编队将用来指挥与引导,及时的向所有作战小队提供空情。
在战术上,攻击并非一定要击落对手,首枚攻击在很大的程度上是用以打破双方之间的平衡,取得空中的优势,比如当发射导弹时,对方或进入规避机动或进入超低空飞行,则短时间内无法对你发动有效的攻击,如果在多机协同的情况下,拥有良好战术编队的一方,可以利用层次上的优势,将敌机压制,并加以打击。所以我们要牢记一点,那就是在综合对抗任务与2VS2对抗中,战术才是最重要的因素,只有好的战术才能导致胜利。
在对抗中,超低空将是令人头疼的,当战机的高度低于20米时,即便是空中预警机也无法发现它,更不要说导弹对其攻击了,超低空主要用于突破对方防御,发动突袭,但如果超低空战机被对方压制则无法发生效力。超低空并非万能,如:保持持续超低空所出现的撞机因素,对5000米飞行的敌机无法有效侦测因素等,例:红方四机均超低空,蓝方在5000米双机,8000米双机,两个编队保持40公里间隔,则可对蓝方实施压制。当红方试图拉高进行扫瞄锁定与攻击时,蓝方则拥有先敌发现与先敌开火的优势。
情况也许会如此,即双方战机相峙进入目视范围内,雷达完全失去作用,但那不是本节所要描述的问题,因为这里谈论的是远中距的打击。
接下来防御才是主要的问题,记得我以前玩其它的模拟现代战机,导弹的防御并不觉得困难,通常一个转弯,一个横滚就万事大吉,当接触到F2时,才真正明白空空导弹是如何的让我心惊肉跳。
由于F2中R77的导弹表现相当真实,以至于防御十分困难,所以战队以前很少进行R77方面的对抗,而空空导弹的格斗才是F2最大的亮点,随着LOCKON的到来,将空空导弹格斗训练提到一个重要的位置上来是必然也是必需的。
当对手领先向你发射了一枚R77时,你与死亡赛跑的时间开始了,在F2中,这样的形容一点也不过份。
如何防御R77的攻击?
一个俯冲进入低空20米。这也许是最无奈的选择,不错,这样你安全了,接下来飞一段时间,当你再度拉起时,希望老天保佑你没有被继续锁定,或你的战友都平安无事。另希望战斗不要发生在山区。
如果有办法的话,我可不希望进入超低空。
好的,不希望进入超低空的就接下来看。
先看一下R77攻击的全过程。
当雷达显示敌机相对距离为45公里时,HUD出现NP,R77发射了。机载雷达开始导引,R77向对方飞去,例如果对方向左机动,R77的航迹则慢慢偏左,可以明显的看出R77受到雷达的引导,如果对方脱锁,则R77的航迹为直线飞向最开始锁定对方的方位。接下来,当R77进入对方30公里范围内,对方的机载威胁警告仪则进行报警(重要,发射R77时,威胁警告仪并不会报警,所以当你没有听到报警声时,不能说明对手没有向你发起攻击,而当报警声响起时,则导弹进入了你30公里范围内)接下来,如果你没有脱离出R77的主动雷达导引寻的扫瞄范围,在15公里内,R77的引导头打开,并锁定一个目标(注:当有其它目标在这个范围之内,R77会任意锁定一个)同时开始追踪,可以明显的看到R77的航迹做了一个大G转向,向对手追去,并击落对手。
(强调:由于R77在一定距离范围内可以自行锁定一个目标,所以当你没有受到任何照射甚至锁定的情况下,也有可能遇到来自R77的攻击,所以空战中的战术编队一定要保持至少45度间距在15公里范围。)
由上可以明白,防御R77的要领就是:通过机动,使导弹脱靶。
基本防御动作:
在45公里~对手发射R77时,你第一步要做的是,从对方的雷达扫瞄中脱锁。
可用的战术:向对手发射一枚R77。
            并做一个90度的水平回转机动。
向对手发射一枚R77,接下来你做一个90度的回转机动,那么你的R77不是没有雷达的引导了吗?不错,的确,你所发射的R77将向对方做一个直线飞行。不过如果对手保持对你的照射的话,随着双方相对距离的接近,你所发射的R77将会在15公里范围内打开主动导引寻锁定一个目标。由于对手处于保持对你的追踪,这样他无法得知来袭导弹的正确方位,因而防御难度将加大。
接下来看看,一个90度的水平回转。
原理是:利用多普勒雷达原理上的弱点,进行脱锁。要领是:空速保持在800(保持一个最好的转弯速度)做一个90度的水平回转,这个转弯要急,越正越好。要感觉在空中折出一个直角(形容)。
好,第一步你做到了,战机上发出的声音中断了一下,(也许接下来又会继续,不过没有关系)记住:不管什么距离内进行R77导弹的防御,这都是必需的一步。
接下来你还没有脱离危险,如果对方在45公里发射导弹的话,你连告警声都不会听到。
第二步你开始保持与对方形成一个90度的夹角进行飞行,(例如,对方是圆心,你则是圆周,始终将你的战机与敌机头形成90度夹角)同时将加力开到最大。(如果对方照射你的话,你则以最大的空速突破对方的雷达扫瞄区,如果对方不照射你的话,你脱离了对方的扫瞄,同时转入一个攻击姿态)同时将视野控制到机后45度(这是游戏中你能看到的最大后视角)保持观察。
接下来你听到报警声,在游戏中,R77的飞行速度很快,一般飞不出R77的追踪范围。很快,R77的导引头打开并开始锁定15公里范围内的目标。
所以当你听到报警声,马上以1~2秒放一个干扰弹。同时以导弹为圆心,保持与导弹头成90度夹角的高速飞行。(注意,这个动作最大的错误是转得过急)原理是脱离R77的主动寻扫瞄锥角度,导致R77脱靶,每当R77脱靶一次,则会重新锁定一次,如果你保持在R77主动寻扫瞄锥角度的边缘,这样会导致R77受到干扰弹的影响而脱靶。在游戏的测试中,当一枚R77攻击我时,我听到过两次报警声(有力的证明R77脱靶)。同时证明,干扰弹对R77有效。(当R77的主动寻在脱靶后重新锁定一个目标时,受到干扰弹的影响而改变航迹,追向干扰弹)不过要求是——保持在R77主动寻扫瞄锥角度的边缘。(重要!)同时测试证明,当导弹能量用尽时,则会自动爆炸。
多次测试证明:30公里以外范围发射的一枚至间隔发射两枚均可以用此方法成攻防御,无一失误。
现在为了让大家明白这种机动的正确方法,我用了一张形像图来说明:
例:在45公里~30公里敌发射R77时,以敌战机为圆心,30公里内则以导弹为圆心。先用一个90度机动来拉一条半径线,(距离敌机发射距离越远,则这条半径线越长,防御成功率就越高)我机以这个中心为依据保持形成圆周。距离越近则困难越大,近距离一般能看到R77的导弹尾烟,经验做法是将导弹尽量保持在座舱内最大后视点上。
要注意的是,越早开始防御越好,近距离防御是困难的,基本是以已方战机为圆心,15公里死亡距离内来自后180度半径的攻击将是毁灭性的。正前30度以能看到R77尾烟为标准,修正机头正对导弹做滚转。左右75度则可采用一个急的90度回转接一个反方向45度回转。(由于近距离发射时R77的速度相当快,追踪转弯半径大,原理同剪刀机动对付高速战机)不过这些成功率都不是很高。

