技术讨论ACMI——很有意思的满油Su33机炮对半油的幻影

aceforever · 发表于 2008-9-8 16:07:20

应811的要求，开个讨论贴：

飞了2段很有意思的ACMI,
满油Su33对半油幻影2000。
在第一和第二个录像中：

爬升性能、转弯性能、翼载荷和推重比的数据，无论比快比慢，即使放下襟翼，满油的Su33完全无法和半油的幻影2000相比，并且没有用多少战术，仅仅是在爬升的较量中获得了优势，也就是说，和战术关系不大，而是靠飞行性能胜出的。这到底是怎么回事呢？

Su33的机体性能数据的测试放在了第三个录像中，分别测试了满油状态下Su33放襟翼后的最小水平机动速度，以及最小平飞速度。第三个录像是作为第二个录像的参考和对比而制作的。

第二个录像和第三个录像对比后会发现一个看似矛盾但却有些奥妙的现象。

细心和认真的同志们可以在对比、思考和分析录像中的数据后在理论上得出一个很重要的飞行力学结论。
此理论上的结论可以帮助Su27在爬升中战胜爬升率高过自己的F15（当然，经常打机炮的人可能已经在实战经验中体会到了这一结论）

希望大家踊跃思考，过一阵我会把奥妙和理论原因公布。

同时这些录像证明了LOCKON中的飞行力学模型中“飞行性能”这一块可信度是很高的。

此外，我不知道OF中可否得出同样的结果，如果OF做不到的话，这也将证明在“飞行性能”的模拟中，OF还是有待改进之处的。同时飞OF的鸟们可以帮忙测试一下哈。

最后一个目的：抛砖引291

[ 本帖最后由 aceforever 于 2008-9-8 17:21 编辑 ]

flanker2730 · 发表于 2008-9-8 16:22:44

好好学习一下

flanker011 · 发表于 2008-9-8 16:39:24

看的不是很懂，但是觉得貌似感到了一些东西。。。

dmh_27 · 发表于 2008-9-8 16:48:08

OF是什么

搬个板凳来学习

cfz8688 · 发表于 2008-9-8 17:02:09

打开不能.....你的ACMI是什么版本的？

flanker011 · 发表于 2008-9-8 17:04:20

092可以打开。。。

aceforever · 发表于 2008-9-8 17:18:16

原帖由 dmh_27 于 2008-9-8 16:48 发表
OF是什么
搬个板凳来学习

OPEN FALCON

Kael · 发表于 2008-9-8 19:15:09

80,Y的,你干哈把2师的签名放上面??小心师长/奶爸看到,以为你有二心..

flanker011 · 发表于 2008-9-8 19:17:20

看清楚垂尾上的队标，那是秘银小队队标。。。那时我灰15嘛。。。

Kael · 发表于 2008-9-8 19:18:55

没有就好.......垂尾写的是FF,但貌似FF的涂装不是这种吧?

Mutha · 发表于 2008-9-8 20:32:10

反螺旋爬？垂直跃升呗~
最多能换个剪刀，除非对方非要“把螺旋爬升这招出完”……

iceviper · 发表于 2008-9-8 23:12:56

这方法对人可太悬了...

PS:老千的反螺旋爬我已经见过了.......完全让出角度,往升限爬...爬到最后,除非没油掉海,只要让出角度的一方想先进攻,那他就挂...

借地上图

[ 本帖最后由 iceviper 于 2008-9-9 00:00 编辑 ]

0030 · 发表于 2008-9-9 00:55:09

Invalid Fire Format= =明天升下TacView...

Mutha · 发表于 2008-9-9 10:18:16

关键问题是，用螺旋爬的一方肯定是有能量优势的，从理论上说，双方都不犯错误，也没黒视，那么这个能量差就是不可能追回来的。
之所以用垂直跃升对付螺旋爬，就是因为跃升比螺旋爬的熵要小，有可能在机动过程中抵消掉前面的能量差；但因为能量优势在螺旋爬的一方手里，所以只要这方能及时作出反应，还是能守住能量优势的~
所以说，自身能量低，SEP又不比对方高，就只能等对方犯错误或者黒视~

aceforever · 发表于 2008-9-9 11:06:29

跃升的能量消耗很大的

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