关于《赛钛客X杆Z轴晃动 偏》的解决方案

Flyufo

首先转一个赛钛客官方论坛一片文章:

关于摇杆电位器（知识普及）

电位器是什么？他对摇杆是起什么作用的，可能还有很多人不太清楚，也有些人知道干什么用的，但是不知道到底什么电位器最适合模拟飞行。这里我给大家普及一下。我今天讲的只是针对模拟飞行软件来说的，例如微软模拟飞行、IL2、皇牌空战、黑鲨等。为什么这么说，因为不同的电位器对于不同类型的游戏是有不同的特点的。下面我尽量用通俗易懂非专业的语言给大家说明。
所有飞行摇杆关于轴的控制是采用的电位器，而普通的按键采用的是触点开关。什么是轴，就是你摇杆例如XYZ及油门的几个轴，当然有的设备有更多的轴，简单的说，就是具有线性行程的，比如你推油门多少，游戏里就显示多少。轴和按键是不同的，按键是按下起作用松开就是0。无论是摇杆，方向盘还是手柄，基本上都具备轴还有按键的功能。
应用在游戏设备上电位器的种类基本上有三种：碳膜电位器、光电电位器、霍尔磁感应电位器。很多玩家对碳膜电位器都不太感兴趣，似乎更倾向于光电、磁感等。但事实上并不同，慢慢看完全文你就了解了。
碳膜电位器：工作原理他是靠一个金属片摩擦碳膜，通过金属片在碳膜上不同的位置来判断你的移动位置。金属碳膜电位器的外形有很多种，列举常见的两种如下：

碳膜电位器无论是金属还是塑料的性能并无什么区别，关键是看用的是不是好的电位器。就如同一个桌子，有质量好的，有质量差的。电位器也是如此，有精细度高，耐磨损性高的，也有较差的。一般来说，中高档品牌的产品肯定都是用的较好的电位器，为了保证其精准度和细腻度。但一些低端的产品就会采用精细度不高的。碳膜电位器有一个致命的缺点，那就是会有磨损，随着用户的长时间使用，电位器上的碳膜会出现凹痕或者粉末，这样就会造成你的摇杆偏差，不稳定，这是碳膜电位器不可避免的最终结局。但是碳膜电位器的优点也是目前没有其他电位器的能代替的，那就是他的曲线表现极好。所谓曲线表现，就是摇杆在移动过程中，这个曲线是你肉眼看不出来的，一个摇杆移动的时候，实际上他内部的数据并不是匀速直线移动的，有点类似飞行游戏里的曲线调节（但两者的作用不是互相能替代的）。而这个曲线是评价一个摇杆除了精细度以外是否是最适合飞行游戏的最重要的参考。举个简单的例子，例如EVO摇杆在游戏里的曲线表现是非常灵敏，AV8R相对好一些，X52是慢而柔，X52PRO是适中，X杆和以前的震撼一型是最贴近模拟飞行的。像目前大家比较喜欢的一型、X杆、FFB、FFB2都是碳膜电位器。（很多人都以为FFB,FFB2是光电的实际不是的），相反真的是光电的就不会达到那么贴近模拟飞行需要的曲线了。碳膜电位器的曲线好，但并不是所有碳膜电位器的曲线都好，严格的说他跟电位器的材质没有太必然的关系。这种曲线多数是一种感觉。现在市面上有太多的碳膜电位器摇杆，可以说每种型号的产品他的曲线都是不一样的，而目前最符合的就是早期的赛钛客一型，目前热卖的X杆及微软早期FFB及FFB2（要区分版本，因为微软的摇杆有几个版本，采用的电位器也是不同的）。

光电电位器：光电电位器是通过发光器的光透过光栅论，由光栅论的移动变化来判断你移动的位置。光电电位器的好处是无磨损，除非芯片自己烧了，可以说他是没有坏的可能性的，而且相当精准也很细腻，扛干扰性强。但光电电位器也有缺点，那就是的曲线过于直，而且由于采用光电的电位器的准星会经常会以你经常移动的范围为中心点自动进行校准，从而会导致使用时不方便。赛钛客是最早出品采用光电电位器的摇杆，像三型力回馈版和EVO力回馈版都是全光电的轴。之所以赛钛客要在力回馈的产品采用全光电的轴，主要因为力回馈的电磁干扰会较大，光电是抗干扰性较强的电位器。但由于光电在飞行模拟里的曲线表现比较一般，加上其力回馈功能增加了很大成本，对于飞行模拟的用户来说，并不是很受欢迎，逐渐退出市场。

