3GO新分级标准/考核大纲——2级

flanker011

3GO网络空军2级飞行员考核标准
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1、考核目的：
由于现有的基于FLANKER 2.5时代标准的考核标准已经越来越显示出其时代的局限性，3GO成员越来越多，但是其中不少人技术和能力却往往相去甚远。为了提高各位的技术水平，于是在CHN考核后针对各师不同特色及各位飞友的不同喜好，提出了分机型考核，从今天起CHN不再是3GO每个成员的终极目标而是向ACE进发的长路上的一站了，从今天起广大飞友们可以去钻研自己喜欢的机型而不用再为Su-33如何着舰而伤脑筋了，从今天起讨论了多年的“个性化分机型考核”终于变成了现实。

2、2级考核操作：
考核二级飞行员时可以选修机型考核
可供选修的机型有：Su-27，Su-33，F-15，MiG-29S，A10，Su-25T（注：Su-27和Su-33考核不可同时选考）。
通过三门选修机型考核的授予二级飞行员称号，佩戴二级飞行员徽章，并有资格考核一级飞行员。

一级飞行员必须通过所有选修机型考试，并且加入一些更难的考核内容（具体细则还在制定中）。
通过考核后授予一级飞行员称号，佩戴一级飞行员徽章，并有资格成为特级飞行员。

特级飞行员暂定为荣誉称号，授予对3GO发展有重大贡献的飞行员。

考官名单(待补充)
Su-27：和尚、3GO*CHN-409/iceviper、3GO*CHN-480/flanker011
F15：3GO*CHN-409/iceviper、3GO*CHN-443/point、3GO*CHN-480/flanker011
Su-33：和尚、3GO*CHN-409/iceviper、3GO*CHN-480/flanker011
MiG-29：和尚、3GO*CHN-409/iceviper、3GO*CHN-480/flanker011
A10：3GO*CHN-409/iceviper、3GO*CHN-443/point、3GO*CHN-480/flanker011
Su-25T：3GO*CHN-480/flanker011

3、测试机型及科目：

以下为2级考核任务简报：

二级飞行员考核标准
从二级开始分机型考核，通过任意三种机型考核的飞行员授予二级飞行员称号
请注意，由于Su-25T和A-10同属于对地攻击，所以不能同时选这两种机型

Su-27

任务一：机炮
任务简报：用机炮击落E级AI敌机一架
任务要求：进入考核主机后，已有一架Su-27和E级AI幻影2000在黑海上空待飞，Su-27油量50%，幻影2000满油；考核开始后飞行员必须在敌机着陆灯亮起前用机炮击落敌机，第一个对冲不得开火。

任务二：导弹
任务简报：用导弹击落E级AI敌机两架
任务要求：进入考核主机后，已有一架Su-27在海峡东面上空待飞，挂载R-27ER导弹4枚，R-27ET导弹2枚，R-73导弹2枚，翼尖ECM吊仓各一，不允许自行修改挂载；考核开始后飞行员必须用导弹或机炮击落全副武装的Su-30和F-15敌机各一架。

任务三：编队及螺旋改出
任务简报：和AI友机编队、进入失速螺旋并改出
任务要求：进入考核主机后，一架Su-27在6号机场（Kirovskoye机场）跑道待命，机场上空将出现一架Su-27友机（高度500米，速度500公里/小时），起飞后与友机进行5分钟的战斗编队（高度2000米，速度500公里/小时），到达第一导航点后脱离编队，爬升至4000米，在7号机场（Kerch-Bagerovo机场）上空进入螺旋，保持螺旋状态至高度下降到2000米时改出螺旋。

任务四：HUD、MFD损坏降落
任务简报：HUD、MFD损坏的情况下，严格按照仪表指示降落
任务要求：进入考核主机后，一架Su-27在2号机场（Saki机场）上空待飞，挂载一枚拉烟弹，高度1100米、速度500KM/H，HUD、MFD损坏；考核开始后飞行员打开拉烟弹且必须严格按照ILS指示线在机场安全降落。


F-15

任务一：机炮
任务简报：用机炮击落E级AI敌机一架
任务要求：进入考核主机后，已有一架F-15和E级AI幻影2000在黑海上空待飞，F-15油量50%，幻影2000满油；考核开始后飞行员必须在敌机着陆灯亮起前用机炮击落敌机，第一个对冲不得开火。

