论空管

Wolfhound0104 · 发表于 2011-2-3 11:08:08

前一阵子我在CFSO的TS中潜伏，并且有幸参加了一次飞行，飞的本场。在这段时间里我印象最深的就是ATC的空管了，他们与虚拟飞行员之间的交流让我觉得更贴近现实。真实的世界中就是有空管的，不管是军航还是民航。在进行大规模协同作战任务时空管也可以作为地面雷达指挥员，使飞行员更好的了解自己的处境。我清楚LockOn中有机器引导员，也很专业，但是机器不会比人更会与他人交流。虽然不清楚LockOn有没有第三方雷达引导插件，但是我认为利用F10视角所能提供的信息也可以充当协助空管指挥的基本工具，至于具体方法等我实践过后再谈。下面我有两点疑问：1.LOT ATC 3是什么东西啊（从ATC这三个字母来看应该是空中管制的软件，因为现在条件限制我只能用个非智能手机上网所以下不了那个教程无法知道这东西具体有什么用途）？ 2.COOP任务是什么任务（以前好象还听说过一个CCIP任务）？望高人解答，十分感谢。今天是大年初一，祝大家兔年吉祥，万事如意，家庭美满。

红色伯爵 · 发表于 2011-2-3 12:02:33

LOTATC和IVAC的性质好像是一样的

iceviper · 发表于 2011-2-3 12:36:27

要知道民航的ATC和military atc是两回事。欧美系统是提供SA的。苏俄系统是纯粹的GCI。不好作的

你的想法我们很早就实验过的。最后取消是因为双方都有ATC的话。LO就变成CS了

ko11d · 发表于 2011-2-3 14:30:39

同饺子
而且加入ATC的话，天知道能有几人会仪表进近，复飞，仪表飞行，目视飞行，各种七七八八的。
能看懂航图的就没几人了

Wolfhound0104 · 发表于 2011-2-3 18:54:36

本帖最后由 Wolfhound0104 于 2011-2-3 19:07 编辑

首先谢谢 4# beyondyyg 提供的图片。

哎，看来想在LockOn（或者说是军航模拟领域）中推广这个是不现实的了。

ko11d · 发表于 2011-2-3 19:37:01

说实话军航门槛比民航高多了

Wolfhound0104 · 发表于 2011-2-3 19:55:56

回复 7# ko11d

所以在模拟航空领域才比不上民航真实。

ko11d · 发表于 2011-2-3 22:33:47

回复 8# Wolfhound0104

F4倒是还复杂点

Wolfhound0104 · 发表于 2011-2-4 11:43:56

回复 9# ko11d
是的，Open Falcon 4.7还是很不错的。

LJQC · 发表于 2011-2-4 20:35:49

首先谢谢 4# beyondyyg 提供的图片。

哎，看来想在LockOn（或者说是军航模拟领域）中推广这个是不现实的 ...
Wolfhound0104 发表于 2011-2-3 18:54

嗯~~~这个要慢慢来。Falcon4还有个好处就是玩的人少，推广较容易~~~

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