苏－27“侧卫”和米格－29“支点”都是苏联(俄罗斯)研制的先进战斗机。在埃塞俄比亚和厄立特里亚战争中,“侧卫”与“支点”自相残杀,在烈日炎炎的赤道上空展开一场史无前例的空中搏斗。
<p> 2000年5月16日,埃塞俄比亚巴备梅地区。下午18时左右,战斗机飞行员梅津靠在任务室的软椅上,无聊地翻着一本卷了边的《巴黎竞赛画报》,耳边充斥着米格－23“鞭鞑者”战斗机加力起飞时的啸叫。停机坪内,一群肤色黝黑的埃塞俄比亚地勤人员正在精心打理他的座机－－一架苏－27“侧卫”双发重型制空战斗机。</p>
<p> 埃塞俄比亚拥有苏－27战斗机早已是公开的秘密。20世纪90年代,埃危战争爆发,尽管埃塞俄比亚已沦为世界上最穷的国家之一,但还是咬牙向俄罗斯订购了8架苏－27战斗机,合同总价高达3.2亿美元。1998年12月15日,第一架“侧卫”战斗机进入埃塞俄比亚空军的战斗编制。而同样囊中羞涩的厄立特里亚也不甘示弱,向俄罗斯紧急订购了10架米格－29“支点”战斗机,试图夺取空中优势。与此同时,埃厄两国还以3000美元的月薪从俄罗斯、乌克兰等国网罗穷困潦倒的退役飞行员为其效力,梅津就是其中的一位。</p>
<p> 望着窗外频繁起降的战机,梅津思绪万千,心情异常紧张。作为一名为金钱而战的雇佣飞行员,他必须参加战斗,但作为一名普通的俄罗斯人,他却无法面对与昔日战友同室操戈的残酷现实。</p>
<p> 凄厉的战斗警报声预骤然响起－－厄立特里亚空军发起攻击了！梅津一跃而起,迅速穿好战斗装具,奔向了座机。此时,那个浅灰色的战争机器正静静地卧在跑道上,酷似一只展翅的鹰隼。</p>
<p> 仪表正常、开关正常、武器系统准备就绪……梅津对这架“侧卫”进行了飞行前的最后检查。</p>
<p> 地勤人员撤去红色的轮挡,梅津轻轻把油门推向前方。“呼”的一声,AL-31F型涡扇发劝机的加力燃烧室内喷出了两道橘红色的炽热火焰,这个21.93米长的宠然大物在跑道上疾驰了640米后,怒吼着飞离了地面。紧接着,梅津的僚机也腾空而起,跃入天际。苏－27双机编队从蔚蓝色的苍穹中高速掠过,就像两道灰色的闪电,眨眼间就将机场抛到了数百公里之外。</p>
<p> 此时的梅津绝对想像不到:就在今天上午,他将击落一架米格－29战斗机！</p>
<p> 不久,地面指挥中心发来指令,在巴德梅以西的空域中有3架敌机正高速逼近埃塞俄比亚纵深地带。梅津扔掉副油箱,猛压坡度,带领僚机一头扎向了目标区域。</p>
<p> 从宽大的水滴形座舱盖中望去,这片地区就像一个黄褐色的立体沙盘模型,间或点缀着几星绿色的丛林。尽管苏－27上安装了先进的综合火控系统,但梅津不敢疏忽大意。他睁大眼睛仔细地搜索着,试图发现任何可能出现的目标。他不知道敌人将在何时出现,也不知道敌机将使用何种武器。</p>
<p> 突然,梅津的头盔卫机中传来了急促的声音:“目标在10点钟位置突然跃升,距离你机160公里！”地面指挥中心向苏－27双机编队发出了敌情通报。</p>
<p> 几乎在同一时刻,苏－27战机塔载的NO-01“翼缝背”相干脉冲多普勒雷达显示屏上出现了两个高速移动的亮点。</p>
<p> 亮点越来越近,150公里、100公里、80公里……终于,梅津大吃一惊。他知道,驾驶米格－29战机的飞行员多半是来俄罗斯或乌克兰的斯拉夫人。梅津的大脑中一片空口,握着操纵标的手微微抖动起来。</p>
<p> “嘀、嘀……”</p>
<p> 机舱内响起了急促刺耳的警报信号声。忠于职守的“警笛”3全向雷达告警接收机告诉梅津,他的座被敌人锁定了。</p>
<p> “天哪,一枚导弹！”耳机中传来了僚机飞行员伊万诺夫惊恐地叫声。受过严格空中格斗训练的梅津瞬间反应过来,向僚机发出规避的命令,同时压低坡度,急转脱离。强大的过载把梅津紧紧地挤在弹射座椅上,动弹不得。</p>
<p> “刷！”一枚空空导弹从苏－27的右翼下部一掠而过,拖着长长的尾迹消失在苍穹。</p>
<p> 梅津重新进入攻击位置,准备用雷达锁定目标。这时,厄军的一架老式MB-339攻击机出现在他的视野中。梅津心中窃喜:“不用浪费导弹,用机炮就能收拾你。”</p>
<p> “嗵、嗵……”位于苏－27右侧机翼边条上方的GSH-30型机炮唱起了死亡之歌。瞬间,一串30毫米小口径炮弹拖着橙红色的尾迹,与MB-339“吻”在了一起。那是它们与敌机的第一次,也是最后一次“亲密接触”。</p>
<p> 此时,幸免于难的两架米格－29战机发现了埃军的“侧顾”,急忙调转机头,夺路而逃。梅津和伊万诺夫立即切半径追了去,与敌机展开近距格斗。</p>
<p> 伊万诺夫迅速锁定目标,并发射了一枚AA-10空空导弹。突然,他的雷达显示屏上出现了一块大大的光斑－－敌机抛出了干扰物。伊万诺夫在2000米的空中无奈地望着AA-10导弹飞进一片锅箔云中。<br>
