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[飞控] 我的疑问

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发表于 2009-8-18 17:37:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
这几天我在没命地练起降,发现一个问题,按HUD的指导十有八九降不成功,目视反而更容易,但是,黑夜里不靠HUD怎么活着下来呢?
发表于 2009-8-18 18:05:37 | 显示全部楼层
从仪表练起,要吃亏的。

先把目视飞好了,再来飞仪表
发表于 2009-8-18 18:46:09 | 显示全部楼层
跟着感觉走……
发表于 2009-8-18 18:59:42 | 显示全部楼层
夜降看跑道灯!一样
 楼主| 发表于 2009-8-18 21:08:48 | 显示全部楼层
那要是在低能见度情况下怎么降?
发表于 2009-8-18 22:40:39 | 显示全部楼层
那就只能仪表+末段目视了
发表于 2009-8-18 23:55:04 | 显示全部楼层
按照导航给出的数据(高度速度要求)飞行降落十有八九不成功...
参照引导环,控制速度跟高度比需求高度速度高一点点,陆降蛮简单.
发表于 2009-8-19 09:06:47 | 显示全部楼层
  要仪表导航的话,就直接看ADI,那个是准的
发表于 2009-8-22 20:39:48 | 显示全部楼层
夜间和低能见度情况下机场都有灯
发表于 2009-8-26 23:03:26 | 显示全部楼层
个人体会,机场降落就两点:
1.高度>50P时,对照ILS提示,控制航向和下降率。这个参考还是很有用的。
2.<50P时,保险起见,高度可略高于ILS的提示,速度控制300以下,快接地时把机头拿起来,让后两轮先着地就可以了。

多练练降航母,就会发现降机场其实容易多了。
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