3GO模拟飞行网|3GO Cyber Air Force

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 4343|回复: 20

[飞控] 图解部分过失速机动动作(1)

[复制链接]
发表于 2007-9-3 10:05:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
过失速机动技术


  过失速机动就是飞机在超过失速迎角之后,仍然有能力完成可操纵的战术机动。它主要用在为占据有利位置的机动飞行中。

  为什么战斗机需要过失速机动能力呢?因为战斗机主要的任务就是空战,而现代的几次局部战争的经验告诉我们,空战中最频繁发生的是低空和超低空近距空战。近距空战中最重要的作战品质就是迅速瞄准敌机的能力,即在攻击中不仅能快速地改变自身的速度矢量,还能使自己始终处于对手转弯半径的内侧,这样就能使自己更快速地进入攻击位置,先敌开火。过去的空战由于作战飞机的剩余功率较小,因而十分强调抢占高度的机动能力,以达到以高度获取速度的目的。现代战斗机在中等速度下剩余功率都很大,加速性都很好,爬升率都很高,速度上已经没有多大的差距,因此通过过失速机动获取更有力的角度优势,就成为了捷径。

  为什么过失速机动可以提高飞机的机动能力呢?因为在进入目视格斗状态之后,攻击机要使目标机尽快进入自己允许的发射区,目标机则要摆脱攻击机并伺机反击。这种情况下,飞机最重要的性能是最大瞬时盘旋角速度。一般说来飞机的最大瞬时盘旋角速度在马赫数0.4-0.6之间最大,所以要在格斗中争取角度优势,就要求飞机能从最大马赫数尽快地减速至中、低速度。飞机在进行过失速机动时,由于大迎角下自身受到的气动阻力较大,飞机的速度可以迅速降低,有利于偏转机头实施快速对敌指向,或在转弯中尽快减速和改变方向是敌机冲过目标,这在近距格斗中具有很高的空战效能。

  然而,在传统的飞行理论中,飞机的迎角是不能够超过失速迎角的,否则就会失速,进入尾旋甚至坠毁。随着现代航空科技的发展,通过采用推力矢量技术等方法,已经使飞机有可能超过失速迎角飞行了。

  美国和德国联合研制的X-31,就是用于进行过失速机动技术验证的验证机。它已经完成过飞行迎角达74度的赫布斯特(Herbst)机动。

  最著名的过失速机动则应该是俄罗斯的苏-27飞出的眼镜蛇机动,它曾经让全世界的人震惊。

  当人们从螺旋桨时代进入喷气时代时,曾经为突破音速而欢欣鼓舞,这被称作突破“音障”;当人们将飞行速度提高到马赫数大于3之后,克服了高速带来的高热问题,被称为突破“热障”;于是,当我们成功的超越了曾被认为不能超越的失速迎角时,我们也就突破了“失速障”。
  ★眼镜蛇机动★

  眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作,是由前苏联的Su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上,前苏联著名试飞员普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动,震惊全场,因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。
机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度~120度之间,形成短暂的机尾在前,机头在后的平飞状态,然后推杆压机头,再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时,飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速,然后减速到148公里/小时,这个动作仅使飞机承受3.5~4g的过载,在整个机动过程中,飞机的飞行高度几乎没有什么变化。   ★眼镜蛇机动★

  眼镜蛇机动是著名的过失速机动动作,是由前苏联的Su-27战斗机首先试飞成功的。1989年6月在巴黎航展上,前苏联著名试飞员普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动,震惊全场,因此这一机动动作又被称为“普加乔夫眼镜蛇”机动。
机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度~120度之间,形成短暂的机尾在前,机头在后的平飞状态,然后推杆压机头,再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时,飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速,然后减速到148公里/小时,这个动作仅使飞机承受3.5~4g的过载,在整个机动过程中,飞机的飞行高度几乎没有什么变化。

[ 本帖最后由 Loner-108 于 2007-9-3 10:26 编辑 ]

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
发表于 2007-9-3 10:19:42 | 显示全部楼层
貌似1041终于不灌没意义的水了?
 楼主| 发表于 2007-9-3 10:28:27 | 显示全部楼层
哇咔咔!!:0(8): :0(2):
    没看见我的昵称吗!!哇咔咔!!:0(8): :0(8): :0(2):
发表于 2007-9-3 10:33:02 | 显示全部楼层
:0(15): 不和你在这里争,切,貌似吃不到葡萄?
 楼主| 发表于 2007-9-3 10:36:04 | 显示全部楼层

回复 #6 yxskkk 的帖子

啥叫“貌似吃不到葡萄”??:0(14): :0(14):
发表于 2007-9-3 10:47:45 | 显示全部楼层

眼镜蛇机动

发表于 2007-9-3 10:49:03 | 显示全部楼层
不需要压杆压机头,过失速后飞机自行回到平飞状态,要做的是加推力带杆,保持平飞。
发表于 2007-9-3 10:53:10 | 显示全部楼层
我做的时候也就2-3秒...你们呢?
 楼主| 发表于 2007-9-3 10:55:55 | 显示全部楼层
没摇杆做不了!!:0(12):
发表于 2007-9-3 11:06:17 | 显示全部楼层
谁说键盘做不了了??
 楼主| 发表于 2007-9-3 11:16:03 | 显示全部楼层
反正俺没做过!!:0(12):
   738 咱们的编号咋还没发啊!!??郁闷!!:0(14): :0(9):
发表于 2008-1-1 17:50:17 | 显示全部楼层
补充:1989年6月在巴黎航展上,普加乔夫的飞机只加了1次油就从苏联飞到了巴黎,而且飞行途中被雷击中,有仪器损坏,在巴黎做了检修之后作出的“普加乔夫眼镜蛇机动动作”。
发表于 2008-1-6 13:39:23 | 显示全部楼层
什么时候能把图片再发上来啊!谢谢
发表于 2008-1-25 21:24:01 | 显示全部楼层
李中华曾经在俄罗斯训练中心飞过眼镜蛇机动,后来他在电视台接受采访的时候提到眼镜蛇机动的实战意义时说道,由于整个眼镜蛇机动过程中飞机处于一种不可控的状态,完全由飞机惯性来决定飞行姿态,所以在近距格斗中非常威胁,尤其是当飞机直立起来后,相对于身后的敌机来说,被弹面(受弹面)大幅提高。敌机完全可以用机炮把你揍下来。
发表于 2008-1-30 21:05:55 | 显示全部楼层
玩这个游戏我最怕的就是失速!!!!monkey61001
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|3GO模拟飞行网|3GO Cyber Air Force ( 沪ICP备08002287号|沪ICP备14050587号 )

GMT+8, 2024-11-17 14:40

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表