<P>前几天看到204提到John Boyd和他的能量机动理论,突然想到《兵器》杂志上曾经连载过一篇相关文章,写得相当不错,我准备把它奉献给大家,由于篇幅较大,而且直至目前此文尚未载完,完成此帖也是一项浩大的工程,请大家保持一定的耐心,下面,Let's begin!</P>
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<P> 序 言</P>
<P> 茫茫碧空,硝烟弥漫,铁翼翻飞。曼弗雷得·冯·里希特霍芬、埃里希·哈特曼、理查德·邦……这些传奇人物是如何一次又一次取得空战胜利的?空战有规律可循吗?如果有,又是什么?自第一架飞机被击落以来,这些问题就一直困扰着飞行员们。百年来,少数经验丰富的飞行员先后总结出一些规律性的东西,最经典的如空战致胜4要素——高度、速度、火力、机动。但这就是空战的本质和全部了吗?没人知道。空战依然在继续,空战中的“意外”依然在不断发生……
有心人一直在关注着,研究着,直到 20世纪60年代初,破解空战规律的桂冠终于戴在一个名不见经传的美国空军少校头上。他,约翰·伯伊德,一位技术高超的战斗机飞行员,在一群志同道合的朋友帮助下研究出来的“能量机动理论”,就此改写了空战历史。这一理论的影响是如此深远,发展到后来已经不仅仅是一种空战战术理论,更直接影响到战斗机的设计思想。自F-15、F-16之后,能量机动理论在新一代飞机设计过程中得到广泛应用。</P>
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<P> 战斗机飞行员伯伊德</P>
<P> 1952年4月.亚利桑那威廉姆斯空军基地。
这个昵称“威利”的空军基地是美国战斗机飞行员的培训基地。通过初级飞行训练的飞行员被送到这里接受飞行战斗机的训练.飞行训练的机种是F-80。训练结束后.如果教官认为你适合空战.就会被送去进行飞F- 86的战斗训练;否则就会被送去进行飞F-84的战斗训练。
这一天,52-F班的新飞行员们聚集在“威利”大讲堂里.举行开学典礼。一位上校站在他们前面,正在训话。上校挑衅地瞪着大家,说:“如果按我的路子来,我要杀掉你们这群小兔崽子的一半,然后另外一半可以离开这里去当战斗机飞行员。”下面的人一个个目瞪口呆。在他们回过神来之前,这个上校又缓缓说道:”当然该死的国会不允许我这么做。”
在这群被上校当头棒喝的“小兔崽子”当中,就有着我们这个故事的主人公约翰·伯伊德。
约翰·伯伊德1927年出生在宾夕法尼亚的一个湖边小镇,在那里度过了他清贫的童年。中学时,伯伊德便表现出了对飞行的爱好,经常在上课时偷偷地在下面画飞机。中学毕业后,虽然二战已经进入尾声,伯伊德仍然报名参加了陆军航空队。不过陆军航空队却以“能力不足”为由,分配他做地勤。伯伊德做了2年的地勤,其中包括战后占领日本的一段时间。退役后,伯伊德进入爱荷华大学学习经济学。在大学里,他仍然恋恋不忘飞行的梦想,加入了新成立的美国空军的军官预备团,并成为里面的活跃分子。大学毕业后,伯伊德终於如愿以偿地加入了空军,开始实现自己当飞行员的梦想。
然而上校却给了他一个下马威。虽然他说国会不允许他杀掉“这群小兔崽子的一半”,但在训练中52-F班的事故率和死亡率相当高。伯伊德经受住了考验,并且在训练中逐渐显出了出众的飞行能力。”威利”的课程结束后,伯伊德被送往内利斯空军基地接受飞行F—86的训练。
如果说“威利”的训练是残酷的话,那么内利斯简直就是炼狱了。这是一个真正的空战角斗士学校!被送到这里来的人不仅要有好的飞行技
术,而且要被教官认为具有“浸入骨髓的进攻精神”。从内利斯出去的人被直接送到朝鲜战场。如果他们没有接受足够的训练.很可能第一次空战就会被老练的米格飞行员击落。空战是残酷无情的,战斗机飞行员不是文质彬彬的绅士,他们是拿着匕首,随时准备给你背后一刀的刺客。那些以为空战是罗曼蒂克式芭蕾的人将很快结束他们的战斗生涯.只有充分发挥主动进攻精神的人才会获得胜利。
这就是内利斯的气氛。飞行员们在这里进行着各种模拟格斗的训练。训练是如此接近实战,一年大概有几十名飞行员死于事故。这一年的年底.伯伊德在这里结束了80小时的应用战术训练课程。
1953年3月,伯伊德来到了朝鲜战场。和上一次一样,他又来迟了。在他通过战场训练之后,只执行了有限次数的战斗任务,战争就结束了。伯伊德战绩的官方记录是击伤一架米格15.并没有击落记录。不过后来他告诉周围的人他曾偷偷进入中国境内击落一架米格15。当时美国不允许飞机飞过鸭绿江.但有不少飞行员偷偷越境,只是回去后不敢声张,否则会被遣送回国。
