向全天候飞行员进军trk

mars01

自编起降任务录像：无自动驾驶、无HUD、能见度不是很低（主要是练习飞仪表）。飞的数据不准降的很勉强，再努力！

gwb998

下来看能练不。

fanqi1234

出现的问题：

0、未执行五边飞行

1、起飞后危险动作
满油/低可见度/低空/低速/未开加力/大坡度/大攻角/强行爬升转弯
改出转弯时，低空大下降率掉高度。

2、高度控制不好
很明显的爬升过头又俯冲回去。爬到了2000多米，又冲回1000。

3、进近点转弯过急，未保持水平转弯
坡度接近180
升降率最低－25，然后又＋5

4、纯仪表状态下没有较好的水平飞行
很明显，左右坡度调整时，总是杆量过大需要来回多次调整。

5、对ILS仪表熟悉程度不够
在飞机位置已经偏右，航向也偏右的情况下，长时间没有进行左修正。
距离跑道1公里时，飞机位置严重偏左

6、目视确认本机没有对正跑道后没有果断复飞 / 差点在未到跑道时触地坠毁

7、强行接地后，在高速滑行状态使用方向舵改变行进方向。
速度250，两点滑行时，使用方向舵进行方向修正。造成极高的侧翻风险。




对应的建议：

0+1+2+3、按照和尚教学片1练习五边飞行。加强手感。培养耐心。不做危险动作。

4、纯仪表飞行时，要绝对相信仪表。姿态仪即使只歪一个像素，飞机就也肯定歪了。
这时要非常非常柔和的去修正。不要试图“高速一杆到位”。

5、如果不了解ILS的相关知识，看一下rod的地面飞行学校
如果了解ILS，要注意一下游戏内的仪表布置。

底部水平位置指示仪中的横竖白线，是ILS信号的表示（HUD上的“小圈”）。与其它飞机没有不同。
姿态仪边缘的短白线，按说也应该是ILS指示，要比水平位置指示仪更精确。不过，在Lockon中，它们经常在近距离乱跳，并不可靠。

姿态仪中间的，可以歪斜的两个黄色指针，是自动驾驶系统推荐的动作（也就是HUD上的“大圈”）。可以试着在第五边时，追踪黄色指针（通过调整飞机姿态，将两个指针的焦点置于姿态仪“W”中间的小圆圈中心）。

6、状态不好，就一定要果断复飞。

7、虽然在接地后使用方向舵没有造成侧翻，但还是有很大的危险性。尽量不要在高速地面滑行时改变方向。




问题：

1、楼主用的是什么摇杆？
如果是x52之类的杆，最大设置2格曲线。再大就会严重影响操作。

2、楼主所用的电脑，用的是什么CPU？什么显卡？多大内存？
如果显卡或CPU没有足够的能力处理多云天气，就会造成低帧率。
在低帧率的情况下，飞行操控会变得极端困难。如果电脑配置不高，不要使用多云天气练习仪表飞行。

[ 本帖最后由 fanqi1234 于 2009-1-8 12:38 编辑 ]

whoknows_why

　　寒一下白色的字

mbzps

同寒

mars01

717的白字收到，：（ 学习中...
A：1、evo杆，设置直线
    2、CPU：CORE/1.66MHZ*2/1.0RAM/ATI X1400

谢谢717！

[ 本帖最后由 mars01 于 2009-1-8 19:39 编辑 ]

fanqi1234

不清楚你在云中的帧率怎么样。但是EVO设置直线可能不太好。

共和国卫队

原帖由 whoknows_why 于 2009-1-8 13:25 发表
　　寒一下白色的字

完了，完了。我看到不到白色的字，我的眼睛呀！

whoknows_why

　　用鼠标拖一下就显形了