2019年7月6日上课报名及总结帖

chenyi

X_070总结：
练习的过程中，注意力分散，没能控制好飞机，存在以下问题。一是在跑道起飞位上，尚对飞机所停准确位还未能掌握，油门控制僵硬。二是油门推力在未达到95，就松刹车导致起飞距离过长。三是在速度达到300后，减速未能及时开启减速板与减速伞，这一操作过程操作不连贯。在速度未达到280以下，踩刹车导致车轮爆胎。四是在车轮爆胎后，飞机偏离跑道中线，心慌意乱，最后导致了飞机冲出跑道后翻车。
以上问题，在接下来的训练中，要进行改正。尤其是心理素质的锻炼，在整个训练中，体现出心理素质不高，遇到紧急情况不知如何处理。

c4seal

X_078总结：
本次训练发现以下几点问题
1.停机定位参照物不够，导致停机定位不准，需增加停机定位的参照物并加强地面停机定位训练
2.模拟起飞滑跑抬轮杆量控制不精确，导致仰角飘忽不定，容易出现大仰角滑跑同时偏离跑道中心线和弹跳，造成不安全态势
3.利用大仰角滑跑减速，类似操作与现阶段训练目标、技能和认知不符
下来应多加练习打牢基础

lanshad

X-073总结：
注意力分配还有待加强；

h5217891

今天第三课 自己练习 慢慢熟悉

moyan765815854

X_081总结：
本次训练发现以下几点问题
1.停机定位不准，需增加停机定位的参照物并加强地面停机定位训练
3.高速滑行阶段注意力分配未到位，导致偏离航道中心线。
下来应多加练习

758492152@qq.co

四期学员X_074报名参加7月6日课程

758492152@qq.co

X_074课后总结：
地面滑行和模拟起降的要点是注意力的分配和杆舵的综合控制，在压中线时控制要按照少量多次的原则。因为SU27没有地速表，所以对于速度的目视感觉要准，避免超速。转弯处采用直角转弯，要在座舱中找好参考点，特别是进停机位的最后一转，转完后调整裕度小尽量一次到位。

丶悟能

四期学员X_075报名参加7月6日课程。