1.12A空中加油速成

3go-251

在LOFC里，空中加油比LOMAC困难了，因为接上后还需要自己驾驶（LOMAC会启动自动驾驶）。
还不会空中加油的新鸟，下面的方法可以一试：
预备：先飞到加油机正后方不远处，速度大约和他相等，航向大约和他相同，按R键伸出受油管。
第一步：固定自己的飞行高度。加油机一般会按固定航线飞，当你的高度比他低5-10米时，按H键启用高度锁定。
第二步：不要启用速度锁定。要用微调油门，接近加油机，接近率是先快后慢。此过程中观察航向偏差，微调飞机左右倾斜来修正。一定要“微调”！
第三步：保持在加油位置上。允许有一定的误差，飘在空中的加油锥套会自动靠上来。此时仍然要密切观察，及时微调，只要误差不超出范围，加油就不会中断。
结束：收油门（或开减速板）减速，加油锥套自动脱开。立即按H键取消高度锁定，降低高度脱离，不要停留在原来高度上减速，以免撞到后面排队等待加油的队友。按R键收回受油管，加油顺利结束！
由于电脑玩家所用摇杆的长度短，油门的行程也小，所以对飞机的细微控制较困难。祝大家耐心练习，早日加油成功！
附：单机空中加油训练任务

[ 本帖最后由 3go-251 于 2007-7-21 13:46 编辑 ]

foxwxl

我来讲一下最简单的1.1以后的空中加油方式：

1。第一步先放加油嘴，开始靠近

2。在加油机身后500M处，锁定高度（比要求低5M），锁定速度（比要求高100），手动把油门收到最小
3。在加油机身后300M处，重新锁定一次速度比要求高50~70（因为你油门已经收到最小了，所以只要关了速度锁定，速度就会往下掉）
4。在加油机身后100M处，重新锁定一次速度比要求高30，按照目视的结果重新锁定一次高度
5。在加油机身后30M处，重新锁定一次速度比要求高10
6。在加油机身后10M处，关闭加油嘴，重新锁定一次速度，比要求高2
7。缓缓靠近加油篮，等受油嘴的位置越过加油篮1~2M后，最后一次锁定速度，目视保持和加油机等速（误差不应超过1）
8。确认本机已经和加油机等速，放出受油嘴，这时候速度和高度都是锁定的，只要你的位置是合适的（不要比加油机高或者低太多，以及在加油管够得着的范围内），加油机会重新收放加油篮，自动套上你的受油嘴，你只需要控制左右偏航就好了。


此种方法，你只需要控制飞机3个轴中的1个，操作大大简化，只要速度误差不超过1，应该可以成功1次加满9吨油

ePing

否！

还是建议全手动！！！～

3go-251

原帖由 foxwxl 于 2007-7-21 14:05 发表
我来讲一下最简单的1.1以后的空中加油方式：

1。第一步先放加油嘴，开始靠近

2。在加油机身后500M处，锁定高度（比要求低5M），锁定速度（比要求高100），手动把油门收到最小
3。在加油机身后300M处，重 ...

最后再伸出受油管，呵呵，这个法子新 哦：0（2）：

3go-251

哪位还有方法？可以来说一说啊。：0（2）：

ePing

原帖由 3go-251 于 2007-7-21 17:30 发表
哪位还有方法？可以来说一说啊。：0（2）：

：0：：0（1）： 强烈推荐米崽353来说，这家伙倒着都能够加油！

3go-251

好，请353来吃饭

iceviper

直接看接近率加上到位的操纵就行了，原来在云里用15去加油才把我玩惨了..

米奇

：0（13）： 汗..还真来啊..OK..等会...来个倒喝奶的..

chard

還沒開始練空中加油，不過先學習!!!：0（8）：

chen_2004

倒是想观摩下353的倒喝奶

kingcold

学习一下：0（12）：

Su-35MK

我说个实话1.12A加油比1.02简单那,有时1.02里面需要对的非常准才行.要不他自己启动高度速度保持后,飞机乱飘的,1.12A加油简单的要死啊,选择好加油口,在0.1KM处减速到比加油机速度略高4~7KM/H接近,等你看到受油管以后靠过去,受油管会自己找你,你只要保持一下和加油一样的速度,上升和下降的幅度小于5米,左右的幅度小于10米,基本都能一直加到满油的

foxwxl

LS的你搞错了，1.02的时候是全自动的，你只要速度相差不太大，接近到加油嘴附近5M范围，加油机就会第二次说“CLEAR CONTACT”，这时候你就可以扔下飞机去喝咖啡了，后面对接、保持的工作都是自动的

战术空军

楼主啊！那个任务无法下载了啊！