几种空战战术

duhongwen

<P><B>节选《空战战术的过去，现在和将来》中的几种空战战术：</B></P>
<P>　　文章节选自航空世界2000年第11期《空战战术的过去，现在和将来》，原作者不详。

<B>　　一、双机双向夹击
</B>　　攻击方的双机编队迎头发现目标后即在适当距离左右分开。僚机从目标左侧进入，在目视发现前即实施超视距攻击。而长机则从目标右侧进入，高度略高，到目视发现距离发射格斗导弹攻击。当然两者的攻击方法也可以互换。如在尾后发现目标，双机也立即左右分开，当对方攻击其中一架时，另一架可以转头攻击对方，反之亦然，成互相掩护态势。 </P>
<P>　　<B>二、徉动夹击</B>
　　这是一种诱饵战术，适于双机或四机编队。当该编队在远距离发现目标后，在适当距离长机或长机组向目标机容易发现的正前方徉动。而僚机或僚机组稍迟一些向目标侧后转过去。当长机快速通过目标前方（以正侧方对着目标，即航向差90度，对方导弹在正侧方攻击快速目标一般较难），僚机组已稍稍对着目标的腹部（如它在转弯攻击长机）或尾后，并立即用导弹攻击。长机通过目标前方后，立即转过头来夹击目标。</P>
<P>　　<B>三、磨盘式攻击
</B>　　对于有多目标攻击能力的飞机可以使用这种战术，在远距离迎头自左到右或自右到左同时向多目标连续发射中距导弹，然后立即急盘旋下降以防止或甩掉对方在差不多同一时间发射的导弹，并相机再次上升攻击。

　　另附：在现代空战中，迎头攻击的概率高达45%左右，尾后攻击约45%，侧方攻击约10%。另外用计算机模拟空战表明，在正前方偏10度左右攻击（用红外制导格斗导弹，离轴40度）命中概率高达71%，若偏20度，为52.2%，而正侧方攻击命中概率19.3%，尾后左右45度攻击，命中概率只有12.5%。由此可见，最有利的进攻方向是目标正前方偏+/-20度左右。因此今后的空战不一定从目标后方进入。


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[此贴子已经被作者于2005-3-4 9:53:47编辑过]

