请教su33起飞问题

军刀1975 · 发表于 2009-9-19 14:35:49

为什么起飞以后没几秒直接往下坠毁呢

sirius · 发表于 2009-9-19 14:46:36

多看手册
不过先问下，你是航母起飞吧？
看看速度……
唉，还是看手册吧，晚上飞的话来TS找，

mbzps · 发表于 2009-9-19 15:49:05

如果你是从航母起飞位开始起飞的话离舰速度通常表速在180KM/H附近（较大挂载），这个速度不足以提供足够的升力，当然会向下坠落。操作妥当的话，在下降的过程中争取到的加速时间会使你在坠毁前能达到足够的速度向上爬升，这个你自己可以多练练，自己体会一下。如果晚上有时间，可以登录TS，到5师的频道，和海航的兄弟们多交流。

jayone · 发表于 2009-9-19 17:50:29

注意减速板有没有收起来。开全加力，跃起后马上收起落架减小阻力，另外拉杆量要保持合适，襟翼不要慌着收

海航二毛一 · 发表于 2009-10-31 08:56:12

襟翼放了没？没放襟翼就容易这样。。

mbzps · 发表于 2009-10-31 09:26:44

离舰就收起落架，同时稍稍向下压杆，尽快把速度提起来

foxwxl · 发表于 2009-10-31 10:30:09

519.。。。。。。。。航母滑跃，如果是重载的话，压杆就直接进海里去了。。。。。。。。。。。。。

重载起飞
起飞准备，把机翼、襟翼都放好，油门推到95，最后检查一遍，准备起飞。
全加力，一旦发动机到达加力，阻挡轮会被立即收掉，所以前面要先加油门到95.
离舰后立马收机轮，同时要柔和稍微带住点杆，可以让他掉一点高度，但不能掉到20M一下，否则很危险，带住多少杆量，靠经验，自己体会几次次就体会出来了，等飞机从那个微妙的平衡状态解脱出来，就可以稍微缓缓杆量，让飞机加速，同时高度100M可以收襟翼了。

重在起飞的时候，就是要注意爬升率，带的杆量要能在飞机掉进海里之前，让飞机变成正爬升率，同时又不能带太多，造成飞机失速坠海。

mbzps · 发表于 2009-10-31 14:14:09

我重载也是压杆的，不过压得很小，因为刚离舰的时候似乎有种向上冲得趋势，稍微压杆的目的就是减少离舰速度的消耗，并且尽量使推力作用在水平方向上，尽快使速度提起来，不过这样高度掉得的确有点快，在飞机机头明显下垂的时候就开始稍稍向后拉杆了，把升降率控制在一个适中的范围，我一般在20M稍微下面一点的时候就大点的杆量了，这个时候速度已经马马虎虎经得起这样折腾了，所以我一般重载的情况下升降率变正值的时候已经在10m左右了。呃，我是这样操作的，不过不知道海航一般是怎么规定的，刚学起飞的鸟还是不要这样尝试了，一紧张拼命拉杆就没得救了

[ 本帖最后由 mbzps 于 2009-10-31 14:28 编辑 ]

iceviper · 发表于 2009-10-31 15:21:12

起飞之后稳杆就行了

ko11d · 发表于 2009-10-31 23:23:13

个人觉得襟翼开着到200M不错

d211275 · 发表于 2009-11-2 08:56:00

梦回天堂 · 发表于 2009-11-13 12:25:24

我问一下， SU33降落航母后，想转到航母后部滑跑起飞，可是我开不到怠速，发动机重启机，就开到九点钟方向了，能不能降到七点钟方向呢，用哪个模式呢？记得原来在甲板上兜过圈子的。现在不行了。

ko11d · 发表于 2009-11-13 15:32:39

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[飞控] 请教su33起飞问题

全加力,杆不要带到底..