永远的死对头SU-27 VS F-15

johnnywsyR27

冷战时期SU-27和F-15就是死对头
众所周知的SU-27的机动性、瞬间角速度、最大航乘优于F-15A.
但电子设备和火控系统苏联的全仪表肯定比不上F-15A
在LO中，SU-27要优于F-15A  (纯属个人见解，请各位谅解。)
因为据非官方信息SU-27要发射一枚R-27/R-73至少要按9~11 个键
人性化的设计远远不如F-15A
但在LO中 这种人性化的差别没有特别的显现出来。

在LO中  举个例子（1）：近程机炮格斗 SU-27可以以 22度/每秒  的横向转弯速度 使机头更为快速的指向敌机
而F-15A的瞬间横向转弯速度只有15~18度/每秒  
     例（2）;看过，玩过LO的玩家 或军事爱好者都知道F-15A腿短的缺点，通常F-15A都要挂载2～4个外挂油箱
这就肯定影响到 F-15A的外挂导弹的数量 虽然AIM-120为主动雷达制导 但命中率不禁人意。
不同于F-15A，SU-27(工程号T-10-1)在起初设计时就考虑到它的航程问题，主设计师苏霍伊，在SU-27机体上留了足够的空间 用于装载内部油箱。一般F-15A挂载2个外挂油箱的航程和SU-27慢油的航程差不多。SU-27航程方面的优势不言而喻。

      例（3）就是武器系统，F-15A的火控系统远远优于SU-27，AA(Air-Air空空导弹)AIM-120的主动雷达制导可以使发射完导弹的战机不用用机头雷达一直照射锁定目标。（这是一个非常大的优势）   但近程导弹AIM-9（初期版，不包括9X系列）
的性能低于R-73系列。R-73的主要特点是离轴发射的能力，最大离轴120度（X轴方向各60度） 配套上头盔锁定装置。加上SU-27优秀的机动力。SU-27就比F-15A在近身格斗方面优秀很多。
        建议SU_27  VS  F_15时SU-27尽量拉进与F-15的距离。
（此上都为个人的意见与见解 ，如有错误处还望大家指出和谅解）

iceviper

LO里的是F15C..

还有,关于你所说的15的转向率

图里的过载还没到9个G,

你说的那个数据是定常盘旋时的数据.
开始转弯时都用的角点速度的数据

最后,没有实际在LO中仔细体验和分析这两种机型的具体性能,不要做出主观臆断.更不要根据网上的所谓数据来判断,因为网上很多数据不是准确的

johnnywsyR27

谢谢指点

johnnywsyR27

呵呵，LO中是F-15C不是F-15A。这点我是知道的。
为什么拿SU-27(T-10-1)版跟F-15A对比是因为这两种机型都是最初的生产型。
我个人认为这样对比有其公平性。而F-15C是F-15A的改进型，若跟SU-27(T-10-1)对比显然不公平。
就如拿SU-37跟F-15A对比， 那是没有可比性的～～～
上文中为什么拿F-15A而不是LO中的 F-15c于SU-27(T-10-1)对比也就是这个原因

flanker011

LS，T10-1不是那个样子的。
那个是T-10s

iceviper

呵呵,你的SU27数据也不对,27的转向率每秒可以在26度左右....中距上有ET的帮助,远距上有ER的压制.

美机的AIM-120在LO里的表现很废的,资料上表明AIM-120可以飞到4马赫,在LO里就3马赫不到.

LO中的R73还不是R73E,头瞄在实际的进距格斗转弯战中实际用处不大,双机距离一近对导弹的过载要求更苛刻.
27正确的方法是在格斗初期就利用自身获得角度快的这一特点尽快抢得角度进行攻击,而不是靠近了就完了.

楼主飞的多了就会知道,BVR是会结束的,近距格斗是会开始的,而近距格斗绝对比BVR的情况更复杂,不仅仅是通过性能分析就能取胜的

foxwxl

如果世界上靠比网络上的所谓“数据”就可以获得胜利，那么就不会有战争。。。。。。。。。

MilEdu

非官方信息SU-27要发射一枚R-27/R-73至少要按9~11 个键

有点吓人

米奇

原帖由 iceviper 于 2009-1-14 00:07 发表
LO里的是F15C..

