图解部分过失速机动动作（3）

Loner-108

★破S机动★ 破S是个180度的下降滚转，反向滚动并向后拉操纵杆，使战机下降，保持持续的拉力直到战机呈水平状态后朝相反方向的防御性机动动作。因为整个过程中，战斗机的航迹呈一个被扭曲分离的S形状，所以被命名为SplitS，翻译过来就是“破S”或者“分离S”。 空战中做一个破S动作能突然改变战机的航向并使战机获得极高的机动性能，快速地反击敌人。飞行员在做破S之前，首先要确定两个条件：一是具备充足的高度，通常必须在距离地面8000米以上的位置；二是自己所驾驶的战斗机应该有相当不错的机动性能。如果满足不了这两个条件，就不要去尝试破S，否则还没等转过一半你就会突然发现S的末端是扑面而来的大地。 飞行员完成破S的具体做法是这样的：保持中等航速，翻转，使机腹向上，如果航速过快可以先做几个滚动。然后向下拉杆到底并保持住，这时飞机将会向下翻筋斗。不改变航速，当机身再次与地面平行的时候放开操纵杆检查高度，然后转弯重新捕捉目标，机动结束。破S对于处在自己斜后方并正在用机炮攻击自己的敌机是一个极为有效的脱离动作，成功率可达90％。 破S可快速获得速度，除了下降带来的增速之外，反转还增加了战机向地面下降的路线，因此增大了加速度。由于下降时，增加的速度加大了垂直方向的转弯半径，使下降的高度较大，所以在低高度进行破S或在下降时保持过高的速度都可能使战机无法拉起而最终撞向地面。 在只使用机炮的环境下，由于可快速地获取速度，破S是个极佳的脱离机动。但是在导弹环境中，由于空空导弹拥有较远的射程，破S通常是无效的。

[ 本帖最后由 Loner-108 于 2007-9-3 10:15 编辑 ]

yxskkk

路过一下,你的头像蛮搞笑的,不错,哈哈

aceforever

：0（12）： 汗，Split-s是过失速J动？可不可以把帖子份个类啊

aceforever

原帖由 f15e-zsm 于 2007-9-3 11:50 发表
破S的最高境界就是迫使高速攻击方跟随向下做动作，2个结果，一个是速度过高，种地上。第2个结果就是充分考虑到速度问题，减速破S，防止碰撞，防守方利用自己对飞机性能的了解和控制，保证了即不撞地，还保持能量 ...

严重同意。
在Il2里我用破S摆脱敌机还有一个满经典的情况，就是攻击者的速度高于防御者，防御者在恰好能够以最小回旋半径（速度恰当，放襟翼等措施）在海平面改出动作的高度进行破S，高速度的攻击者在翻转机身后常会因为心知速度过高无法跟随完成动作（可能坠地）而退出追击，拉开距离~