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VRS_F-18E本场ZPPP例行训练效果图(FS9)

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发表于 2012-5-20 19:51:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
这段时间都在学飞民航机,飞累了又换战机玩玩,今天回来发几张训练效果图,有关VRS F18E机模就不多讲了,亲们懂的,上图。。

这是偶滴本场真实ZPPP地景,K1机位,冷舱启动,自检过程就免了吧(这套流程太过于复杂,等有空弄个教程大家分享下算了)。。。。

请求GND滑出,后面是几架出港的民航AI机

在21跑道外口等待TWR指令,军机在这也要走流程,不能乱来!。。。呵呵。。。。

获准起飞,上21跑,放副翼,开着陆灯,调定诸元。。。。

开加速滑跑、带杆,F18E离地瞬间有个剧烈上窜的BOG,很吓人的

有人对F18E的气动有看法,我可以很负责的说,它的气动与其航电一样的完美!飞机很听话,摇杆操控自如

转向123,高度调至FL280,向LXI训练空域呼啸而去。。。。

武器挂载这些在ACM可以设置,可惜的是在FS里面英雄无用武之地,做个摆设算了。。。。

这是3D座舱效果,各功能的启用比F16难多了,玩真实就它了!

这2D座舱效果一般适用于起飞或着陆。功能上比3D少了一些。

操作杆下面这个黄色拉手不能乱动哟,我有次不注意点了下就被弹射出去了,奇怪是的没见到降落伞,莫明其妙。。。

。。。。到了指定空域,好,开始训练科目,垂直爬升

倒飞。。另外还有四张侧飞和俯冲的就不上图了,因为有“血晕”和“黑视”,效果不是太好,太恐怖!

地面景物也算可以了哈。。。。

。。。。好了,训练科目完毕,请求返航获准后,设置ILS等一应操作

开始下高,适当减速。

军机也不例外,这是ZPPP五边着陆的第三边,向SL导航点走。

表速控制160,放下起落架,开着陆灯,滑行灯,放副翼。。。由于当时开了真实天气,ILS进近时遇大侧风,飞机太小了被吹得左右摇摆,有明显的偏航,只好改手动着陆,这是最难的!

7NM时,表速120稳住,FL1000保持,副翼全放;在21跑道口航标灯可见时,油门控制表速不超过80节,高度的话要注意下滑道指示灯(二红二白)保持,仰角5度保持并以65-70节的速度接地(。。。。我的天,这个阶段是最乱的,四脚四手用上都不够!)

OK! 安全着陆!关着陆灯、收副翼,右则入口脱离跑道,关闭频闪灯。滑行至K1停车。。。。。


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发表于 2012-5-20 21:24:46 | 显示全部楼层
在Jane's F/A-18里飞F/A-18E的飘过。
发表于 2012-5-20 22:28:05 | 显示全部楼层
FSX VRS 的F18E 气动和飞控是瞎搞的
发表于 2012-5-20 22:29:12 | 显示全部楼层
F18E的进场速度80节?着陆速度65-70节???
发表于 2012-5-21 07:50:33 | 显示全部楼层
这接地速度比P51都低了。。。。。。。。。。
发表于 2012-5-21 08:10:44 | 显示全部楼层
这地景真实度真不错  西山的那个豁口都做出来了
发表于 2012-5-21 09:31:40 | 显示全部楼层
速度低了点吧,看了3楼的话,这F-18E就拿来尝一下鲜吧。
发表于 2012-5-21 09:43:16 | 显示全部楼层
什么机翼,升力这么大!
发表于 2012-5-22 22:30:32 | 显示全部楼层
啊..跟EXTRA300红牛一样了65-70
发表于 2012-5-22 22:52:55 | 显示全部楼层
对飞机不感冒,对地景很感兴趣。呵呵
发表于 2012-5-22 22:57:51 | 显示全部楼层
305L7 发表于 2012-5-22 22:52
对飞机不感冒,对地景很感兴趣。呵呵

你会做地景不?
发表于 2012-5-23 07:18:13 | 显示全部楼层
我是标准的伸手党!
发表于 2012-5-23 12:09:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 LJQC 于 2012-5-23 12:10 编辑

LZ可以试试Overhead降落,现在一般都常用这种降落方式了。。。。还有Final Approach的时候一般襟翼全放,减速板收起,迎角保持在8.1度,下滑角保持在3.5度,这样你才能得到一个正确的进场速度。。。。另外,F-18没有着陆速度这一说



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 楼主| 发表于 2012-5-24 12:54:30 | 显示全部楼层
LJQC 发表于 2012-5-23 12:09
LZ可以试试Overhead降落,现在一般都常用这种降落方式了。。。。还有Final Approach的时候一般襟翼全放,减 ...

呵呵,你这个看过了,谢谢!据我所知,可以在FS里面运行的F18机模就不下四种,气动、航电也是五花八门,不说别的,VRS_F18E/F作出的F18就有FS9和FSX两个版本,FS9已PJ,MS就这样的。
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