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预览
6月30日, 2008
《数字战斗模拟:黑鲨》
预览系列第三部
by Chris "BeachAV8R" Frishmuth
Translated by kiss4luna, 9月3日, 2008
注意,本文及其附带截图、视频,全部基于此软件的一个beta版本。最终产品的特性和内容很可能有所改变
"让我们炸个满天花!"
对我之前两篇文章的评论铺天盖地而来,所以我怎么好停滞不前呢?尽管我敢说---客观地---学习这些系统、飞行、导航、应急处理等内容会是飞行训练中的最重要部分,但这头全副武装的性感野兽却是令人难以抗拒的诱惑。同样值得一提的是,尽管我们中的大多数人沉浸在《DCS:黑鲨》的核心乐趣之中,但依然有一些灵活的选项让你装好游戏后就能体验爆炸漫天飞舞的爽快刺激。我总是习惯于享受学习新飞行器时缓慢而有计划性的过程,而Ka-50是如此复杂以至于你一不小心就会在简单的问题上花去几个小时。再一次,必须说明的是我那笨拙的飞行和战斗表现仅仅是因为我处在学习阶段的初始部分。Beta团队中的一些人可以在控制器上跳手指之舞,行云流水般地操作传感器、目标、交战、规避等动作。可惜不是我。
今天的飞行中我以引擎预启动、所有设备全开为初始状态,这是个为那些不想亲自把冰冷的座舱赋予“生命”的家伙们准备的一个方便的模式。冷启动并不需要那么长时间,有些家伙可以在几分钟内搞定。基于今天的目标,我为Ka-50装载了现实中Ka-50战斗时的一个典型配置,包括 9K 121 "Vikhr" (AT-9)反坦克导弹,携带S-8火箭的B-8V20A火箭巢。我只简单地在离机场不远的一个废弃机场设置了一些目标。平坦开阔的地形使目标识别和交战变得非常简单。我不认为一个真实设计的任务(特别是Wag的一个)会如此简单。在这个任务中我们不需要处理特别强大的防空火力、地形问题或者其他任何会把事情搞得超越我能力的问题。另外,我带了一架僚机以学习一些基础的僚机指令。
像我在Ka-50中的大部分飞行一样,我花了不少时间埋头于手册中以确保我做对了事。我敢保证我在理论和应用上都有一大堆错误,但这是学习过程的一部分。大部分时间花在学习Shkval传感器以及HUD标示的含义上了。驾驶Ka-50需要一种良好的学习态度以掌握如何使各系统效能最大化。我刚触及到毛皮,并且很乐意一步步地更多地了解数据链和ABRIS的功能。坦率地说,我很高兴自己让传感器正确地工作、让武器激活、并达到发射参数。
Ka-50可以根据任务需求进行多样的配置,大量的武器组合也令人惊奇。对于像我这样的菜鸟而言,别碰这些武器也许是最好的行动---当飞过目标却不知道该干什么,简直是场灾难。像直升机模拟中常见的那样,我能清楚地看到其任务类型导致的“猎人杀手”风格战术的吸引力。当与狡猾的人类僚机作伴,我认为《DCS:黑鲨》会在多人合作模式上大有作为。在我们预览系列的未来章节中,我计划谈谈多人任务(如果我能找到一些愿意带我做他僚机的蠢蛋的话)。
驾驶Ka-50的一件有趣的事是它榨干了单人驾驶舱的每一滴油水以至我有点脑袋短路。作为一个在真实飞行中与他人合作的家伙,我无法告诉你有另外一副眼睛、耳朵和大脑处理情况是多么的宝贵。当然,我那种飞行不会像战场上那么情况多变,那就是为什么我会对现实中单座战斗飞行器驾驶员所必须接受的训练和达到的技能感到难忘的原因。我猜大部分的压力---对我个人而言是驾驶Ka-50时---更多地是因为对那些设计用于缓解驾驶员任务负担的系统、特性的不熟悉造成的。自动驾驶、ABRIS功能、来自你小队其他成员的数据链信息,全都汇集在一起成为你座舱中一个无形的成员。甚至,它依然与你在Longbow2或者EECH中的僚机协作有所不同,它让驾驶和战斗变得极具挑战而令人沉醉。我只做了个非常简单的攻击,那种紧张和沉浸于任务的感觉令人难忘。哦,我肩膀的疼痛又回来了
现在的挑战是不仅要进一步深入地了解各系统如何相互关联,而且要确保不忘记之前所学习到的。我现在开始更频繁地执行飞行任务以保持之前了解到的宝贵信息。令人窘迫的是每次文章发布后短短几天内我就会被社区成员(的问候)淹没,而我依然需要几个月去消化之前所学。我期待更进一步地了解这些系统(特别是ABRIS和数据链)并且在有更好的视频出来后回来报告。
非常感谢Eric "EricJ" Johnson做的专属涂装。
尽请关注SimHQ未来的《数字战斗模拟:黑鲨》的报道。
《数字战斗模拟:黑鲨》,SimHQ预览视频3
涉及了一些文章中提到的特性
YouTube高分辨率版本
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评测系统配置:
Intel Core 2 Quad Q6700
4GB RAM
BFG 9800 GX2 (1GB)
Saitek X52 Joystick
CH Porducts Pro Pedals
NaturalPoint TrackIR 4: Pro |
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