黑鲨的控制，哪叫一个“难”！

jtncflm · 发表于 2008-12-12 19:33:01

飞机太难控制了，前后左右飞行还可以，就是悬停太难了，老是左右的摇晃并且原地打转。根本没有工夫搜索、锁定目标。靠，弄的几乎没有兴趣玩下去了。

ArrowD · 发表于 2008-12-12 19:40:56

把右侧下面板的自动增稳打开会好很多，那5个兰色的灯

jtncflm · 发表于 2008-12-12 20:38:36

谢谢指导，果然好了许多！

redhawk08 · 发表于 2008-12-13 05:40:57

多用 T 按键，每次改变飞行状态后都要按一下 T ，这样才会使直升机保持新的飞行势态

iceviper · 发表于 2008-12-13 13:54:11

我不怎么用杆力配平，除非处于巡航状态。

redhawk08 · 发表于 2008-12-13 16:33:50

jtncflm · 发表于 2008-12-14 19:51:05

刚才飞战役第一关的时候的截图，返回基地的途中，跟MI-24并驾齐驱！

raptor · 发表于 2008-12-14 20:14:50

确实不太好控制，悬停时原地转方向也不是很好操纵，不知道是不是什么地方没设对

jtncflm · 发表于 2008-12-14 20:45:17

现在多数朋友基本上都是摸索着飞，没有教程啊。

iceviper · 发表于 2008-12-14 21:03:26

直生机不离舵的，得一直带着才行..而且踩舵的方式和固定翼也不一样，比如踩左满舵，回舵的时候要踩右满舵，然后再向左，再向右，一次次降低操纵幅度，从而稳定住飞机。悬停时加减桨距都需要用舵来的........

不过我一般使用自动悬停，把速度降到20公里以内姿态稳定的时候就开开了...然后打开Auto turnon target。就专心的观察环境和使用武器上了

kingcold · 发表于 2008-12-14 21:03:48

我飞黑鲨手就没离开过杆……累啊～

iceviper · 发表于 2008-12-14 21:07:28

最好是用舵，不要用在杆子上拧的那种，直生机的复合操纵比较多，秆子上拧的话量很难把握

AutumnW · 发表于 2008-12-14 21:15:31

在悬停中必须用舵控制机头指向航度比较高的时候用的就少了
但在航向中改横飞或倒飞(不是战斗机那种倒飞) 是倒退着飞就需要用舵和杆结合了

iceviper · 发表于 2008-12-14 21:40:05

其实就算在200多公里速度的飞行中，要向做转向，最好还是用舵去转，当然量要比机动飞行时少

Akar · 发表于 2008-12-15 12:34:45

一定要飞出直升机的特点来，虽然“难”，但是现在可以做很多以前做不了的动作了

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黑鲨的控制，哪叫一个“难”！

我用的比较多，这样可以省不少力气

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