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2018年3月22日航校培训总结

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发表于 2018-3-23 09:52:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
      就在昨天值班带训期间得知,ED公司创始人、董事Igor Anatolievich Tishin(1961-2018)因病逝世了,这将是整个模拟飞行界及广大飞行爱好者重大损失!我们向大师表示深切的悼念,是您留给我们一生的精神财富和幸福回忆,此刻只能祝福祈祷您走好!
      带训情况,昨晚由1961、558值班带训本场起降和航语,认真的为各位学员答疑解惑,1432、568、114也针对自身飞控风格客串了一把助理教务。在该阶段训练期间,各位学员普遍对起降程序已有很好的了解与熟悉,也提了些五边坡转、领航切换、ILS的问题,主要不足体现在以下方面:1、爬升率不稳。2、平飞控高控速难。3、着陆压线偏离。4、着陆蛙跳。5、接地前后侧滑。相对的解决方法我认为:1、多练。2、多练。3、多练。4、还是多练。5、除了要在远距离始终保持航迹,对正跑道,理解拉飘外,请遵从前四项的方法。
     另外,经确认“莫兹多克”与“克雷姆斯克"机场进近系统有两个圈在HUD上显示。这两圈代表飞机有两种精密进近系统的接收机,同时被两个系统引导,并能同时接受指示,十字对准哪个都行。在下滑道保持不错的情况下套圈好使,原因在于两个固定的导航台和一个移动的飞机可调整在一条线上,而目标是机场的地台,想想枪械设计的瞄准原理。但规范应用并不代表大圈套小圈,可测试在偏离航线较多的情况下,套圈不好使!

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发表于 2018-3-23 10:12:20 | 显示全部楼层
首先,为Igor Anatolievich Tishin先生哀悼,may his soul rest in peace!
可能受CEO去世的影响,昨晚ED验证服务器短暂宕机,我们几位学员折腾到10点多才进入DCS训练。进入战机后一刻也不敢耽搁,抓紧训练。
经过昨晚的两次起落训练,发现自己仍有不足,如返场阶段航语不规范,第一次落地小跳,第二次落地偏离中线半块砖。飞行时,速度控制尚可,但有时高度控制不足,尤其体现在坡转时,说明练习不够,对摇杆杆量的把握不好,亟待大量练习。
还要感谢1432教官,对于昨晚我在TS中提出的ILS时大圈套小圈的问题,1432教官亲身实践,昨夜凌晨两点在群里讲解他的实践结果和想法,解决了我的困惑。
心急吃不了热豆腐,一步一步扎扎实实学知识、多训练,终究会成为优秀的飞行员。X_013


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发表于 2018-3-23 11:26:11 | 显示全部楼层
首先 为我们的老朋友默哀 感谢您带给我们的欢乐 愿您一路走好....
昨天的课堂很精彩 虽然没能练习到 但随后教官们让我发TRK给他们
指点迷津 这让我很感动 毕竟大家的时间都是很宝贵的 来航校 真值……
X_010

昨晚没进到游戏 所以没有贴图 谅解
发表于 2018-3-23 11:37:07 | 显示全部楼层
希望有个五边的飞行规范,比如速度多少,转角多少度,几公里截获盲降点,下降率多少,直接按仪表飞。
发表于 2018-3-23 11:54:59 | 显示全部楼层
恭喜昨天学员拿到编号。  反复注册了三天,终于在昨天晚上弄完。 感谢教官和学员同志的指导。尽快补课,学习。 X022
发表于 2018-3-23 12:00:57 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 schdeep 于 2018-3-23 12:45 编辑

。X_011 感谢igor先生给我们带来的DCS让我们有机会接触到真正的现代战机,希望化疗没有给您带来很大痛苦,愿天堂安好!
?昨天值班带训真的是很厉害啊,因为验证服务器的问题,很多学员进不来,只有3个人独霸教官!其他人只能截频询问和单机练习了!我昨天询问了adi指引降落,落地姿态调定经验,和轴设置问题,轴设置的问题其实还是有,而且还不是很清楚,教官讲解很细致但是没有很直观的东西放在面前真的很抽象,而且网上也没有很详细的资料可查询,只能继续摸索了,真希望3go可以让广大飞友成为资料的集散地,分享教学经验和资料,让共享成为一种精神,只要是模飞的都来3go看看!?另外,飞行真的就是练习练习练习!但是现在的工作学习家庭压力都很大,挤出很多时间练习显然不太可能,所以,这就更得感谢教官队给予的付出啦!谢谢     回复我千奇百怪问题的学员011总结。  3GO*SN1971
发表于 2018-3-23 12:27:48 来自手机 | 显示全部楼层
。X_011
感谢igor先生给我们带来的DCS让我们有机会接触到真正的现代战机,希望化疗没有给您带来很大痛苦,愿天堂安好!
昨天值班带训真的是很厉害啊,因为验证服务器的问题,很多学员进不来,只有3个人独霸教官!其他人只能截频询问和单机练习了!我昨天询问了adi指引降落,落地姿态调定经验,和轴设置问题,轴设置的问题其实还是有,而且还不是很清楚,教官讲解很细致但是没有很直观的东西放在面前真的很抽象,只能先按照教官的设置先练习,网上也没有很详细的资料可查询,只能继续摸索了,真希望3go可以让广大飞友成为资料的集散地,分享教学经验和资料,让共享成为一种精神,只要是模飞的都来3go看看!另外,飞行真的就是练习练习练习!但是现在的工作学习家庭压力都很大,挤出很多时间练习显然不太可能,所以,这就更得感谢教官队给予的付出啦!谢谢     回复我千奇百怪问题的学员011总结。  3GO*SN1971

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发表于 2018-3-23 12:43:14 来自手机 | 显示全部楼层
。X_011
感谢igor先生给我们带来的DCS让我们有机会接触到真正的现代战机,希望化疗没有给您带来很大痛苦,愿天堂安好!
昨天值班带训真的是很厉害啊,因为验证服务器的问题,很多学员进不来,只有3个人独霸教官!其他人只能截频询问和单机练习了!我昨天询问了adi指引降落,落地姿态调定经验,和轴设置问题,轴设置的问题其实还是有,而且还不是很清楚,教官讲解很细致但是没有很直观的东西放在面前真的很抽象,而且网上也没有很详细的资料可查询,只能继续摸索了,真希望3go可以让广大飞友成为资料的集散地,分享教学经验和资料,让共享成为一种精神,只要是模飞的都来3go看看!另外,飞行真的就是练习练习练习!但是现在的工作学习家庭压力都很大,挤出很多时间练习显然不太可能,所以,这就更得感谢教官队给予的付出啦!谢谢     回复我千奇百怪问题的学员011总结。  3GO*SN1971

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发表于 2018-3-23 14:44:57 来自手机 | 显示全部楼层
随着深入学习,了解了更多知识,对飞行器和航空知识更深层一面的了解。知识量相当大,一时半会儿消化不了,需要时间累积,光是一腔热血远远不够,结合理论知识与实操是关键。感谢平台,感谢教官们难得拿出宝贵时间与我们交流 分享知识,希望早日能够翱翔在天空中…
发表于 2018-3-23 19:47:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 Fly1024 于 2018-3-23 20:07 编辑

本节课程进行了实飞训练,让我们在飞行中发现各自的问题,教官对这些问题也进行了及时的指正,答疑阶段教官也进行了详尽的解答,感谢教官们的不厌其烦,还需多多练习!X_006

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