[转帖][视频] 美国“雷鸟”表演队坠机（图文）

SFB

<P>“雷鸟”飞行事故报告
2004年一月24日 星期3
是一次驾驶事故导致了F-16C战机在九月航展上在刚刚起飞后就坠毁了。飞行员在飞机落地前弹出了驾驶舱。
本周3，空军事故调查组“雷鸟”空军基地举行了记者招待会，宣布了F-16C战机坠毁的原因。
根据事故调查小组的报告，31岁的飞行员Captain Chris Stricklin曲解了必须在一定高度完成的"Split S" 动作。他的错误的计算基于错误的机场的海平面高度。飞行员错误的爬升到1670英尺而不是2500英尺就进行了"Split S"动作，导致坠毁。
当他意识到错误时，他用最大的力量压操作杆并且向左翻滚，使飞机保持远离地面人群，并且自己可以跳伞。当飞机离地面140英尺也就是还有0.8秒就撞向地面是他跳伞了。因此只对个别未成年人造成轻伤，对其他军用和民用财产未造成损害。
坠毁的飞机大约价值2040万美元！
在Nellis and Mountain Home 两空军基地因为海拔的诧异导致了飞行员的错误。在Nellis空军基地是2000英尺，而在Mountain Home 空军基地是3000英尺。这就使得飞行员按照Nellis基地的模式进行了S动作。雷鸟指挥官Lt. Col. Richard McSpadden 说 Stricklin 在他的飞行生涯中已经在200多个不同海拔的地方进行过飞行。
McSpadden说 Stricklin 是一个非常不同的飞行员，他很有天赋。他来这里是犯了个正直的错误。但是这个错误使得他在雷鸟表演队的声望受到了损害。他现在被派到了华盛顿，在五角大楼的一个部门工作。
飞行员正在尝试一个"Split S Maneuver."动作，这个绝技要求飞行员爬升到2500英尺，而调查人员说Stricklin在进行这个动作是仅仅爬升到了1670英尺。
空军现在已经改变许多由于事故。雷鸟飞行员现在在飞机上发出的是海平面高度，而不是地平面高度。
雷鸟的飞行员现在也可一额外的爬升1000英尺进行S动作防止2003年九月14日的的类似事故的发生。
Chris Stricklin 指挥官自从1994年就在雷鸟表演队，和雷鸟一起取得了他们的第一个冠军。他已经安全的飞行了15000小时，获得了许多奖励。他是作为飞行考官、讲师、指挥官服役的。
雷鸟今年将继续飞向天空，这将是他们第65次飞行表演。
九月的事故是雷鸟自83年使用F-16S来的第二此不幸。
飞行员的错误是非常不应该的对于94年2月14的事故来说，当飞行员在练习a spiral descent 动作时在Indian Springs Auxiliary Airfield, northwest of Las Vegas基地出现了失误，飞行员幸免遇难，但是该动作被禁止。
在雷鸟历史上最坏的事故是被叫作”菱形事故“。1982年1月18日，四名飞行员在Indian Springs练习时坠毁。一个飞机导航故障被发现并进行了处分。</P>
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VANE_4587

<P>     哇噢...哇噢...,哇噢...</P>

jpbird

<P>欢迎人马座贵宾........</P>

米奇

<P>呃。。。偶去火星之前已经见过一次了。。。回来后。。。这次在3GO看到已经是第3次了……</P>

ArTa

假装不说老

家伙

第一次见到