光电电位器

霍尔磁感应电位器：工作原理电位器垂直在磁场中时，两侧由此会产生电位差，称为霍尔效应。磁感的好处是温度稳定性好，无磨损，精准细腻，曲线表现好于光电。
霍尔电位器的曲线是最接近碳膜电位器的，可以说是摇杆里采用最好的电位器。综合评分最高。目前摇杆采用磁感电位器的只有赛钛客的X52和X52PRO。但同样虽说磁感电位器曲线比较好，但同样每个型号的产品他电位器还是有区别的，X52就是属于柔慢的，X52PRO是属于适中的，并不是用了磁感电位器就会是你习惯的。


下图是对这三种电位器的一个各项性能方面的评分：


    从综合来看，磁感最高，其次是光电，但千万玩家不要认为这个综合的分数越高就越适合飞行模拟。如果你仔细看了前面我对每个电位器的介绍，你就明白，真正对模拟飞行能有好的表现的是碳膜电位器。当然这个跟你的使用爱好也有关系，如果你追求的是耐用而非成绩，那么你相应的就选择磁感的，追求成绩，可以选用碳膜电位器的。
    在当今摇杆市场，光电电位器的摇杆基本上已经没有了。目前只有碳膜电位器和磁感电位器的，请根据自己的喜好来选择适合的产品。
在这里我也给大家一点赛钛客产品的一些目前主流产品曲线方面特点的简单说明，供大家选择的时候参考，如果你喜欢反应快的就买反应快的，喜欢慢的就买慢的。



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我的杆子就是赛钛客的X杆：



10年买的北京联瑞代理的，到了今年初就感觉Z轴不对劲，上月晃的厉害，都没法降落了，无奈的只能打电话找联瑞的售后，但回答是Z轴的晃动大多是电位器的问题，需要更换，但我们这里的电位器已经用完了，得等一个月才能有！！！！其实我是5月多打的电话，到6月多了问还是这样的回答，直到前几天问还是这样，最后干脆直接说最好让我自己修，说那个电位器很简单。算了，修就修吧@@！我的动手能力还可以的！拆！！！

1.拧开摇杆底座背面的螺丝，揭开底盖，看到如下图，黄色的小方块就是电位器，是固定在底部中间的位置，我已经取了下来，并且已经打开了电位器，电位器是由3根导线连接的，中间的是白线，两边的分别是红线和黑线，我试过：红线和白线短接或者黑线和白线短接分别代表了Z轴的左或者右某个方向的平移满舵！

本帖隐藏的内容

电位器的特写：大家看到了，里面黑色部分有大量的污垢，导致了电位器在旋转工作中接触不良，因此曲线异常。所以维修的核心就是：把里面的黑色部分清理干净！！！我是用棉签加点酒精弄的，不知道对不对！？


电位器旋转部件的特写：


好了，清理完毕，就可以安装了，怎么拆下来，就按原路返回安装：
1.先小心安装好电位器，主要是不要装反，怎么拆的，就怎么小心复原，切记！

2.再把电位器小心安装轴的底部中心，和轴地步有个一字形部件刚好吻合！还要特别注意电位器的3根线一定要固定好，不封短接，预留一定的活动范围，因为轴底部是摆动的！
  

3.最后就是一定要固定好电位器，还是和厂家的方法一样，采用热熔胶固定！


好！到此完成，装上后盖！试试自己的杆子Z轴控制是不是正常了，我的到此就OK了！还有问题的，欢迎大家后续！

qiyuxuan

我的去年暑假也有这毛病，我拆下来用螺丝刀把电位器中间转了一圈装回去就好了。。。。不过刚刚买了个T16000M，不用X杆了

gwdwxgwdwx

我的也出相同问题了 学习学习！！