F15极限机能测试

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2005-4-27 12:37 上传

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F15极限机能测试

</P>
<P>对1.1里的F15做了极限飞行的评估,感觉F15比1.02里还听话点,哈哈就是1.1里自动改出没用了出了点麻烦^^</P>
<P>[em05]</P>
<P>测试内容有:1.不同高度的加速速度(越高加速速度明显越慢)</P>
<P>                 2.升限(只飞到30000英尺就不干了~大概10000米,应该还能飞更高)</P>
<P>                 3.在失去动力和速度后的稳定性(执行星球大战型降落,及螺旋极限控制)</P>
<P>                 4.尾旋及改出(10000英尺重新开车,3000米改出,没有自动改出不敢1500以下改)</P>
<P>                 5.在巡航高度的旋转(高度1630的极限转弯速率,为开板后的结果,转到失控为止)</P>
<P>                 6.在低空的旋转(高度350的极限转弯速率,为开板后的结果,作了单环截取机动半径的圆台机动,转到失控为止)</P>
<P>                 7.低飞(低飞极限我只能做到4米,10米以内2分钟保持)</P>
<P>                 8.没有导航的降落(目视寻找机场,由于我没跑的很远于是就从哪来回哪去了)</P>

[此贴子已经被作者于2005-4-27 12:47:14编辑过]

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<P>上几张图哈哈</P>
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F15极限机能测试

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<P>单环战策略,自己咬自己呵呵</P>


<P>

F15极限机能测试

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<P>5米低飞保持</P>
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[此贴子已经被作者于2005-4-28 17:44:04编辑过]

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<P>正筋斗爬升测试数据(以下的速度单位为公里每小时,高度单位为米)</P>
<P>进入速度750,高度1700,改出速度500,高度3000,用时10秒.速度损失250,获得高度1300,爬升率130米每秒</P>
<P>进入速度1000,高度3000,改出速度680,高度4700,用时9秒,速度损失320,获得高度1700,爬升率189米每秒</P>
<P>进入速度1150,进入高度4800,改出速度720,高度6900,用时11秒,速度损失430,获得高度2100,爬升率191米每秒</P>

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<P>直线角度固定爬升测试:</P>
<P>爬升角度:45度</P>
<P>进入速度1000,高度7250,爬升时间20秒,改出速度750,高度10250,损失速度250,获得高度3000,爬升率150米每秒</P>
<P>爬升角度:65度</P>
<P>进入速度750,高度10250,爬升时间10秒,改出速度400,高度11500,损失速度350,获得高度1250,爬升率125米每秒</P>
<P>爬升角度:85度</P>
<P>进入速度400,高度11500,爬升时间10秒,进入失速时速度150,高度12000,损失速度250,获得高度500,爬升率50米每秒</P>

<P>[em06][em06]</P>

米奇

N年前我就已经去研究过了啊...DEMO一出来就已经发过数据了...

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<P>喂～～～１．１ＤＥＭＯ才出来多少时间啊～～～怎么没见你发过～～～～</P><P>你那帖子在哪啊～我钻研钻研，是极限的机能么？？</P>

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<P>失速平降测试:</P>
<P>进入速度400,高度10000,下降10秒,速度300,高度9800,损失速度100,损失高度200,下降率20米每秒,攻角,极限边缘.</P>
<P>螺旋极限测试:</P>
<P>进入速度350,高度9350,右舵到底,拉杆,踩舵时间10秒,转向2度,攻角极限边缘,转弯速率0.2度每秒.</P>
<P>尾旋及改出测试:</P>
<P>进入螺旋时速度300,高度7500,稳定螺旋时速度260,高度6500,稳定损失速度40,高度1000.</P>
<P>发动机重新开车时速度250,高度6000,启动10秒后开始改出时速度240,高度5350,改出速度330,高度2000.改出获得速度90,损失高度3350,时间10秒.
</P>

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<P>极限转弯速率测试：</P>
<P>巡航高度测试，进入速度７３０，高度１５００，打开减速板，转３６０度用时２５秒，改出速度３４０，高度１３５０，损失速度３９０，高度１５０，杆量６Ｇ，转弯速率１５度每秒．</P>
<P>巡航高度测试，进入速度６００，高度１３００，不开减速板，转３６０度用时２０秒，改出速度２５０，高度９００，损失速度３５０，损失高度４００，杆量６Ｇ，转弯速率１８度每秒．</P>
<P>巡航高度Ｆ１５极限转弯速度为２５０（码），低于２５０将进入失速螺旋．</P>
<P>低空转弯测试，进入速度４２０，高度２００，打开减速板，转３６０度用时３５秒，改出速度３５０，高度３７０，损失速度７０，获得高度１７０，杆量５Ｇ，转弯速率１０度每秒．</P>
<P>低空高度Ｆ１５的极限转弯及能量保持的最佳速度是３００（码），此时转过３６０度用时３０秒，转弯速率为１２度每秒，此时的转弯机动平面为最小</P>
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F15极限机能测试

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<P>低空高度Ｆ１５的极限转弯速度为２００（码），低于２００将进入失速螺旋
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<P>这里提醒下～～不是转弯速率越快越好～～转弯速率的最佳速度为角速度，ＳＵ机的角速度为７２０码，美机为４５０节．</P>
<P>但是在实战中教科书上的知识不一定有用，低速转弯虽然转弯慢但是能获得极小的机动平面，来切入对手的机动半径．</P>

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<P>低飞测试</P>
<P>由于本人水平有限加上油量限制，只做到进入速度６２０，高度９，低飞速度及高度手动保持为速度６５０，高度５米，低飞时间１分１５秒，改出速度６５７，高度９，最低高度４．</P>