[注意]据说是玩过真正的军用模拟器的兄弟写的!!!!!

mo267434 · 发表于 2004-10-27 10:02:39

多年前，一日晨，驱车到研究所，作双机对抗空战飞行模拟。
先按实战标准做飞行准备。听指挥员交代任务、注意事项，墙上白板黑字写：训练科目、方法、通信联络、领航程序等；红字写安全措施。
训练科目：

昼间简单气象，歼7II单机，地面引导，拦截一目标，机身及腹下500L副油箱满油，2门30炮2 x 60发满弹，挂2枚“霹雳5乙”红外制导空对空导弹，视情打2-3回合空战。
目标是另一个模拟器，打联机对抗。空情由控制台计算机设置。
10:20，15分钟飞行准备：再次检查头盔、氧气面罩、抗荷服、地图、手枪、救生刀、救生报话机、信号弹发射器、航空手表、指北针、充气救生背心、野战口粮等。
然后，全副武装，由“地勤”领着，走进模拟训练大厅。大厅里，计算机控制台对面是几个全任务飞行模拟器。从外观看，就是几个高矗的六自由度运动平台，每个平台顶端是一个大圆球，里面装有模拟座舱，平台下面支撑着6个长长的液压动作筒和驱动电机，可在计算机控制下根据模拟飞行的.纵进行上下、左右、前后、俯仰、偏转运动，逼真模拟飞机的飞行动作。此外还有计算机根据特定型号飞机，通过声光电效果模拟其引擎声响、武器发射、过载等。
我对用这么先进的模拟器来模拟老式的歼7II有点不解，而“地勤”解释：尽管歼7II早已停产，而且比它先进许多的歼7E最近也停产了，但目前这些型号仍有大量装备，所以还要训练，直到改装新型号。不过，这种先进的全任务模拟器是模块化的，可根据部队装备的不断升级更新，由计算机按新装备的技术参数重新编程，并更换新飞机的模拟座舱，保障部队改装训练。甚至可以根据获得的特定敌机技术参数编程，配上其模拟座舱，进行有针对性的模拟空战。这有点像美国海军航空兵的“Top Gun”训练和空军的“红旗”演习。
部队通过逼真的全任务模拟训练，可在保障飞行员生命安全、节省航空油料、避免昂贵的实战装备在高强度训练中损耗的前提下，保证部队战技术水平的不断提高。所以，自70年代美国首创这种高技术的训练设备以来，倍受各国航空兵青睐，但目前只有少数国家才能研制全任务模拟器。
这时，我注意到一台模拟器已在上下左右乱动了。“地勤”告诉我，那就是今天和你打对抗的家伙，因为是“长途奔袭”，所以先已“起飞”了。
我跟着“地勤”登上高高的平台，打开大圆球上的小门，里面有个模拟座舱，大圆球的内壁就是投影天幕，由计算机成像系统提供视景显示，现在显示的是机场外景，飞机前面是伸向远方的跑道。模拟起飞、升空、飞行、作战、着陆时就会动态显示各种相应的景象，很逼真。
现在模拟器天幕按控制台设置的气象投影：晴朗，能见度 >10km，西北风速4-6m / s，云高500-600m，云量3个（碎云）。是个适合飞行的好天气。

mo267434 · 发表于 2004-10-27 10:03:02

跨进座舱，在“地勤”协助下：系好伞带和安全带，接通抗荷服和头盔耳机，接通平显、空速表、无线电高度表、地平仪、仰角显示器、油量表、发动机转速表、外挂显示器等电门、开关，插入平显录象带，逐一检查座舱设备是否正常10:50，耳机传来开车令。开车，扬声器传出模拟“涡喷-7乙”引擎的轰鸣。小油门运行，引擎、仪表正常，松刹车，蹬舵滑向跑道起飞线。转向顶风方向，放下襟翼，推大油门，“引擎”咆哮起来，加速滑跑。因顶风起飞，滑跑约700 m，就已感觉机身发飘，一拉杆，飞机昂首离地，以45度仰角，约120 m / s的速度爬升。收起落架，把稳上升姿态，再次检查座舱设备，打开武器发射保险。地面引导：“101，高度11 000，左转！速度1 200，航向90。” 我保持无线电静默，按地面引导行动。转向正东，加速爬升，抢占有利阵位，巡逻待机约10分钟。
101，投副油箱，高度500，右转！速度900，航向170，小型目标1个，距离30 000，高度8 000，速度900，正接近我重要基地，拦截！别让它进入发射空地导弹位置！”我即转向东南，推杆俯冲，改平，低空接敌，这样既可利用地面反射的无线电杂波隐蔽自己，绕到他后侧爬升占位，发射“霹雳5乙”，打它个冷不防！又可避开歼7II测距雷达不能下视的弱点。“霹雳5乙”使用距离1 300-16 000m，使用高度500-21 500m。比以前装备的“霹雳2乙”远6 000m，但最小射程和使用高度一样。

