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[原创]空中手机拍摄

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发表于 2005-4-15 12:30:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

[原创]空中手机拍摄

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发表于 2005-4-15 13:26:51 | 显示全部楼层
<P>..........不听话 不是叫你在飞机上不许用手机的吧</P><P>..............你不乖哦</P>
 楼主| 发表于 2005-4-15 13:32:11 | 显示全部楼层
<P>起飞和降落不用,在空中用来拍摄还是可以的,不会影响导航。在那么高的空中,根本没有信号。</P>
发表于 2005-4-15 14:23:21 | 显示全部楼层
太模糊了
发表于 2005-4-15 14:59:15 | 显示全部楼层
Good!  如果是在战机上拍的就更好的啦!![em10][em10]
发表于 2005-4-15 15:40:15 | 显示全部楼层
像针孔摄像机的画质
发表于 2005-4-15 16:25:42 | 显示全部楼层
.... 飞机上严禁打开手机!!!.....
作为斑竹... 居然带头违反纪律!!!
[em07]
发表于 2005-4-15 19:39:49 | 显示全部楼层
嘿嘿...上次我在飞机上开着电脑呢...
 楼主| 发表于 2005-4-15 19:47:51 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>beter_hans</I>在2005-4-15 16:25:42的发言:</B>
.... 飞机上严禁打开手机!!!.....
作为斑竹... 居然带头违反纪律!!!
[em07]</DIV>
<P>
<P>   飞机上是在起飞和降落的时候严禁开启各种电子设备和器材,以防干扰航行导航仪器,但起飞后,放平后,都已经在8000米高空,可以开启任何笔记本等设备。手机也是可以的。不过只能用于拍照,没有任何信号。至于飞机这个时候早就是自动飞行了,哪里会受干扰!!!</P>
<P>   等进入降落的时候,必须切断自动驾驶的系统,改为手控,这个时候是必须关闭任何电子设备的。</P>
<P>   现在明白了吧!</P>[em01]
发表于 2005-4-16 19:55:37 | 显示全部楼层
解释的很明白。。。[em07]
发表于 2005-4-16 20:03:39 | 显示全部楼层
我们哪班人说的是巡航可以用本本,但手机是全程禁用的(PS:遥控模型呢?)
发表于 2005-4-17 12:12:49 | 显示全部楼层
<P>并不是高空巡航就不干扰。而是在巡航状态下,并不要求十分精确的导航精度。</P>
<P>进近阶段,很微弱的干扰都可能致命。</P>
[此贴子已经被作者于2005-4-17 12:16:18编辑过]

发表于 2005-4-17 12:48:16 | 显示全部楼层
<P>国内的要求是仪表引导到决断高度无法目视跑道就复飞,实在不行就备降</P><P>有些航空公司甚至要求飞行员不管机场的进近引导设备是否正常工作,都按照“盲降下滑道不工作飞行程序”飞。</P><P>欧洲经常大雾,很多时候能见度0。他们凭着导航设备好  可以完全仪表导引降落  甚至从跑道滑去停机位都可以用导航。-------他们被干扰一点就死定了-------不过他们设备好想干扰也难</P>
发表于 2005-4-18 01:51:59 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>海天一色</I>在2005-4-15 19:47:51的发言:</B>



<P>
<P>   飞机上是在起飞和降落的时候严禁开启各种电子设备和器材,以防干扰航行导航仪器,但起飞后,放平后,都已经在8000米高空,可以开启任何笔记本等设备。手机也是可以的。不过只能用于拍照,没有任何信号。至于飞机这个时候早就是自动飞行了,哪里会受干扰!!!</P></DIV>
<P>这个解释有点[em06]</P>
<P>从手机的工作原理判断:当信号良好时,与基站的交信周期较长,发出的功率较小。</P>
<P>反之,当信号很差或者无效时,会频繁使用大功率向基站寻址(这也是信号不好时电池消耗</P>
<P>极快的原因)</P>
<P>对于自动驾驶仪这个比较致命把![em08]</P>
<P>PS: 常坐飞机就知道,遥控模型和手机全程禁用,CD、MD、MP3和本本是起降时禁用!</P>
[此贴子已经被作者于2005-4-18 1:58:15编辑过]

发表于 2005-4-18 10:37:19 | 显示全部楼层
<P>"CD、MD、MP3和本本是起降时禁用"</P><P>头一回听说,MP3也算啊~</P><P>那数码相机好像也~</P>[em06]
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