这时,另一架米格－29偷偷从伊万诺夫下方溜了过来……</p>
<p> “轰”的一声闷响,伊万诺夫座机的右发轴线处喷出了一股白烟－－这架苏－27被导弹爆炸的碎片击中了。发动机的温度越来越高,降温系统也失去了作用,伊伊万诺夫被迫驾着受伤的战机先行返回了基地。</p>
<p> 现在,只剩下梅津的苏－27同两架米格－29在空中继续厮杀。虽然在数量上不占优势,但作战经验丰富的梅津却毫无惧色。他知道,以F-15为假想敌的苏－27战斗机的总体作战能力要远远超过米格－29,二者在技术水平和制作工艺也相差甚远。同米格－29采用的液压式操纵系统相比,苏－27的模拟式电传操纵系统有了质的飞跃。其使用的AL-31F涡轮风扇发动机与米格－29使用的RD33涡扇发动机相比,不但推力更大,而且推重比和使用寿命也远远超过了后者。</p>
<p> 两架米格－29一左一右地夹了过来,并发射了红外制导AA-8“蚜虫”空人导弹。就在这时,苏－27的红外干扰系统空然失灵,无法施放红外干扰物。千钧一发之际,梅津发现了地面上一处正冒着滚滚浓烟的废墟。没有时间考虑了,他决定冒着发动机停车的危险俯冲到烟云中摆脱AA-8的追击。</p>
<p> 梅津将油门收小,一压机头冲入了越来越浓的烟云中。不出所料,两只可恶的“蚜虫”在逍烟中迷失了方向,相继撞毁在地面上。梅津刚松口气,两架米格－29也跟着冲了下来。</p>
<p> 这时,由于大量吞烟,AL-31F涡扇发动机已不能正常工作,发动机的转速表读数随即迅速下降。梅津立刻关掉发动机,抬起机头,并保持无侧滑直线减速平飞。当时速减为300公里时,这架苏－27的机身突然像触电一样剧烈地抖动,机头上仰,机身书刊号翻滚起来,温顺的战机瞬间变成了难以驯服的公牛。此时,梅津感到自己就像一个被挑在牛角尖上的斗牛士。强大的惯性使他被猛然抛起,飞行头盔重重地撞在座舱盖上,紧接着又被牢牢地压在弹射座椅上。此时,梅津的四肢就像灌了铅一样沉重。他明白,这架战斗机已进入极为危险的失速尾旋。</p>
<p> 1圈……3圈……5圈……苏－27高速向下翻滚着,离地面越来越近。</p>
<p> “快拉杆改出！”梅津的耳机中响起地面指挥员的命令。他将操纵杆向后拉动,“侧卫”调了个头,随即向下偏转。红了眼的梅津咬着牙一蹬左舵,苏－27竟顺从地停止了翻滚。紧接着,他将两台涡扇发动机得新开车,然后顺势一推油门,“侧卫”立刻轻鸣着冲出了浓烟,此时飞机距地面只有400米了。两架米格－29在苏－27改平的瞬间曾短暂地锁定目标,却又因险些进入失速尾旋而失去目标。重新获得动力的苏－27迅速占据了有利攻击位置,而原先的追击者却因发动机吞烟而丧失了50%以上的动力。</p>
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“好吧,小子们,现在轮到我出牌了！”</p>
<p> 梅津将火控系统调好,然后选择了一覆盖挂载在左侧进气道下方的AA-10C半主动雷达增程型空空导弹。</p>
<p> 跟踪状态稳定后,导弹开始进入可逆准备发射阶段:弹上电源接通、导引头自动调整频率、陀螺仪旋转增速到规定转速……当发射导弹的各种要求条件得到满足后,一个小灯开始闪烁,机舱内同时出现了“允许发射”的提示。</p>
<p> 梅津的食指微微一动,AA-10C进入了不可逆发射阶段:燃料电池点火、载机电源与导弹电源完成切换,导弹火箭发动机角除保险……</p>
<p> 几乎钟后,AA-10C导弹尾部的固体火箭发动机喷出一道烈焰,沉重的弹体随即脱离挂架滑轨。这个253公斤重的杀人武器屁股上拖着浓浓的尾烟,呼啸着扑向了猎物－－一架黑色烟云中苦苦挣扎的米格－29战斗机。</p>
<p> 1000米、800米、500米……导弹离目标越来越近。米格－29拼命做出各种规避动作,但这覆盖AA-10C就像猎犬一样死死地咬住了目标。梅津目不转睛地盯着AA-10C导弹留下的烟迹,仿佛听到了“支点”飞行员最后的哀号。</p>
<p> 随着“轰”的一导声巨响,重达39公斤的导弹战斗部在距“支点”右发进气道约5米远的地方爆炸了。刺眼的红色霹雳划过了暗淡的黄昏,血红色的死亡之花在空中猛然绽开。几十秒后,附近空域中悄然出现了一朵白色的伞花。此时,另一架米格－29已经摆脱烟云的缠绕,玩命逃回了厄立特里亚境内。</p>
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发表于 2002-10-11 21:35:03
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