问个F-16平尾的问题。。。以前一直没留意。。。

LJQC · 发表于 2012-7-10 20:35:43

飞BMS4或者看过1F-16CJ-1飞行手册的同志们应该都知道F-16有个开关叫MPO Switch，把它摁在OVRD位置就可以解除飞控系统的某些限制。。。。具体点说就是在迎角小于35度时可以解除Negative G-limiter的限制，此时如果你用力推杆的话除了整个平尾会向下偏转之外，平尾后缘也会向下偏转。。。。。

之前也没太留意石榴姐的平尾后缘，因为冷启检查单里就有摁住MPO并检查平尾后缘这条：

直到刚才看了几张近拍图发现一个问题。。。。尼玛F-16的平尾是怎么做到后缘偏转的啊啊啊。。。。

。。。
F-16A J-219的平尾：
F-16 J-219_005 speed brakes.jpg

F-16D Block40的平尾：

F-16E Block60的平尾：

。。。

感觉好厚的一片，要动也是一起动嘛。。。。。谁能解释一下？？

foxwxl · 发表于 2012-7-10 20:57:23

完全没有注意过~~~~~~~

Regulus · 发表于 2012-7-10 21:03:32

应该是指后缘要比正常情况下移动得更多，这可不废话嘛。MOP下能偏转更大的角度，自然后缘就能往下移动得更多了

LJQC · 发表于 2012-7-10 22:01:41

Regulus 发表于 2012-7-10 21:03
应该是指后缘要比正常情况下移动得更多，这可不废话嘛。MOP下能偏转更大的角度，自然后缘就能往下移动得更多 ...

我擦Regulus你是对的。。。。。后来在手册里也发现在地面上全力压杆时平尾的偏转角度是达不到25度的，必须按下MPO按钮才能使之偏转25度。。。。平尾后缘的确只是再向下移动了一点而已，并没有偏转额额额额额额。。。。

overstrain · 发表于 2012-7-10 23:56:16

请将RAMP做完整全套~

rois · 发表于 2012-7-11 06:27:03

哈哈LJQC太深究字面意思了

黄震楠 · 发表于 2012-7-11 06:28:53

讨论的很高深，学习了解一下

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