duhongwen

<TABLE height=660 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="101%" border=0><TR><TD width="96%" colSpan=2 height=3><P align=center><FONT color=#ff0000 size=4><B>高级空战战术</B></FONT></P></TD><TD width="3%" height=3></TD></TR><TR><TD width="3%" height=610></TD><TD vAlign=top width="96%" colSpan=2 height=610><P 200%" align=left>空战是一个复杂、动态的环境。为了取得胜利，
你必须在战斗之前彻底的做好准备。
了解下列高级空战动作将使你在成为空战英雄道路上取得成功。
<B>急转弯(Break Turn) </B>
    急转弯是所有空战机动中最基本的。当敌机准备对你射击时，迅速的增加离轴角（AOT），这是个高G动作。以利用最大的瞬间转弯速度转向攻击者。一旦你完成一个急转弯，应该马上作出其他的动作。维持一个急转弯将使你成为一个再好不过的靶子，当急转弯完成后，你与敌机在空间上应该相差不多，一般而言，你的下一个动作应该使你摆脱敌机。
<B>高强势回旋(High Yo Yo) </B>
    强势回旋是攻击性空战的基础。在角度战斗中如果你占据了敌机机尾具有攻击性的位置，可采取High Yo Yo，但此时只能采取延迟追击，无法将机首指向敌机时。注意少许的滚向外侧，维持延迟追击然后拉高机首。一般来说，一连串小的强势回旋逐渐减少AOT较单一型回旋的效果来的好，一旦在大型的强势回旋中犯错，你将不能对敌机可能突然做出的动作有所反应。而且，强势回旋可使你不必承受过大的过载就能接近敌机。
<B>低强势回旋(Low Yo Yo) </B>
    低强势回旋与高强势回旋相反，高强势回旋减小且增加AOT且增加敌我间距离，而低强势回旋则增加AOT且减少敌我间的距离。当你拥有一个良好的射击机会，但敌机在你武器最大射程之外，为了接近敌机，你将机头压低至地平线以下以增加速度，不幸的，增加速度几乎总是增加了转弯半径，强迫你进入延迟追击并增加了AOT，因此，一个低强势回旋几乎总是需要接着进行高强势回旋以改正因增加速度所导致的角度问题。低强势回旋通常被用于追击拥有速度优势的敌机，此时敌机企图平飞自你武器的范围内逃离。在这情况下，你可以压低机首，俯冲于敌机之下，增加的速度将增加接近率，但你必须小心不要降得太快，如果你降的太低或加过多的速度，你将无法将机首指向敌机而它将离你更远。
<B>桶滚(Barrel Roll) </B>
    桶滚这个名字是从战机行进路线而来的，桶滚不仅是飞行特技，也是一种攻守兼备的机动动作。
<B>攻势桶滚(Offensive Barrel Roll) </B>
记住：在任何情况下防止飞越敌机，飞越敌机或在敌机前方飞行是致命的错误而它多半要你付出“生命”的代价，飞越敌机是由于无法消除的过高接近率；你太快的接近敌机而无法及时减速，在这种情况下，桶滚是一种解决的方法，如果你无法以拉高机首的方法快速的减低速度，将操纵杆拉到底并完成一个与现在转弯方向相反的副翼滚。当滚至敌机外侧时，机首抬高使速度下降，这样就防止了飞越敌机。
<B>防御桶滚(Defensive Bsrrel Rolls)
</B>    当拥有足够AOT时利用桶滚可以强迫攻击者飞越它以避免你射击，防御桶滚必须小心的选择时机，如果太早使用桶滚将导致敌机继续跟踪你而不受影响；太晚使用则敌机可能已经开始射击。完美的使用时机必需令敌机感到意外且逼迫它在飞越你前没有足够的时间作出反应。
<B>剪式飞行(Scissors) </B>
    无论你问哪位飞行员，他都好会告诉你同样的事：“如果进入剪式飞行，你将面临危险”。
    剪式飞行是一系列当战机转向对方时的反向旋转，目的在于抢占尾后攻击位置。在空战中如果攻击者发觉即将飞越目标，而防御者在发现这一情况后又过早转向攻击者，那么双方就进入剪式飞行。如果你是攻击者，剪式飞行应是你所想到的最后一着，而作为防御者，剪式飞行意味着你将面临危险，同时也说明攻击者犯了一个错误。
    当剪式飞行时，除了保持高G并转向敌机外不用作任何事。当然，这将很快消耗速度及能量，理论上，在剪式飞行中[胜利者]代表强迫敌机处于自己的前方且拥有足够的能量将机首对准敌机。较常见的是，其中的一架战机失速且坠向地表，如果另一架战机仍留下任何种类的能量，应该做转向且下降并在敌机恢复前攻击敌机。另一种情况是，参战双方可一连串的桶滚取代急转，籍由高度/速度的转换维持一些能量，但这并非理想解答。
    每当战机交会时，双方都冒着碰撞及开火的危险。交会距离分离的太远时将允许你进入机炮射击，而太近的结果通常是相撞。简而言之，剪式飞行是不好的。
   如果你发现你正处于剪式飞行中，你该如何脱离？在只使用机炮的环境中，可以在略过敌机的机尾时时立即执行破S。如果你可以持续的增加并保持速度，你将可以脱离敌机的机炮射程。而敌机使用导弹的环境中实行破S会让热寻导弹锁住你的发动机尾喷口。假使你无法脱离敌机的其武器射程，你就必须赢得剪式飞行，如果你无法借助外侧转弯赢得剪式飞行，你就死定了。
<B>英麦曼回旋(Immelman Turn) </B>
   英麦曼回旋十一个高推力，垂直的反转。首先，一架低推力的战机抬高机首，作一百八十度地滚转，上升到一个极高的高度后再做一次反转，最后飞向相反的方向。高推力可以通过垂直爬升扩大机动范围，在垂直爬升中进行副翼滚，然后完成一个一百八十度的滚转。英麦曼回旋使飞机在水平方向产生一个90度的转弯同时在垂直方向上产生位移。
<B>破S(Split S) </B>
   破S是个一百八十度的下降滚转，反向滚动地向后拉操纵杆，使战机下降，保持持续的拉力直到战机水平并朝向反的方向。
   破S可快速获得速度，除了下降之外，反转增加了战机的向地表下降的路线，如此增加了加速，在下降时，增加的速度增加了垂直方向的转弯半径，在低高度进行破S或在下降时保持了过高的速度可能使战机无法拉起。
     由于可快速的获取速度，破S在只使用机炮的环境下是个极佳的脱离机动；在导弹环境中破S通常是无效的，这是由于导弹拥有较远的射程。
<B>对地攻击(Ground Attack) </B>
在对地攻击任务中胜利的定义是击中敌人而不使自己被击中。
<B>突击(Surprise) </B>
    突击敌人总是好事。试着将飞机降至500英尺或是更低，地面雷达系统可以探测到高空的飞机，但对低空飞行的飞机效果则差的多。许多得敌人防空单位必须移动以便你进入射程。如果你自敌人防空部队意想不到的方向接近他们而不被发现，敌人将不得不仓促应战，这使得你有一个机会为释放武器并脱离。
雷达也无法穿透固定的物体，如山丘、建筑，试着飞低于山丘之间或一边串建筑之后以逃避敌人雷达。
<B>保持在敌人武器射程之外(Remanin Outside Enemy Range)</B>
   试着保持在敌人防卫范围之外。例如：如果目标是由稠密的雷达制导的SAM导弹防守，就以低高度接近，因为SAM导弹在对付低空目标时效果不佳；如果主要是由高炮（AAA）防御，保持在超过5000英尺的高空，用为AAA无法达到这样的高度。
   同样的，试着使用远距离攻击武器，如果敌人的最大防御范围是20nm时，就以射程30nm的武器攻击。这使得你安全的保持在敌人的防卫范围之外，明显的，在指定任务中远距离攻击武器不会总是可获得的或适合该任务的，但总是应该优先考虑使用它。
<B>AAA弱点(AAA Weaknesses) </B>
   AAA对低空目标是致命的但确有着限制。尽管现代化的AAA系统仍需用肉眼瞄准，因此，如果你从正前方以外的其方向接近老式的AAA，几乎可以保证他们不会击你，更进一步地，如果你飞的越快及躲闪的越多，对AAA而言就越难以计算提前量。 <P 200%" align=right>
</P></TD></TR></TABLE>

