8月9日师级对抗总结~~

flanker011

RT   -3-

lc459

什么也不说了，怎么死的都不知道！

MilEdu

嘿嘿，我来说说。
作为我第一次参加的师级对抗,第一局我有点不珍惜机会,一起飞就贴到了海面,后来坠毁了.这怪我没有听懂命令,长机叫我油门收到低,我就吧发动机关了.哎............
我参加了五师和1师打的那局,我发现自己的问题还是不太跟的上编队,老是在编队的后面.发现敌机的时候长机命令我从3000m下降到1200m,一开始我还没有听清,不过马上想起前面有人问过我是善于高空还是善于中低空,我说中低空.所以我估计他是叫我到1200m.
非常幸运的是,也是我想大书特书的是,我幸存了,并且击落了最后一架敌机,呵呵!!!!!!!!!!!

午夜寒狼

我一直在旁听 感觉有个问题是：通讯太乱了 完全没按照规范来  好像是几个人同时指挥

cfso2325

第一局

我明确了前三架的指挥关系

后三架没说清楚。


然后前面最后一架洛水。后面几架错听了前队的指令。

第一局是彻底乱飞过去的。


已经被480小队打得失去信心了……

MilEdu

（看了ACMI）
对抗一结束，听到970说475表现很好，要不是他打掉了那架敌机，某2架苏33就危险了。
确实啊，其中一架就是我啊。
由此我也感受到了编队作战的优势。

flanker011

拜托那个淫是我。。。。。。

kei

flanker011

伍佰差点被人背后来一刀。。。

eliyen

.这怪我没有听懂命令,长机叫我油门收到低,我就吧发动机关了.



参加这样的对抗最基本的火控与战术理解应该还是要有的吧..
比如 敌我识别 就是基础中智关重要的一项。。。

eliyen

都很勇猛~

瞎起哄而已...

kei

原帖由 wldjsj 于 2008-8-10 10:02 发表
嘿嘿，我来说说。
作为我第一次参加的师级对抗,第一局我有点不珍惜机会,一起飞就贴到了海面,后来坠毁了.这怪我没有听懂命令,长机叫我油门收到低,我就吧发动机关了.哎............
我参加了五师和1师打的那局,我发 ...

其实第二局我是让970和487攻击锁定第一梯队(当时就看到一串干扰,没看到钻山那三架,以为开干扰的离我们很近,后来那三架才若隐若现的出来),1208监视敌机的第二梯队,我和475扫描山里,可能是1208没听清,直接进入低空开始攻击,还有就是指挥员会根据当时的情况来改变命令,1208可以不根据开战之前的讯问来执行( 一个指挥员和另一个指挥员的指挥方法不同, 某80放弃指挥,我是临时报佛脚),到最后分配完敌机之后也没什么说的了,就直接宣布自由攻击了

看完ACMI之后真寒,如果不是475把471干掉,后果真不知道会怎么样

[ 本帖最后由 kei 于 2008-8-10 16:37 编辑 ]

feiying

支持继续战斗......

MilEdu

原帖由 kei 于 2008-8-10 16:35 发表



其实第二局我是让970和487攻击锁定第一梯队(当时就看到一串干扰,没看到钻山那三架,以为开干扰的离我们很近,后来那三架才若隐若现的出来),1208监视敌机的第二梯队,我和475扫描山里,可能是1208没听清 ...

是啊是啊,真是心有余悸.

flanker011

怎么能说是我放弃指挥呢。。。我也只是想让更多的新鸟得到锻炼机会啊。。。
转回正题：我一直在F10视角观战，接敌前970、487爬高，居然在攻击后面的2架27、29。对抗完了之后，我曾询问过970，他也说了右边的3架钻山敌机更近，那时F10视角里，471他们和伍佰高度是差不多的，由于山体阻挡才会若隐若现。
狐狸有帖子说明了如何对抗钻山党，那就是比他们更高，假如当时我方机队在4500m以上，肯定能够探测出敌方阵型，可惜我方机队在散开前高度都是在3000m左右。。。高度优势不能丢，尤其是在相距一定距离的情况下，所谓的低空一下犯上导弹命中率较高，那是在ER需要上视制导以及接近战CAC的情况下。
另：昨晚VS1师有个小错误。。。既然伍佰决定先去旅游一下，那么就应该离陆地远一点，昨晚距离陆地太近了，最远时20km，这个距离已经在中空ER的一半射程以内了，也是主动弹的低空最大射程。我个人觉得距离70km左右比较合理，这样既能防止距离过近敌机钻山躲导弹，又可以在形势不利的情况下把主战场引向海洋、伺机偷袭敌机。
欢迎各位老鸟拍砖

[ 本帖最后由 flanker011 于 2008-8-10 19:35 编辑 ]