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[提问] 求教:关于失速螺旋

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发表于 2012-4-2 14:51:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人纯新手,哪位老鸟告诉小弟一下Lock on中进入失速螺旋后怎样出来?
发表于 2012-4-2 15:44:21 | 显示全部楼层
Lz您好。。进入失速你可以加力,压杆,向自旋反方向打舵以抵消自旋,待速度提升后即可改出。在真实的战机中应该是收油到慢车(这时候加力发动机会停车。)压杆,反方向打舵。
发表于 2012-4-2 17:24:59 | 显示全部楼层
失速螺旋处理方法:杆置中,向前推杆,向旋转的反方向蹬舵(根据情况反复蹬舵直到改出)。
发表于 2012-4-2 20:46:59 | 显示全部楼层
shark021 发表于 2012-4-2 15:44
Lz您好。。进入失速你可以加力,压杆,向自旋反方向打舵以抵消自旋,待速度提升后即可改出。在真实的战机中 ...

新手也来学习。呵呵
发表于 2012-4-2 21:23:54 | 显示全部楼层
Wolfhound0104 发表于 2012-4-2 17:24
失速螺旋处理方法:杆置中,向前推杆,向旋转的反方向蹬舵(根据情况反复蹬舵直到改出)。

补充一下这个是正螺旋的处理。反螺旋时应该是拉杆,舵都是反方向。
 楼主| 发表于 2012-4-2 22:14:45 | 显示全部楼层

RE: 求教:关于失速螺旋

Kenneth 发表于 2012-4-2 21:23
补充一下这个是正螺旋的处理。反螺旋时应该是拉杆,舵都是反方向。

什么是正螺旋反螺旋呢?
发表于 2012-4-2 22:27:27 | 显示全部楼层
真实空军飞行员在遇到失速尾旋后   好像就可以按CTRL+EEE了   不会受到处罚
发表于 2012-4-2 22:43:28 | 显示全部楼层
嘛...真实情况下怎么操作还得看飞机的气动特性和飞控系统~~一般飞行手册里会有一大章讲这个的,像F-16C BLK50/52的和F-18E的操作就完全不一样~~
发表于 2012-4-2 23:19:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 Kenneth 于 2012-4-2 23:25 编辑
风~飞行爱好者 发表于 2012-4-2 22:14
什么是正螺旋反螺旋呢?


飞飞的屁股向着地面的是正螺旋,向着天空的是反螺旋嘛
有地方也说叫“倒螺旋”。其实准确来说应该叫“正飞失速尾旋”和“倒飞失速尾旋”,也不知道我记错没有,反正就是那意思
 楼主| 发表于 2012-4-3 07:38:13 | 显示全部楼层

失速螺旋

本帖最后由 风~飞行爱好者 于 2012-4-3 22:24 编辑

会了,谢谢
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