一滴血

看了有点晕，不过好文章，收藏了，仔细慢慢的看

侧卫007

<P>新建个文本文档，粘贴进去慢慢看。</P>[em02][em02][em02]

ydtjcjsh

希望有图对着看更好

arrowbird

最好再加上几个相关的视频就再好不过了[em07]

woai

180度是不是垂直下降啊 ?

YUKIKAZE

知道什么是现代化吗？
现代化，就是甭管是什么，只要是最新的最时髦的都给他攒一块
什么GPS/INS/风偏修正，翼身融合，保形油箱，矢量发动机，鸭翼，ROS该有的不该有的全有，能装上的全装上，导弹装不了10颗以上空战你都不好意思说自己是战斗机。
要隐形，甭管多大个儿雷达就是发现不了，都飞头顶要投弹了还有人问呢：这谁家飞机？
发动机推力要大，得能超音速巡航吧？怎么地也得1马赫。什么！！？？一马赫？那是待速，2马赫起，开加力得上3马赫，你还别嫌快，我要不把全世界最顶尖的飞行员整吐了我是你养的！
这造价得上1个亿人民币吧？你有点出息行吗，一个亿你打发谁呢？告诉你，光成本就3个亿，还是美元，千万别怕卖不出去，你得研究独裁者的心理，愿意花2亿造B2的主他就不怕再多花一个亿。

Jack_cheng

好东东，吸收，吸收[em05]

needme520

说这么多机动动作其实只要你在合适的时间做合适的动作就可以，飞行就要自由点，做动作也要自然点。

guangwei

好文章

duhui111

有没有做这些动作的具体说明啊，比如油门操作杆的要求。

jsxzlifeng

[B]以下是引用[I]YUKIKAZE[/I]在2006-2-9 1:17:37的发言：[/B][BR]知道什么是现代化吗？
现代化，就是甭管是什么，只要是最新的最时髦的都给他攒一块
什么GPS/INS/风偏修正，翼身融合，保形油箱，矢量发动机，鸭翼，ROS该有的不该有的全有，能装上的全装上，导弹装不了10颗以上空战你都不好意思说自己是战斗机。
要隐形，甭管多大个儿雷达就是发现不了，都飞头顶要投弹了还有人问呢：这谁家飞机？
发动机推力要大，得能超音速巡航吧？怎么地也得1马赫。什么！！？？一马赫？那是待速，2马赫起，开加力得上3马赫，你还别嫌快，我要不把全世界最顶尖的飞行员整吐了我是你养的！
这造价得上1个亿人民币吧？你有点出息行吗，一个亿你打发谁呢？告诉你，光成本就3个亿，还是美元，千万别怕卖不出去，你得研究独裁者的心理，愿意花2亿造B2的主他就不怕再多花一个亿。

好佩服这位仁兄的语言呀　
哈

红色尖兵

<P>不错啊！学习的好机会啊！</P>

冥河

<P>这片文章我也看了~~~</P>

<P>对日后的军事发展趋向有了新的见解</P>[em01]