IVAO连线飞行，管制规定

iceviper

总则4.1. - 注册
4.1.1 - IVAO服务和其网络资源只提供给其注册用户
4.1.2 - 到www.ivao.aero 即可获得连接IVAO系统所需的用户编号和密码。
4.1.3 - 不允许重复注册。
4.1.4 - 注册使用户必须使用自己的真实姓名，注册时不得使用假身份以免误导他人。
4.1.5 - 这测试必须提交正确的EMAIL帐户。
4.1.6 - 为保持注册的有效性，注册用户应该每3个月至少登录一次。超过12个月不登录IVAO网站的用户将被从用户名单里删除。
4.2. - 经核准的软件
4.2.1 - 只有使用经IVAO核准的软件才能连接到IVAO网络系统。
4.2.2 - 下载经核准的软件：http://www.ivao.aero/network/so/
4.2.3 - 语音通讯使用TeamSpeak。
4.2.4 - 使用IVAE、Whazzup和ServInfo可以看到当前在线的管制员和飞机。
4.3. - 连接
4.3.1 - 连线时用户必须使用真实姓名。不能用网名、绰号等。
4.3.2 - 连线时只能使用用户自己的编号和密码。
4.3.3 - 非IVAO职员不得重复登录。
4.3.4 - IVAO职员因为工作需要可以同时保留两个连接。在重复连接时，该职员应该在ATIS或飞行计划中注明正在进行的工作。这样的工作可以是软件开发，培训或者考试。在没有其他主管在线上时，IVAO主管可以在飞行中暂时使用IVAC连线以便履行主管职能。
4.4. - 在线
4.4.1a- 不以ICAO语言为官方语言的的国家应该将英语作为分部工作语言。
4.4.1b- 以ICAO语言为官方语言的国家可以同时使用英语和其官方语言作为分部工作语言。
4.4.1c - ICAO语言有：英语，西班牙语，法语，阿拉伯语和汉语。
4.4.2 - 管制员和飞行员之间的通讯可以是语音、文字，或者两者同时进行。
4.4.3 - IVAO决不容忍粗野的和辱骂性的言辞。
4.4.4 - IVAO网络资源不允许被用来散布非法信息和资料。
4.4.5 - 在IVAO网络上，模拟劫机，模拟战争或者对其他任何形式的攻击性行为的模拟都是不被允许的。
4.4.6 - 行为礼貌友善，对待新飞行员和新管制员要耐心。
4.4.7 - 联网后不应该离开电脑。
4.4.8 - 用户在一段合理的时间内，比如15到20分钟，没有回应呼叫，将被中止连线。
4.4.9 - 妨碍飞行活动的用户，比如连线时飞机在跑道上，将会被立即终止连线
4.4.10 -在用户自己的能力范围内，追求“亲历其境” 的航空感受。
4.4.11 -遵从管理员和主观的指令。他们的指令是为了保证每个在线用户都能享受模拟飞行，所以用户应该遵守。
4.5 - 账户的暂停
4.5.1 - 在有些情况下用户的账户将被暂停一段时间，在暂停期间该用户将无法登录IVAO网络。
4.5.2 - 查看暂停用户列表，请点击here 。
4.6 Ratings for Controllers and Pilots

4.6.1 Ratings for pilots and controllers shall be as described in the HQ Training Department section, "Basic Ratings", "Advanced Ratings", and "High Level Ratings".

4.6.2 Requirements for practical examinations for controllers "C1 to C3" and for pilots "FC to SFC" shall be as described in the HQ Training Department section, "Unit Requirements" and "Pilot Requirements", respectively.

4.6.3 Ratings of Ix or CCx are considered as Instructor ratings and require the member to full fill additional responsibilities as defined by the Training Departments at the HQ and/or Division level.

管制员守则5.1. - 连线前
5.1.1 - 管制员必须具备航空通讯程序的基本知识。
5.1.2 - 管制员必须熟悉自己担任官职任务的空域的规则。
5.1.3 - 管制员的电脑必须安装IVAC管制软件，并且熟悉IVAC的操作。
5.1.4 - 如果用户是新管制员，或者对这个空域不熟悉，连线时应该使用观察员（Observer）身份。，用户可以从IVAO数据库或者该空域所在分区的网页上找到关于空域规则的相关资料。
5.1.5 - 当作为观察员（Observer）上线时，用户不可以使用任何“有效”的呼号后缀名（比如CTR, APP, TWR等等），而必须使用“_OBS”这样的后缀名。同时，观察员也不可以在正式管制频道里使用语音或文字通讯。
5.1.6 - 管制席位必须以形如“xxxx_CTR, xxxx_APP, xxxx_TWR, xxxx_GND”这样的格式作为登录名，其中的“xxxx”是你所在区域的 ICAO代号。
5.1.7- 在某些大机场，管制席位的担任必须按照管制席位等级分配制度（Facility RatingAssignments，以下简称FRA）进行。也就是说在这些主要的大机场担任管制席位的用户必须具有一定的管制员等级。以下举例说明：FRA的一条规定“担任xxxx_APP席位的用户应该具有S3以上的管制员级别。”意思是说，假如用户只具有S2级别，那么他／她可以在该大机场担任离场、地面或塔台席位，但不可以担任近进或者区调。如果当时没有其他仅进管制员在线，而你对担任近进席位又有充分的自信，则你可以担任这一席位。但按照FRA规则这个席位是同时对其他级别更高的管制员开放的。同时飞行员也会知道你并不是有经验的近进或区调管制员。可以在该机场所在分部的网页上或者这里找到某个机场的FRA规则。
5.1.7a - 所有的象马斯特里赫特中心（EUR_M_CTR）这样的更高级别的管制细微，除非持有TD/TAD/AOD/AOAD或HQ的书面许可，必须由具有Instructor 1以上管制级别的管制员担任。
5.1.8 - 上线前，应该先查看在线管制员，然后从尚空缺的席位中挑一个你有能力担任的最高级别的席位。
5.1.9 -使用有效的管制呼号后缀名：_CTR，_APP，(_DEP)，_TWR， _GND，_DEL, _FSS等
5.1.10 - 上线前先准备好你的ATIS。
5.2. - 连接
5.2.1 - 除非确定自己可以至少在线30分种，否则请不要上线。
5.3. - 上线
5.3.1 - 除非当时没有在线的进离场管制员，用户不可以管制自己范围（比如塔台）以外的区域。
5.3.2 - 当用户正在管制自己范围外的区域时，如果代管区域有管制员上线，用户应该尽快移交所有代管的飞机。
5.3.3 - 管制员应该使用在IVAO数据库中公布的频率、呼号和其他信息。
5.3.4 - 除非处在紧急情况中，不可以使用紧急频率（guard）121.50。
5.3.5 - 为了使所使用的进离场程序符合当前的天气状况，管制员应该定时更新自己的ATIS，至少每小时更新一次。
5.3.6 - 移交飞机前必须和其他相关管制员（通过私聊频道）取得协调。
5.3.7 - 以下行为是禁止的：通过guard频道或者建立私聊频道，与在其他管制员管制下的飞机取得联系以获取的管制权。

