美研制军机防撞系统

翅膀下的气流

外媒称，新兴的空军计算机技术可以通过自动改变两架即将发生致命撞击的战斗机的飞行路径，来阻止超音速军机的空中相撞。
据美国《国家利益》双月刊网站11月27日报道称，想象这样的场景：两架或更多超音速战斗机在相互距离不到500英尺（约合152米）的极狭窄空间实施战斗机动——在这种情形下，飞机上内置的自动计算机系统开始接管飞行控制，并重新确定战斗机的飞行方向，从而挽救生命，避免发生灾难性的撞击。
这正是空军研究实验室的科学家们希望通过一项持续努力以便使之在21世纪20年代初成为可能的场景。这项努力的目的是运用一种名叫“空中碰撞自动避免系统”（ACAS）的新兴技术。
空军高级官员称，正在编写特别的算法逻辑以便在F-16战斗机飞行至距其他飞机500英尺或更近时使计算机自动实现对F-16的飞行控制。这些计算机系统利用数据链、传感器和其他通信技术整合到一起，以疏散即将发生碰撞的飞机。
空军研究实验室碰撞自动避免技术计划的阿米·伯恩斯在接受“侦察勇士”网站采访时说：“我们以20赫兹的频率传输数据，与同一区域内的其他飞机进行协调，并同意在必要的时候进行合作性的恢复操作。”伯恩斯解释说，已经利用F-16战斗机在加利福尼亚州爱德华兹空军基地对这项技术进行多次成功的测试。
她说：“我们所做的是利用一个合作数据链。我们可以利用全球定位系统（GPS）和惯性导航系统（INS）向同一区域内的其他飞机发送一条路径文档。如果碰撞即将发生，它们就会商定一种合作性操作。”
迄今为止，空军已经利用该系统进行了避免发生碰撞的19次“双机”飞行和1次“三机”飞行试验。伯恩斯解释说：“随着我们继续更新算法逻辑并进行各种改进，我们甚至可能会进行‘四机’飞行试验。”她补充说，该系统的设计目的还包括识别“非合作性”飞机——即不属于美国空军的飞机——并使之改变飞行方向：系统中的传感器可快速工作以探测飞行路线或来临轨迹，以期阻止可能发生的碰撞。伯恩斯说：“我们还通过雷达锁定寻找非合作性目标，以计算出飞行路径。