练习降落以来最好的一次,另kazemaru同志请进,有问题

craftfee · 发表于 2008-6-27 23:48:22

虽然仍旧问题许多,但这是个人降落成绩最好的一次,请各位老鸟指正
kazemaru同志,请问在你的"3GO第一期飞行教程"里用苏27降落是怎么保持平稳下降的?我怎么也控制不住高度和速度的平稳下降.另外对准跑道也很困难,有什么技巧吗?

craftfee · 发表于 2008-6-28 00:12:33

x52算不上恶心吧 :)
飞苏机老是掌握不好杆量,不是过少就是过多,搞得飞机总是飞波浪状.

iceviper · 发表于 2008-6-28 00:17:08

看了，操纵意识不够，你要想在飞机前面，做在飞机前面。

看起来修正还是比较柔和的，多练习下油门的使用，油门在降落过程中是控制高度最重要的因素。

记住修正方法：大偏差大修正，小偏差小修正。口诀：大大小小。

多练

nicesky · 发表于 2008-6-28 00:25:10

顶,练习去了!

craftfee · 发表于 2008-6-28 00:49:51

多谢指教,又降了一次

kazemaru · 发表于 2008-6-28 03:59:29

我没有1.02版，不过可以回答lz的问题。
对摇杆的控制熟练，对飞机在当前速度当前下降率当前攻角的情况下所需要的油门熟悉，这样基本就可以保持稳定下滑了。对飞机的机动性能熟悉，对苏机不显示的但是确实存在的速度矢量的方向熟悉，基本就可以压准航向道了。

[ 本帖最后由 kazemaru 于 2008-6-28 04:01 编辑 ]

kazemaru · 发表于 2008-6-28 04:03:00

不推荐lz采取448所说的“死练”，而推荐lz采取在左右各修正了一次，但是各过头了一次之后，在下一次修正时，强制自己在觉得还没到修正时机的时候就修正，看看效果。然后lz就会明白一点了。

craftfee · 发表于 2008-6-28 09:24:39

终于明白了,谢谢kazemaru的指教

kazemaru · 发表于 2008-6-28 12:17:27

monkey85001

zy31710 · 发表于 2008-6-28 12:51:06

刚看完录像.主要问题 1.下滑线速度变化太[260~380].正确应是350进入后对正降为310~300.进场后10米高时290~280.拉飘.260~250接地. 2.下滑路径不准.进入进近接到ILS后应根据HUD和HSI所面明的飞机与下滑线相对位置来调整..........

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