R77——来自天空中的终结者,你需要花很多的时间加以训练才能熟练掌握。当看着一枚R77呼啸而过时,你才会明白什么叫痛并快乐着。
写到这里,名菜也就再也没有什么拿手的东东了,如果能帮到大家,菜也算菜得光荣了。
(感谢3GO飞鹰中队队长104雄鹰13同志的大力协助进行联机实测,以上所有数据及各种状态观察均为游戏中实弹测试结果)

请队友们多进行R77导弹规避技巧方面的研究论证,以得到最为有效的方法,加以补充。
(注:有关R73的导弹攻防,我以前发过贴子,另现在战队对于R73的攻防也基本形成体系,成功率很高,加之我也没有新的突破性成果,目前就搁笔休息一下,呵呵)


[此贴子已经被作者于2003-1-4 22:15:47编辑过]

 楼主| 发表于 2003-1-5 10:59:58 | 显示全部楼层
补充说明:
1-有效的防御在与对手相对距离30公里范围外,当相对距离在30~10时,防御是相当困难的,所以在实战中,30公里范围必需要开始进行防御,这不是打机炮,也不是双方如古代战争一样的摆好阵式一统对冲,远中距空战如果是这样的话,对谁来说都只会有运气。所以巧妙的战术配合才是取胜的关键。
2—这个图是抽象的,画我也画不出来,只是一个原理,也只能存在于你的想像,设想一下这个圆,设想一下战机与R77导弹均有一个由小到大的三角型扫瞄区,随着距离的变化而变化,近则盲区括大,远则能量消耗,通过练习你可以找到这个感觉。
3—电脑基本在25公里发射(一般连发两枚),所以这接近死亡距离,能做到百分之50的成功率就可以了。本战队的天柏,曼曼,104,我们都试过有很多成功的实例。(一般测试均为只防不攻)
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