mo267434 · 发表于 2004-10-27 10:03:29

“101，目标在你前上方！距离18 000，注意！2枚导弹！快规避！”耳机“嘟、嘟、嘟”响起全向告警器的警报，告警灯也闪起来，对方先下手了，他的雷达下视性能不错，能截获到低空的小目标。沉住气，眼看两枚导弹拉着白烟奔我来了，这时不能慌，逃是逃不过导弹的，1958年台海空战中，王自重、周春富烈士都是在高速撤出战斗时被台湾F86发射的“响尾蛇”追上击落的。对导弹规避早了没用，导弹只要小角度转向就能继续咬住；晚了也不行，一旦导弹进入有效距离起爆，什么都end up了。现在唯一的办法是利用导弹速度高，难以大角度急转的弱点，在适当的距离急转规避，并施放诱饵引开它。因无法判别其制导方式，就按以前反复演练的反导弹机动程序，注视着导弹逼近，差不多是时候了，我突然打出一发红外诱饵弹，以误导其可能的红外制导；并抛出一团锡箔丝，以迷盲其可能的雷达制导。猛推杆，压坡度大角度急转。这一连串动作在极短时间内完成，过载达7G，尽管抗荷服对腹部、大小腿加压，阻止血液往下冲，但仍眼发灰，头发晕，心发虚，我急忙憋口气，做抗过载动作。高速袭来的敌导弹仅向我作小角度转向，就一枚直奔那团银光闪闪的锡箔云，而另一枚则追着那颗光彩绚丽的红外曳光弹而去，先后在远处炸起两个小小的烟团。看来对方打的一枚是红外制导的，一枚是雷达制导的，想叫我防不胜防，何其毒也！他那个红外制导导弹比我的“霹雳5乙”先进，大概是“响尾蛇L”，致冷的锑化铟制导头，不仅能追踪飞机引擎尾喷口的红外辐射，还能追踪机身在飞行中与空气摩擦产生的红外辐射，可全向攻击，使用较方便，载机只要过载不大于6G就可发射，其制导头的截获角高达80度，通常很难甩掉。而“霹雳5乙”就差远了，用压缩氮致冷的硫化铅制导头，虽比霹雳2非制冷的硫化铅制导头灵敏，截获角增大，但仍只能追踪目标引擎尾喷口的红外辐射，需从目标后面攻击。使用也很受限制，在14 500m以下高度过载大于2G，速度小于1M，或在14 500m以上高度过载大于1.6G，速度小于1.5M都不能发射，否则导弹会失控。“101，右转！航向120，距离6 400，高度3 000，导弹攻击，绕到他后面，从下面打！”地面指挥员命令。我即向目标后侧机动，爬升到3 000m，将平显转换到导弹攻击状态。雷达很快截获目标，但立即遭对方干扰压制，雷达迅速自动跳频，躲开干扰，继续跟踪，自动测距，平显标示目标距离4 000m，高度差310m，接通右侧挂架导弹电路，占领有利发射阵位，将平显热点与目标重合，耳机响起“哇、哇、哇”的提示声，导弹的红外制导头已锁定目标，可以发射了。