飞行员守则6.1. - 连线前
6.1.1 - 连线飞行员必须至少具备将所驾驶飞机起飞并降落在机场的能力
6.1.2 - 连线飞行员必须有能力执行管制员的简单指令，比如 “左转航向220”，或者“下降保持飞行高度层110”等。
6.1.3 - 连线飞行员必须安装IVAP软件，并能够熟练使用其基本功能。
6.1.4 - 连线飞行员必须保证上线时飞机不能在跑道或者滑行道上。这样就能避免连线时造成与其他飞机的冲突。
6.2. - 连接
6.2.1 - 除非确认自己可以完成整个飞行计划，否则不要连线。
6.3. - 在线
6.3.1 - 在地面阶段，除非是为了和管制员建立联系，否则不允许打开应答机。
6.3.2 - 每次飞行前，必须通过IVAP提交飞行计划，并在备注区注明飞行员级别。
6.3.3 - 如果是新的或者缺乏飞行经验的飞行员，可以在备注区注明，管制员会提供必要的帮助。
6.3.4 - 如果区域没有管制员在线，飞行员应该守听“Unicom，122.80”。
6.3.5 - 经常查看是否有管制员上线，如果空域内有管制员上线了应该尽快联系。如果没有管制员在空域，但有其他管制员要求你联系也应该尽快回应。
6.3.6 - 在一些特殊情况下，可能会使用FRA。FRA（Facility Rating Assignments）是一种可以在约束规则，可以在一些繁忙的机场使用。以下举例说明：“调整时1800至2000，副驾驶级别以下的飞行员不得在EHAM落地，备降EHRD”。
以上FRA将已以下格式出现在管制员的ATIS信息中：“FRA - no FFO at EHAM 18.00 - 20.00 Z (alt. EHRD)”，当时有效的FRA也可以从 这里 查阅。
6.3.7 - 非紧急情况不得使用“guard”频率121.50。
6.3.8 - 正常情况下飞行员必须复诵管制员指令。
6.4. - 特殊飞行
6.4.1 - 民用航空以外的飞行活动，比如海岸警卫队，救援和军事飞行，都被归为特殊飞行。特殊飞行是真实飞行的一部分，因此也是模拟飞行的一部分。模拟恐怖活动或战争行为在 IVAO是被严格禁止的。尽管恐怖和战争存在于真实世界中，在IVAO虚拟天空下禁止模拟任何形式的攻击性的和武装暴力行为。关于这个问题的细节，请查阅特殊飞行规则。
  - 使用语音的规则7.1 - 由于具有较高的拟真性，IVAO推荐使用语音通讯。但考虑到在许多情况下用户不能使用语音通讯，因此在IVAO语音并不比文字通讯具有更高优先级。IVAO对上述两种通讯方式一视同仁。
7.2 - 如果选择使用语音，只能用TeamSpeak软件。
7.3 - 必须连接到IVAO语音服务器，私人的或个人的服务器只有在IVAO服务器不能正常提供服务时临时使用。不得对频道施加密码。
7.4 - 只有当登录IVAO网络参加飞行活动的时候，才能使用IVAO的语音服务器。在IVAO语音服务器上只能使用经IVAO审核批准的软件。 approved software.
7.5 -除了参加活动以外，在其他一些情况下也可以使用IVAO语音服务器，比如IVAO下属虚航建立公司频道，管制员协调频道，以及由IVAO职员建立的职员会议频道。上述情况中只有IVAO职员会议频道可以设密码。
7.6 - 管制员必须以自己的呼号作为频道名称（比如xxx_CTR），不能以频率值作为TS频道名。
7.7 -只有IVAO主管可以添加其它频道。
7.8 - 任何对管制员无礼的行为和语言都可能导致用户账号被封。
7.9 - 不允许删除IVAO职员频道。
7.10 - 飞行员在TS登录的名字应该和他\她在IVAP里使用的名字相同。
7.11 - 不允许在TS频道播放音乐，违者将被暂停帐户48小时。
7.12 - 语音通讯在管制通讯中比较方便，应该尽量采用。但是在有些情况下，比如说英语有困难，这是用文字通讯（要使用英语）就比较方便了。
7.13 -TS服务器的管理员有权暂停违反上述TS使用规定的用户。暂停时限的标准由IVAO总部制定。
7.14 - 最重要的一件事，记住说话和气，口齿清晰，还要对新成员有耐心。