键盘控制太难了还有很多问题

ajavafish · 发表于 2008-5-9 23:43:55

平衡很难转弯跟难操作不好就会打转弄得我不知道东南西北了。

好不容易看见敌机，可是HUB（MAPW模式)上的小圆圈老对不准目标，手忙脚乱的去对准它，可是按键过头，飞机就开始打转，不严重点就是不知道现在在什么方位，严重点就是向下打转，失速坠机。有时候，圆圈对准了目标，可是我按TAB后，还是无法锁定，HUB上没显示NP字样，也就无法发射导弹了，怎么操作啊？（不想用自动锁定目标功能)

降落也太难了，不是坠地就是飞过跑道，好难啊。

winglet · 发表于 2008-5-9 23:53:20

操作要轻……这不是打CS

从基础练起，先飞好起降再说~

NYfly · 发表于 2008-5-10 18:20:58

多练就好了

neverfade · 发表于 2008-5-13 00:23:19

兄弟，还是买个摇杆吧，不然飞得不爽啊！！

打工 · 发表于 2008-5-15 10:52:50

建议按照手册学习飞行,特别是降落请严格按照手册流程操作!

chinav998 · 发表于 2008-5-26 03:43:26

用键盘飞，其实就是挑战自己的耐心，没有什么办法可以短期快速的提高你的键盘飞行水平，我也是个“键飞党”给LZ个建议就俩字
苦练！
但是前提是你要对你所要驾驶的飞机的各项参数熟记与胸，就拿降落来说，轻载重和重载的着陆速度都是不一样的，着陆速度一定要按照标准去执行，建议现自己建立一个地图，最优良的飞行天气练起，虽然用键盘按照LIS引导来着陆，下滑道比较难控制，但是只要轻柔+快速的点按键盘来操控，熟练以后还是很好控制的，刚开始练习时，可将油门锁定到进近速度上，这样你就可以专心的控制下滑道了，强烈建议初期练习一定要按照LIS的引导和各种飞机的着陆参数来练习着陆，可以使新鸟对着陆有总体上的认识这对新人很重要！只要练习熟了以后，再像老鸟一样练习那些小航向的着陆吧！monkey33001

chinav998 · 发表于 2008-5-26 03:49:17

补充下：
着陆高度到达20-40左右的时候要取消油门锁定，并检查发动机转速表是否处于65%的慢车位置！不然你开着油门锁定着陆以后，发动机会自动的提升转速，导致你冲出跑道！
航降也是一样的道理！

蜻蜓 · 发表于 2008-7-11 07:25:27

我用键盘降落都是大角度往下冲,距地三十多米再改平.挺惊险的.汗!如果飞行员这么做的话肯定被炒.

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键盘控制太难了 还有很多问题

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