mo267434 · 发表于 2004-10-27 10:04:02

按下发射钮，导弹的火箭引擎启动，飞机明显加速并左偏，稍蹬右舵，把定航向。导弹离架，先下坠，后昂首冲向目标。不料，目标突然转向南，开加力朝太阳飞，随后抛出一团闪闪发光的锡箔云，接着大角度急转，企图利用太阳的红外辐射和锡箔云吸引导弹的制导头，显然目标也不是等闲之辈！此时耳机响起指挥员声音：“101，导弹攻击失败，高度5 000，航向170，距离900，速度800，航炮攻击。”我的导弹也被对方甩了，再打导弹已没机会了，“霹雳5乙”在距离小于1 300m时就不能用了，现在就指望那两门30-I型航炮了，它一秒钟能打出2 x 14发30mm炮弹。于是加速爬升占位，转向东南，平显转换成航炮攻击状态，雷达、目视一起搜索。发现目标正撅着.股在前面，已能看清是一架F16，怪不得那么厉害雷达测距470m，阵位很好，地面引导得真有水平。这时就是对方的“响尾蛇L”也用不上了，它的最小射程是500m。没我等改平，目标一个大坡度急转，显然想破坏我瞄准。我急压坡度，4G过载，保持住有利位置，跟紧目标。目标改平，稍一仰头，一个快速半滚倒转，消失在我机头下方。我急忙一个半滚倒转追下去，改出倒飞时，回头看一眼后面，无情况，看前面，见目标就在下方，即俯冲追击。目标突然拉起，我急忙也拉起，切半径插过去，过载超过6G，眼又发灰，再憋口气，做抗过载动作，感觉稍好时，见目标已在眼前，平显标410m，速改平瞄准。但目标突然大坡度斜扣向下，我即压坡度，蹬舵，推杆跟下去。俯仰角50-60度，坡度60-70度，始终没机会改平瞄准。油门已收到很小，减速板也打开了，但还是往前冲，目标丢失。歼7II机动性确实不如F16，表速小于210-220Km / h就会失速，搞不好进入螺旋就麻烦了。四处搜索，突见目标正从后面逼近，My God！他的6管“火神”炮一秒钟能打出100发20毫米炮弹，有效射程1 000m，一开火还得了！我急拉杆，一个反扣，过载7G，眼前再次发灰。待看清时，目标已冲前，平显标距420m，Wonderful！机不可失！急改平，将平显热线上的热点移向目标，热点拖着蜿蜒扭动的热线，在即将与目标重合时，先按下炮钮——“咚咚咚”一个点射，双炮打出32发，机身因强大的后坐一顿，与此同时，热点与目标重合，OK！两串曳光弹带着弧度在目标上下左右飞舞。起初目标没反应，突然其右翼腾起火苗，一斜，消失在我右下方。“打中了！”我兴奋大叫。急忙拉起脱离，再一个反扣，寻找目标，已无踪影。从目标抢先发射导弹到被我击中，整个过程才1分多钟！但我觉得好像过了很长时间。

mo267434 · 发表于 2004-10-27 10:04:29

幸亏有热线平显瞄准，只要热点压上目标就能击中，不象以前的陀螺光学瞄准具，要凭经验估算提前量，好不容易用光环套住目标，还要稳环3-5秒钟才能射击，在双方都在大动作机动的空战中，是很难办到。所以，听参加过朝鲜空战的老飞说，不少人战斗起飞许多次，也和敌机格斗纠缠过，但一次也没捞到机会开炮，空战打下一架战斗机可比足球赛踢进一个球难多了。“101，拉起来，注意警戒，返航。”地面提醒。这时，才发现头盔内衬和飞行服里的内衣已被汗水湿透，手心也满是汗水。 返航，因左翼下仍挂着1枚导弹，需稍蹬舵纠偏，在机场上空盘旋下降。地面引导：“进3号跑道。”转向顶风，改平，进场，下滑，稍昂机头，平显标示：俯角-2度，航向290度，过载0.7G，马赫数0.38，迎角 +1.5度，指示空速300km / h，真空速380km / h，场面气压760mm汞高，无线电高度表100m，升降速-10m / s。放襟翼，开减速板，放起落架，平显标示正常。接地前夕，放减速伞，机身猛一顿，明显减速。翼下两个主起落架轮首先着地，颠了几下，咳！动作还是粗了点。改平，机头前起落架着地，滑跑，刹车，减速，蹬舵滑向停机坪。停稳。取出平显录象带，逐一关闭所有电门、开关，解开安全带、伞带，已无力从座位上起来了。“地勤”登上座舱，笑着说：“今天你小子干得不赖。”他接过我的录象带，说：“真正空战就靠它来记录空战全过程，以此评价战果，总结经验教训。不过，模拟空战过程，指挥台电脑都有记录。”见我摊在座位里不起来，又说：“别慎着啦，快出来吧，今天招待你吃空勤灶，休息后参加讲评。你小子悟性蛮好的，是块飞行员的料，今天可露脸啦，把F16打下来了……”“我飞模拟还不到10小时，就让我打F16，有点欺负人啦吧？！他雷达比我的看得远，还能下视，导弹比我的多，还打得比我的远，爬升、盘旋性能都比我好……” “谁欺负你啦，人家挂了6个导弹，2个副油箱，1个干扰舱，劳师远征；你只挂2个导弹，1个副油箱，以逸待劳，在双方都扔了副油箱的情况下，你无论水平机动还是垂直机动都不比他差。你有地面引导，他有预警机引导，各有所长，有什么不公平！” 我出了模拟器，走下扶梯，见一个小伙子和另一个“地勤”站在下面。经介绍才知他就是那个开“F16”的“飞行员”——因为被“击落”，所以后面的返航过程就省略了。握手寒暄，交谈中得知，他也是业余的。我们是水兵对水手，都是菜鸟。小伙子很不服气：“你真狡猾，无线电静默飞低空，我发现时已来不及打超视距了，我打了一个Fox 1，一个Fox 2，都被你甩了，怪不得都说歼7像个小跳蚤……本来我是在你后面，刚要用热点套你，你一个反扣，就不见了，预警机提醒说你在6点种方位，接着告警器就响了，回头一看，你机身下两个炮口已喷出火光，知道不好，但没等我规避，飞机已狂抖起来，火警灯拼命闪，大地就翻滚着迎面扑来，我又是拉杆又是蹬舵，还是一个劲掉高度，只好跳伞……这次你是碰巧，下次咱单挑，再不会让你占便宜！”“下次我飞F16，那些韩国棒子、台湾小子不都是用那玩意吗，以后缴获了就不会抓瞎了。”“你全靠地面引导，要是像贝卡谷地空战那样，以色列把叙利亚空军的地面引导断了，那就没有战斗只有屠杀了。”“要是敲掉你的预警机，你不也玩完了，这叫釜底抽薪。”“想不通，歼7能打掉F16！” “那要看怎么玩，东乡平八郎说过，如果你的剑比对手的短，就向先跨一步！”
双方的指挥员也过来了，大家嘻嘻哈哈争吵着走出大厅。

