超视距时代的《油量机动》、《空优… 【转贴】

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<P>忽略武器系统和能量机动性能为前提，只比较油量（航程）的差异所体现的制空能力。
但是又不能完全忽略能量机动，毕竟超视距空战是建立在能量机动基础之上的，而且格斗也不是可以完全避免的。

油量-机动理论
人类空战的形式从角度空战到能量空战，是人们把握战争规律来指导空中作战实践的过程。未来的空战形式会朝什么方向发展呢？特别是超视距空空导弹的出现，人们对能量机动理论的局限性开始感到困惑。事物在发展中，否定之否定才有飞跃。
笔者试图通过下列图解，来探讨一下超视距空战时代的作战规律特点。我们把其他技术暂时忽略，只考虑飞行平台差异在空战对抗中的所表现的优劣。找到他们在什么位置最适合担负什么样的任务。</P></UL>
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<P>因为现在已经进入了超视距的非接触空战时代，战机强调的除了能量机动，还要求的一个能力是超音速巡航能力。这个对油量的要求可大了。所以，我们需要用油量机动来揭示超视距、超音速空战时代的特点和规律。
当双方飞机平台的能量机动性能差异不是特别明显时，在超视距、超音速对抗中所发挥的作用就可以被忽略。平台的油量所决定的持续高速巡航、航程作用此时被凸显出来。
油量充足的一方，可以利用加力机动暂时脱离危险空域，然后再找合适的机会重新“进入”。而剩余油量处于弱势的一方则处于被动的地位。
归根结底，油量是能量机动的物质基础，超视距对抗阶段消耗油量过多的一方，将在下阶段的能量机动“拼刺刀”和新一波超视距打击中败落。剩余油量在某些场合因有加油或有就近备降地点的因素作为弥补好象有较大的弹性，但具体到比较平台的优劣，这些额外的因素应当暂时不考虑，免得事情复杂化，失去对比的意义。
剩余油量扣除战机必须用于保证回程的份额，就是战机可以用来空战机动的能量物质基础。飞行员应该学会如何盘算着合理使用。并尽量把对手引诱到不利于他的空域。消耗对手的剩余油量，可能是未来非接触空战的手段之一。为击落对手创造更多机会。
超视距打击威胁的存在和超音速机动的要求，迫使飞行员在能量机动与油量机动之间做出权衡，兼顾好两个方面。对于超视距空战平台的设计和选定，因能量机动性能双方旗鼓相当，可能将更突出对油量因素的考虑。
在保持能量机动的前提上，我们是否可以预见到油量空战时代的到来呢。曾经有人开玩笑地说：那么，波音747是油量机动空战的理想平台。呵呵呵。。。。他就是把需要保留能量机动的前提给抛开了，把加速性能给抛开了，理论不能这样去片面理解。
打赢一场空战，不能指望仅仅掌握了一个规律，而是掌握规律更多的一方胜算大，任何技术都是围绕着这些可以被人们利用的规律服务的，是利用所掌握的规律实现目的的必要途径。我们应当在军事技术研究与军事理论研究方面齐头并进，尽快抢占到制高点，在未来可能爆发的战争中自信地战胜对手。</P></UL>
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<P>突破“作战半径”思维定式的《空优半径》。</P></UL>
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Mutha

<P>非常有见解的一片好文！</P>
<P>但似乎忽略了油量本身对机动性的负面影响。</P>
<P>还有，超视距条件下的能量机动理论依然有效，但是由单纯的飞机间的能量对抗变成载机+导弹的系统能量对抗。</P>

[此贴子已经被作者于2005-3-13 12:08:14编辑过]

咪罗

好文快收。。。。