还有,关于你所说的15的转向率
46808
图里的过载还没到9个G,

你说的那个数据是定常盘旋时的数据.
开始转弯时都用的角点速度的数据

最后,没有实际在LO中仔细体验和分析这两种机型的具体性能 ...

LO最早期的F-15C是可以拉到10G,为了游戏平衡和真实考虑被阉割了...

zwz

我不晓得lz的F-15瞬间角速度从哪看的，估计z根本没开过F-15，至少F-15翻筋斗的时间比su-27短得多。
初速400节翻个筋斗，F-15翻完一个用16秒，末速还是400节，可以无限翻下去。su-27翻筋斗时间长不说，速度越翻越慢...

Heat

原帖由 zwz 于 2009-2-3 16:05 发表
我不晓得lz的F-15瞬间角速度从哪看的，估计z根本没开过F-15，至少F-15翻筋斗的时间比su-27短得多。
初速400节翻个筋斗，F-15翻完一个用16秒，末速还是400节，可以无限翻下去。su-27翻筋斗时间长不说，速度越翻越慢. ...

LS开过爱抚15？
要不咱们炮两局？

[ 本帖最后由 Heat 于 2009-2-3 20:40 编辑 ]

zwz

原帖由 johnnywsyR27 于 2009-1-14 11:36 发表
呵呵，LO中是F-15C不是F-15A。这点我是知道的。
为什么拿SU-27(T-10-1)版跟F-15A对比是因为这两种机型都是最初的生产型。
我个人认为这样对比有其公平性。而F-15C是F-15A的改进型，若跟SU-27(T-10-1)对比显然不公平 ...

又是一个所谓的“公平”。时间上公平吗？85年入役的su-27B,更晚入役的su-27sk，和早几年入役的F-15C比有何不可？
按照lz的逻辑，苏联就不应该用I-16硬着头皮对抗bf109e，应该提出抗议让德国人等自己的la—7服役了再打。

Heat

原帖由 iceviper 于 2009-1-14 00:07 发表
LO里的是F15C..

还有,关于你所说的15的转向率
46808
图里的过载还没到9个G,

你说的那个数据是定常盘旋时的数据.
开始转弯时都用的角点速度的数据

最后,没有实际在LO中仔细体验和分析这两种机型的具体性能 ...

这个数不是稳态数，也不要当真，ACMI里记录的是机体系X轴相对于地面系Y轴的转动速度，叠加了航迹系X轴对地面系Y轴的转动角速度和机体系X轴绕航迹系的转动角速度，包含了短周期模态瞬间的超调，大概最高要比真正的飞机瞬间转弯角速度大上一倍都有可能。我估计这个时候LO里F15的瞬盘只有20度出头。

Heat

原帖由 zwz 于 2009-2-4 20:47 发表

又是一个所谓的“公平”。时间上公平吗？85年入役的su-27B,更晚入役的su-27sk，和早几年入役的F-15C比有何不可？
按照lz的逻辑，苏联就不应该用I-16硬着头皮对抗bf109e，应该提出抗议让德国人等自己的la—7服役了 ...

你不是觉得F15DF很厉害的嘛，那么你用你的F15打我的Su27，看看DF格斗到底谁厉害好了，如果你觉得LO里的F15性能比真实的要弱，那你就随便减点油休正一下，直到16秒翻一个跟头，或者你觉得怎么舒服都行。如果你觉得LO里的aim9比真实的要弱，那么我就用R60好了，或者我不用导弹也可以的。。。。。

反正你来嘛，不要躲嘛~~~~人家要嘛，你来给我上一课嘛，恩~~恩~~~

[ 本帖最后由 Heat 于 2009-2-5 18:37 编辑 ]

蜻蜓

F-15A座舱按钮超过400个，也不太人性化。