X52通用版SST设置 for LockOn FC

smokyrain · 发表于 2009-5-27 22:27:07

个人摸索的X52通用SST设置内容，基于LockOn FC 1.12版原始设定（油门方向可能要反向一下），供大家参考，也希望能提出意见。

特点如下：

之所以说是通用，是指一个配置文件通用于所有机型（苏、美，空战、对地），且尽可能保持在飞各型飞机时基本操作均相同；

使用Mode旋钮将控制状态分为Nav（巡航）、Air Battle（空战）、Ground Attack（对地攻击）三种模式。三种模式下的自动飞行控制、减速板、干扰弹、雷达等基本操作相同；

视角控制基于头瞄。除了将左手滚轮按键设置为快速查看6点钟方向和快速查看F10外，，无其他任何视角调整按键设置；

空战的5种姿态控制几经反复之后定在了左手的摇杆（前）上，但目前只设定了四种（8向的准确性太差），头盔模式尚未设定；

部分使用频率较低的按键未设置，也没有设置一些可能在实际当中相当有用的按键。这方面还要大家多提意见；

按键SST配置全部有中文说明，有少量已配置项未用到。

flanker011 · 发表于 2009-5-27 22:54:40

明天看一下~~
谢谢分享！

305L7 · 发表于 2009-5-27 23:33:33

个人觉得，摇杆的设置比较难通用，每个人的习惯不一样。

flanker011 · 发表于 2009-5-28 09:20:56

仔细看了看。。。LZ是有Tir的吧。。。
本人不太习惯，比如巡航模式居然没有配平。。。自动驾驶快捷键太多占用战斗用键位。。。
编队时不建议A，最好把H和J设到杆上，战斗时就方便很多了。。。怎么看到F4和F10，反而没F1呢。。。
另外，空战模式2~6没必要用高级命令的，高级命令还会占用CPU。。。

smokyrain · 发表于 2009-5-28 10:08:12

原帖由 flanker011 于 2009-5-28 09:20 发表
仔细看了看。。。LZ是有Tir的吧。。。
本人不太习惯，比如巡航模式居然没有配平。。。自动驾驶快捷键太多占用战斗用键位。。。
编队时不建议A，最好把H和J设到杆上，战斗时就方便很多了。。。怎么看到F4和F10，反而 ...

一般巡航模式我不太用配平，自动驾驶部分用的都是Shift＋T1～T6，三个模式相同，主要是为对地模式，兼顾对空。A、H、J的指令都有写入，不过没用而已，可以直接换上。
原先我也把一些战斗用键设置在T1～T6上，但很快就发现战斗时候这么做实在手忙脚乱，于是T1～T6“让位”了。
至于F1的问题，你试试就知道，按下滚轮切换到F4或F10，松开就自动回F1了，所以说的是“快速查看”。
至于高级命令与否，空战模式没有使用左手两个旋钮就是如此（高级命令持续时间长会占用50%的CPU），其实在摇杆上晃一下的效果与直接按键是一样的

[ 本帖最后由 smokyrain 于 2009-5-28 10:12 编辑 ]

flanker011 · 发表于 2009-5-29 08:29:53

我倒觉得T1~6适合搞点小动作比如舱盖啊、发动机啊、加油锥啊、航行灯什么的

smokyrain · 发表于 2009-5-29 09:30:46

原帖由 flanker011 于 2009-5-29 08:29 发表
我倒觉得T1~6适合搞点小动作比如舱盖啊、发动机啊、加油锥啊、航行灯什么的

的确是，所以空战模式下只用在抛弃副油箱什么的一次性动作上了

gongjue520 · 发表于 2010-4-5 02:54:25

谢谢分享！

stzzbgj · 发表于 2010-4-15 16:56:14

谢谢分享！

fthfly714 · 发表于 2010-9-23 20:37:00

研究下看和我的哪里不同

hjch9996 · 发表于 2010-10-3 11:28:54

学习学习

liujun2009 · 发表于 2010-10-13 17:16:08

66c264f5ed03d291d7cbd583717d249c44357c8773c97843

lodestar · 发表于 2010-10-25 15:01:48

用X杆的淫飘过

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