海航作战操作规程和通讯标准

feiying

一般是长僚机配合先,接下来同理是机队配合,当长僚机不能互相支援时,就转到机队间互相支援,接战前分配好各自的任务后,开战后主要是长僚机通讯,接下来才是机队通讯,所以才会有要呼叫编号这要求,即呼叫长僚机和呼叫友机等问题......
如果长僚机的基本通讯都没解决,这时谈机队通讯就没有循序渐进了....

[ 本帖最后由 feiying 于 2008-6-4 10:55 编辑 ]

foxwxl

在没有独立的指挥的情况下，机队的支援是根本谈不上的，队形散开以后，所报的方位对友机来说根本是无效的，因为双方用的不是同一个坐标系，通讯再好，你也无法通过两机通讯来确定支援机和被支援机的位置，何况此时是没有时间操作F10的。

所以现在能做到的只是长僚的配合，长僚一旦散开了，也是很难在短时间内再找到对方的。

feiying

其实上面有一点我说得不明确让大家误解了,就是请求支援是报敌机方位而不是单纯的航向,,近战后一般是看导航仪,(放大导航仪,快速粗看,而不是看HUD,特别是在规避转向时)即东西南北方向,但有一种情况不准确,那么就是敌机在长僚机中间时,所报方位刚好相反,此时需要长僚机有较好配合,知道各自的位置,

foxwxl

那个导航仪和HUD是完全一样的，还是以本机为坐标系的。。。。。。。。。。


除非有IR4这样的设备，否则进了近战，不知道友机哪里去了，怕是一定的。。。。。。。

feiying

不看HUD看导航仪主要是怕在机动时无法看清航向等,导航仪主要是看方位即东南西北,加上目视威胁敌机的大概高度等,当然这时长僚机的方位及位置大致应离不远(总不能长僚机配合时,长僚机距离很远且都不知谁大致在哪),而且敌机不能在长僚机中间,如果不报敌机方位,需要僚机进攻哪里,从何谈互相支援及配合,
我想报总比不报要清楚一些,即使不是很准确,当然这个过程需要长僚机配合默契,大致知道各自在什么位置,否则配合无从谈起.....

feiying

比如接敌后长机受到攻击,需要僚机支援,些时僚机在长机的后下方,而前方不同方位有4架敌机时,用通讯标准:
6、受到导弹攻击，规避导弹时开始通告：（导弹来了，XX右转、左转或回撤、俯冲规避，方向XXX，友机尽快攻击）。目视发现敌机时：（目视敌机一架/或几架方位XXX，左/右转攻击！）当目视看到多架敌机时，选择离自己最近的一架进行攻击或攻击已经开始攻击自己的敌机。被导弹击中时通告友机：（XX中弹，敌机航向XXX，低空或中空、高空）。

feiying

打个比方,长僚机一前一后接敌机,长机受到攻击后报攻击敌机方位,后报左转或回撤规避,此时僚机立即支援长机,攻击长机所报告方位敌机,长机在僚机的左前向左后移动,直至僚机的后方,如僚机攻击敌机后受到敌机攻击,应报敌机方位及左转或回撤规避,此时长机可回转向敌方支援僚机,敌机方位在长僚机的导航仪上位置应相差不多,即完成一个橄榄形编队,
如果僚机按长机或长机按僚机所报方位扫描确定未发现敌机,且长机或僚机持续受到同一方位敌机的攻击,那么此时敌机很有可能就在长僚机的中间,支援机就立即转向与友机同航向扫描,敌机可能就在友机后方直追,
当然长僚机配合是一个需要长期一起训练,默契配合的过程,而且在近战后方位容易错乱,这时就要辅以目视座舱四周等来确定友敌机位置.因此愿大家都能找到各自配合默契的长僚机....

cfso2325

我报东南西北只看HUD。但是每次我报东南西北，友机就飞丢