duhongwen · 发表于 2004-10-27 11:50:03

有假：“接地前夕，放减速伞，机身猛一顿，明显减速”。看来是菜……[em05][em05][em05]

Darknight · 发表于 2004-10-27 12:25:55

J-7确有空中放伞的能力.....但这位朋友明显是没有接触过军机模拟器，虽然可以看出他对武器装备有相当的了解，他在文章中叙述的过载体验，是无论如何不能通过模拟器感受到的，而且与常见的民航机模拟器不同，军机通常不需要六自由度运动模拟，而依靠抖振座椅和束紧式肩带，大家可以想想为什么会有这个差别？上文很长，有很多细节，但也有好多漏洞，如果他经常联过lock on，多些常识，就能把空战机动动作写得更贴切些。

Akar · 发表于 2004-10-27 12:31:23

"过载超过6G，眼又发灰，再憋口气，做抗过载动作"过载是不能够持续模拟的~~~呵呵更不可能眼前发灰~

柠檬鲨 · 发表于 2004-10-29 11:05:41

搂主这个帖子是在子陵军事网发的，我不想多说，可是最近有人回复了这样一个帖子，是不是对我们有所启发？ 老兵你好，看了你的帖子，很想和你联系。我在一科普单位供职，现在我们这儿正想上一台飞行模拟器。我们没几百万、上千万那么多钱，不过我们的目的是航空科普，也不需要那么全面的军用战术功能。你说你的朋友帮军方和地方搞这个，能帮着介绍一下吗？另：先请教几个问题。1、在座舱中看球幕，球幕画面是360度全画幅显示还是前方半球形画幅显示？如果是360度，那么使用几台投影仪？投影仪挂哪儿？是在球幕的圆心位置吗？也就是在座舱上方固定悬吊？2、6自由度的运动平台和3自由度的平台到底有什么区别？6自由度到底是指哪6个方向上的运动？我们单位就有一个6自由度的运动平台，可我问过几个技术人员，说法都不太一样，我至今不敢确定。3、模拟器随飞行员的.控实现俯仰、偏转并给飞行员带来真实感，这我完全能理解，可是过载的感觉是怎么模拟出的？4、像滚转360度、斤斗这样的动作，6自由度的平台是做不了的，是不是模拟这种动作的时候，平台只是向运动方向偏转一个较大的固定角度，同时辅以球幕画面向反方向运动来营造这种效果？5、座舱里的仪表、平显是真的还是电脑仿真的？盼复。我的邮箱<a href="http://www.armysky.com/bbs/mailtluojf7321@sina.com" target="_blank" >luojf7321@sina.com</A>

sx157 · 发表于 2004-11-30 22:11:23

楼主胡说！六自由度模拟器只能模拟民航、舰船的相对轻微颠簸并不能持久。战机用离心模拟器可以长时间模拟过载。

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