降落好难，开大飞机对不准跑道

qquo · 发表于 2008-6-15 19:38:49

开大飞机如737，老是对不准跑道，而且不是高就是低，谁能提供下标准降低参数，如油门大小，襟翼角，仰角，速度。

ePing · 发表于 2008-6-16 14:58:27

你执行一次自动降落，是否有助于去了解这些基本参数咧！monkey69001

CFSO2615 · 发表于 2008-6-16 21:57:12

737就大飞机了啊....
速度的话用FMC算,襟翼一般用30(减噪音),或者40.下降率和仰角什么一切为跟下滑道(当然拉平飘的时候一切服务下降率,只要不失速)
不过我还是建议LZ从C172慢慢练习吧...特别是把飞行操纵和飞行程序以及导航都搞懂再改装高教,之后再改装737

iceviper · 发表于 2008-6-16 22:02:07

原帖由 CFSO2615 于 2008-6-16 21:57 发表
737就大飞机了啊....
速度的话用FMC算,襟翼一般用30(减噪音),或者40.下降率和仰角什么一切为跟下滑道(当然拉平飘的时候一切服务下降率,只要不失速)
不过我还是建议LZ从C172慢慢练习吧...特别是把飞行操纵和飞行程序 ...

明显是被FSP搞的，下降率小就是好？不要接地点了？

737进近姿态不要大于正5...40襟翼除非速度超机场C类限制再用，40襟翼横侧性能会严重降低。速度用FMC内30襟翼的VREF+5风修正再加阵风量。

CFSO2615 · 发表于 2008-6-16 22:11:43

明显是到一定境界了...说实话昨天我目视手动Tu154(连两红两白那灯都没有),过了最后一个高度限制后下滑道和航道几乎都没怎么想,就本能的动杆的...落得超好....

kazemaru · 发表于 2008-6-19 06:39:13

如果不考虑乘客的话，我倒是建议lz强行在左右30都坡度之间做做满压杆量摇摆，体会一下这个摇摆的幅度，也许会对手动调整左右位置有帮助，当然我不会玩民航，只是提供飞行经验。

qquo · 发表于 2008-6-20 00:21:06

有时间慢慢研究，现在我基本能把飞机降下去，但是没有具体去了解参数，完全靠经验，纯手动，哈哈！

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