2014 Chicago Air and Water Show

vegue

2014年8月16~17日在奇咖狗，两天的内容据说是一样的，楼主只看了16日的。军机主要是两位娘娘和蓝天使，其它以民机为主（包括一些民间收藏的退役军机），还有跳伞表演。废话不多说，直接上图。首先请看MV-22，鱼鹰娘娘：
朝前：


前倾：


向上：


倒退中，请看波浪：


起落架放下了：


悬停时浪很大：










前倾：












朝前，退场：

vegue

从楼上可见这些平时服役参战的军机是不改涂装不喷漆的，另一位娘娘——爱抚娘娘F-22也是这样。很难想象爱抚娘娘涂成花里胡哨是啥样子。以下是爱抚娘娘的图：
伴飞的是野马吧





有个蜻蜓乱入了：




开弹仓演示过程：
没开：


开始打开：


全开了：


开始关上：


完全关上了：

铁鸟37

MD党的福利 要是LZ的器材给力些就更好了

zy2008

还好我回家了，这要是在工地流量早没了！

vegue

铁鸟37 发表于 2014-8-18 13:58
MD党的福利 要是LZ的器材给力些就更好了

一百刀的吊丝长焦，大家凑合看看吧。其实照相还可以了，能当望远镜使；视频更糟，经常失焦，错过了不少难得的画面。

vegue

铁鸟37 发表于 2014-8-18 13:58
MD党的福利 要是LZ的器材给力些就更好了

一百刀的吊丝长焦，大家凑合看看吧。其实照相还可以了，能当望远镜使；视频更糟，经常失焦，错过了不少难得的画面。

vegue

zy2008 发表于 2014-8-18 19:18
还好我回家了，这要是在工地流量早没了！

还没贴完呢，有空接着烧你们的流量

vegue

来吧，继续干活，放蓝天使的F/A-18:


2正2反：


双机交叉1：


双机交叉2：


镜像（一正一反，还都开了起落架，刚看到的时候以为是什么怪物，后来角度变了，看起来分开了一点才明白）：

zy2008

vegue 发表于 2014-8-18 21:36
还没贴完呢，有空接着烧你们的流量

Wolfhound0104

哎，可惜不是高清啊。幸苦LZ了。

vegue

再来。红牛的Chuck Aaron是一个老资格的直升机特技飞行员，自创了很多动作。他驾驶的是Bo 105直升机，表演了横滚、筋斗、失速转弯(stall turn，垂直爬升到顶后速度减至0，然后掉头垂直俯冲。这是描述固定翼飞机动作的词汇，不知道用于直升机合适不合适，有错请各位指正)等特技动作，而且是一个接一个，中间几乎没有停歇。

大角度爬升：


倒飞的瞬间（筋斗顶部或横滚的过程中）：


横滚组图：


失速转弯组图：

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放个跳伞的。载机是福克F27 (C-31A)，由陆军提供：


海岸警卫队：


海军和海豹突击队：


陆军金骑士：


不知怎么地总是联想起交配的昆虫

vegue

其它内容我就放个大杂烩了。视频我有空再慢慢剪辑，到时候再发到视频网站上分享。

Aerodynamix，没有统一涂装，队形大而不够整齐：


Aerostar，使用雅克-52的小编队：


Embry-Riddle，单机表演，各种类似于失速转弯、螺旋或尾冲的动作，不过感觉完全是可控的，不是真的失速，应该是利用桨气流作用于全翼展副翼和全动平尾、大面积方向舵上，产生类似于推力矢量控制的效果，即使空速降到接近0也可以控制姿态。航模界的“3D机”就是这样，尾撑短，全翼展副翼，可充分利用桨气流，推重比超过1时甚至可以悬停（有自转）。

Oracle，红色的双翼机，单机表演:


Firebird，双机表演，红色机做了一些负过载的爬升和筋斗，不怕红视：


Aeroshell，壳牌的，四机编队，有些向下开花的动作等：


观众人堆中的低阻力自行车：


观众人堆中的Son Goku:


俯瞰表演场地：




视频集锦我已经剪辑好贴在某酷上了：http://v.youku.com/v_show/id_XNzU5NjcwMjA4.html

vegue

视频做好了：http://v.youku.com/v_show/id_XNzU5NjcwMjA4.html

1. <embed src="http://player.youku.com/player.php/sid/XNzU5NjcwMjA4/v.swf" allowFullScreen="true" quality="high" width="480" height="400" align="middle" allowScriptAccess="always" type="application/x-shockwave-flash"></embed>

复制代码

vegue

这链接是空军之翼上贴的一篇文章，从参演飞行员的角度简述了F-22表演是如何进行的。飞行员不仅受导航系统和地面指挥人员的引导，还要靠肉眼辨识地面上一些标记等：http://www.afwing.com/aircraft/f22-demo-team.html
开加力有时并非必要，而是为了刺激观众而有意打开，为此甚至需要有意提前减速（否则可能会超音速，产生对观众和建筑有害的激波）。
文中提到的“460米标线”等标记我不太了解，坐等高手详细解说。