[求助]我的降落前3秒的图片

Luckyboys

<P>练降落不低于40次了,每次下跑道时还是会爆,</P>
<P>按照论坛上说,降落速度是270左右,我280-260都试过了,但是就是会爆</P>
<P>开了起落脚架,也开了襟翼(这个不开也试得多),减速板帮我减到270左右.</P>
<P>降落也是平稳的,没有突然下坠的行为.</P>
<P>就是不明白为什么老是会爆.</P>
<P>请求高手指教,哭求指教.</P>

[此贴子已经被作者于2004-10-27 13:02:04编辑过]

Luckyboys

<P>在CHEF大哥的指教下,我终于成功降落了</P>
<P>原来还有一个没有注意到的问题,那就是仰角度,一般不能大于5(CHEF大哥说的)</P>
<P>然后按着这样做,又试了4次,其中失败那几次是因为对不准跑道.</P>
<P>终于在第四次时成功降落了~~`</P>
<P>不过开心过头,忘记了降速,最后冲出跑道,撞毁[em06]</P>
<P>[em06][em06][em06][em06][em06][em06]
</P>

<P>总计练习降落次数40+</P>
<P>成一次</P>
<P>[em06]</P>

<P>不过成功感非常之大......有如刚编好一个比较大的站,得到经理和站长的赞许一样.....</P>
<P>这游戏,我喜欢...</P>

[此贴子已经被作者于2004-10-27 14:07:00编辑过]

lj_1226

<P>你可高兴了，我还被这个问题困扰呢~~~~~~~~~~~~~~~~[em06][em06][em06][em06][em06][em06][em06]</P><P>给详细讲解一下啊！！！！！！！！！！！！！！！！！</P>

Luckyboys

<P>引用回CHEF大哥的说话</P><P>(2004-10-27 13:51:22)   chef(620068)
我觉得一般降落出事，都是速度、高度、仰角三者的协调控制不好的原因</P><P>我的经验就是:</P><P>速度就如论坛老文章那样,270左右,高度要捉好,象Ur253大哥说的,是飘到跑道上,仰角是小于5,大于多少就不知道了.</P>

Raad

<P>为什么SU-33降落时没有减速伞？我按P了，就是不开，SU-27倒是容易得多呢</P>

crazyF22

最重要时垂直分速度不能大于5

Luckyboys

<P>哈哈....今天一玩,又不行了....</P>
<P>希望高手能够分析一下机仓里的仪表,</P>
<P>有图就最好了.</P>
<P>
</P>
<P>不知道为什么这么漂亮的漂也会出事~~</P>

[此贴子已经被作者于2004-10-28 22:29:52编辑过]

winder

<P>还有一个重要的参数忘了，就是下降率，陆地不能大于5m/s ，航母不能大于10m/s，否则轮子支撑架顶不住，当然爆啦，</P><P>刚学时注意ILS右边有个指标，就是下降率</P>

doulikeme

<P>我用键盘飞的，感觉最要紧的是垂直速度。垂直速度低，就算没有起落架也没问题。</P><P>接地速度感觉不是很要紧，但是低于270就不好控制了，一般final approach的速度在300－350左右就比较好控制。至于俯仰角，负的角度没试过，也不敢试，一般只要不是猛拉就没问题。</P><P>不过，对跑道还是要先学好的。</P>

doulikeme

<P>
</P>
<P>这个是今天飞的，所有系统Fail，连减速板也开不了，起落架也放不下来，接地速度500多，呵呵，就是没暴。</P>
<P>可见，接地速度不是问题，VS才是关键。</P>

SFB

“飘”到跑道？我没事都喜欢“栽”到跑道上……临死之前，狠狠地拉一把，就降下来了。

huagf007

恭喜楼主了，偶今天早上降了N次，成了3次，偶觉得主要是下降速率。

3go-251

飞行要求轻柔、细心，不可马马虎虎，起飞/着陆是飞行中最危险的阶段，许多新鸟在起飞/着陆中都忽视了几个重要动作：
1。起飞时没有抬起前轮以稳定的仰角滑跑的过程。常常是飞机达到高速，刚一抬头就跃入空中，这属于抬前轮太晚的毛病，过高的滑跑速度（例如300km/h）很危险，容易导致飞机失控翻倒。相反，抬前轮过早也不好，难以保持稳定的仰角，也会增大空气阻力，延长起飞滑跑距离。
2。着陆时没有触地前拉平的过程（这是新鸟初次着陆在跑道上坠毁的主要原因）。常常是主轮一触地，前轮就紧跟着甩到跑道上，大大增加了前轮的负担，而且也不利于保持仰角。应该在5m高度上拉平，再以1m/s的下降率让主轮轻轻触地，并保持仰角，直至前轮自然触地，稳杆，保持偏转升降舵以增大阻力，&lt;90km/h时拖曳的减速伞会飘落，踩下刹车飞机会很快停住。另外建议打开减速板降落，不仅可以增大着陆攻角，还可以在紧急时尽快恢复动力。<P>附：flanker2.0原版英文手册数据：
---起飞
总重&lt;25t：250km/h抬前轮，仰角10-12度；280km/h主轮离地
总重&gt;25t：280km/h抬前轮，仰角10-12度；320km/h主轮离地
爬升到15m：收轮
爬升到100m：收襟翼</P><P>---单发起飞
总重&lt;20t    有把握
总重20-25t  难预测
总重&gt;25t    不可</P><P>总重&lt;25t：280km/h抬前轮，仰角10-12度；320km/h主轮离地，爬升到1500m再转向
总重&gt;25t：不可</P><P>---中止起飞
剩余跑道长&lt;600m / 速度大于270km/h  立即跳伞</P><P>---着陆
距离跑道头5km：速度350km/h   高度250-300m
经过跑道头：速度270-280km/h   高度10-15m
攻角10度：下降率1-1.5m/s（多数情况大于3.8m/s可能损坏起落架）
主轮触地：速度220-250km/h，保持仰角直至前轮自然触地</P>

3go-251

看看这个录象，包你降落没问题。

暗暗

其实降落不是很难，一开始我也老是暴，后来发现是满载弹药导致下降率太快造成的，现在不要弹药了，我就可以把飞机停在二级路上了，现在目标是停在铁路上。我使用键盘飞的，感觉就是还是用上下匹配较好控制，不要猛按上下键，油门要控制好，要不要轮子都可以的，如果还不行，你就挂满弹药练练，如果能保持下降率在你能跟得上数的话，那就什么都没问题了