虽然时间有限,伯伊德仍然显示出他是中队里最优秀的飞行员。在基地的食堂里.他特别喜欢同飞行员们谈论空战战术的问题,还时不时地提出一些自己的想法。不少飞行员对他的想法很感兴趣,要他写下来。伯伊德就开始作笔记,画图片。这些东西成为他以后工作的基础。在战争结束时他已经被提拔为中队的助理指挥官。1954年4月伯伊德被送往内利斯的高级飞行学校学习。
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<P> 成为一名教官</P>
<P> 内利斯.一个处於内华达沙漠地区的偏僻小镇,但对于美国的战斗机飞行员来说,它却是一个神圣的地方。首先,飞行员要在这里的空军基地通过魔鬼训练之后才能上战场;另外.还有一个高级飞行学校,是培训战斗机飞行教官的;而最引人注目的战斗机武器学校则是专门培训讲授空战高级技巧的教官的。
伯伊德从高级飞行学校毕业后,进入战斗机武器学校学习。战斗机武器学校建立的目的就是培养出世界上顶尖的战斗机飞行员,然后再把他们送回原来所在的中队.去提高其他飞行员的空战技巧。战斗机武器学校毫无疑问是一个战斗机飞行员所能进入的最困难的学校。不但只有各个中队最优秀的飞行员才会被邀请到这里.而且并不是每个人都能从这里毕业。战斗机武器学校不仅仅是美国空军的空战最高学府,更是一个研究空战战术的圣殿。(后来美国海军模仿这里办了自己的战斗机武器学校,并称之为TOP GUN。由於电影《TOP GUN》的缘故,大多数公众只知道海军的那所学校。)
当时学校的飞行课程是6.5小时的理论学习、11小时的战术应用、20小时的空对地训练、30小时的空对空训练、12.5小时的核武器投掷训练。另外.室内课程有29小时对敌攻击、
20小时空战、27小时战斗机武器系统、24小时如何训练年轻飞行员提高空战技能。所有这些课程在3个月内完成。我们现在已经找不到当年伯伊德的成绩记录,只知道他毕业后被留在战斗机武器学校担任空战训练的教官。
在担任教官期间,伯伊德将自己的空战技巧展现得淋漓尽致。他曾经跟人打赌.任何在他尾部的飞机如果在20秒之内没有被他反咬住,他就输给那人20美元。大多数人都赢不了这 20美元,但因为20秒太短了.少数人确实可以挺过去。后来伯伊德就将条件改为40秒和40美元,结果就再也没有人能赢这个赌局了。消息传开之后,很多人都来向他挑战,包括海军和海军陆战队的飞行员,但没有一个人能赢走这40美元。其中只有一个海军陆战队的飞行员比较接近这个目标。伯伊德因此被人称为“40秒钟伯伊德”、“教皇约翰”、“成吉斯约翰”。
到1959年,伯伊德在内利斯已经待了5个半年头了,这比通常的两三年任期要长得多。伯伊德先是希望去飞当时的新型战斗机F一104,不知为什么没能成行。他就决定回到大学去学工程。因为在研究空战战术的过程中,他发现迫切需要提高数学基础。不过在走之前,他想先完成一个心愿:把自己的空战格斗战术写下来。伯伊德在内利斯的最后几个月,就一直在写被他称为“空中进攻研究”的空战格斗战术训练手册。其实严格地说这个手册不是他写的.而是由他口述、再由秘书打出来的。因为伯伊德擅长说而不擅长写。他总是一边说一边调整自己的思路,力争以最好的方式表达出来。所以整个写作过程拖得很长.不过最后总算是完成了。
这个手册可以说是第一部系统讲授空战战术的教材。在这之前,空战的一些经验通常是飞行员口耳相传.而具体战术的运用只能是飞行员自己在实践中去体会。在这个手册里,伯伊德介绍了一个飞行员首先要知道敌机的位置,其次要知道敌机的速度 (矢量)。知道了敌机的速度就会明白敌机能够做什么,然后自己又该做什么。伯伊德在手册里将每个机动动作分解开来,详细地解释了飞行员能完成什么样的机动,怎样对抗这样的机动,以及怎样对抗这样的对抗。总之.一个战斗机飞行员该知道的东西都在里面了。
这个手册立刻成了空军战斗机武器学校的标准教材。由於书中有一章专门讲述如何躲避空空导弹.美国空军将此书列为机密资料,为此限制了这本书的传播。这使得伯伊德大为光火。不过在当时这本书早已在私底下到处流传。基本上每一个到战斗机武器学校受训的学生都会想办法带一本回去。许多其他国家的飞行员也能通过在美国受训的机会或是其他渠道搞一本回去。后来美国空军不得不将那最敏感的一章去掉,作为解密版本的《空中进攻研究》。
《空中进攻研究》虽然获得了很大的成功,然而伯伊德本人却并不满意。他总觉得这本书还可以用更好的方式表达出来。也许在那些具体的战术后面,还有一些更本质的东西没有发掘出来。“总有一天我会搞明白是怎么回事。”伯伊德对他的朋友说。
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[此贴子已经被作者于2004-12-15 11:23:29编辑过]
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