任务二：导弹
任务简报：用导弹击落E级AI敌机两架
任务要求：进入考核主机后，已有一架F-15在海峡东面上空待飞，挂载AIM-7导弹4枚，AIM-120导弹2枚，AIM-9导弹2枚，不允许自行修改挂载；考核开始后飞行员必须用导弹或机炮击落全副武装的Su-30和F-15敌机各一架。

任务三：编队及螺旋改出
任务简报：和AI友机编队、进入失速螺旋并改出
任务要求：进入考核主机后，一架F-15在6号机场（Kirovskoye机场）跑道待命，机场上空将出现一架F-15友机（高度500米，速度500公里/小时），起飞后与友机进行5分钟的战斗编队（高度2000米，速度500公里/小时），到达第一导航点后脱离编队，爬升至4000米，在7号机场（Kerch-Bagerovo机场）上空进入螺旋，保持螺旋状态至高度下降到2000米时改出螺旋。

任务四：HUD、VSD损坏降落
任务简报：HUD、VSD损坏的情况下，严格按照仪表指示降落
任务要求：进入考核主机后，一架F-15在2号机场（Saki机场）上空待飞，挂载两枚拉烟弹，高度1100米、速度500KM/H，HUD损坏；考核开始后飞行员打开拉烟弹且必须严格按照ILS指示线在机场安全降落。

MiG-29S

任务一：机炮
任务简报：用机炮击落E级AI幻影2000一架
任务要求：进入考核主机后，已有一架MiG29和E级AI幻影2000在黑海上空待飞，MiG29油量100%，幻影2000满油；考核开始后飞行员必须在敌机着陆灯亮起前用机炮击落敌机，第一个对冲不得开火。

任务二：导弹
任务简报：用导弹击落E级全副武装Su-30和F15C各一架
任务要求：进入考核主机后，已有一架MiG29在海峡东面上空待飞，挂载R-77导弹2枚，R-27ET导弹2枚，R-73导弹2枚，副油箱一个，不允许自行修改挂载；考核开始后飞行员必须用导弹或机炮击落全副武装的Su-30和F-15敌机各一架。

任务三：编队及螺旋改出
任务简报：和友方俄罗斯MiG-29S编队，在7号机场（Kerch-Bagerovo）上空4000米进入失速螺旋并在2000米以下改出
任务要求：进入考核主机后，一架MiG29在6号机场（Kirovskoye机场）跑道待命，机场上空将出现一架MiG29友机（高度500米，速度500公里/小时），起飞后与友机进行5分钟的战斗编队（高度2000米，速度500公里/小时），到达第一导航点后脱离编队，爬升至4000米，在7号机场（Kerch-Bagerovo机场）上空进入螺旋，保持螺旋状态至高度下降到2000米时改出螺旋。

任务四：HUD、MFD损坏降落
任务简报：HUD、MFD损坏的情况下，严格按照仪表ILS指示降落
任务要求：进入考核主机后，一架MiG29在2号机场（Saki机场）上空待飞，挂载一枚拉烟弹，高度1100米、速度500KM/H，HUD、MFD损坏；考核开始后飞行员打开拉烟弹且必须严格按照ILS指示线在机场安全降落。

Su-33

任务一：机炮
任务简报：用机炮击落E级AI敌机一架
任务要求：进入考核主机后，已有一架Su-33和E级AI幻影2000在黑海上空待飞，Su-33油量30%，幻影2000满油；考核开始后飞行员必须在敌机着陆灯亮起前用机炮击落敌机，第一个对冲不得开火。

任务二：导弹
任务简报：用导弹击落E级AI敌机两架
任务要求：进入考核主机后，已有一架Su-33在海峡东面上空待飞，挂载R-27ER导弹4枚，R-27EM导弹2枚，R-27ET导弹2枚，R-73导弹2枚，翼尖ECM吊仓各一，不允许自行修改挂载；考核开始后飞行员必须用导弹或机炮击落全副武装的Su-30和F-15敌机各一架。

任务三：编队、空中加油、螺旋改出及航降
任务简报：和AI友机编队、进入失速螺旋并改出
任务要求：进入考核主机后，一架Su-33在6号机场（Kirovskoye机场）跑道待命，油量50%，机场上空将出现一架Su-33友机（高度500米，速度500公里/小时），起飞后与友机进行5分钟的战斗编队（高度2000米，速度700公里/小时），到达第一导航点后脱离编队并进入加油航线，要求在5分钟内加满油，完成加油后爬升至4000米，在7号机场（Kerch-Bagerovo机场）上空进入螺旋，保持螺旋状态至高度下降到2000米时改出螺旋，改出后要求按标准着舰程序降落在附近的库兹涅佐夫号航空母舰上。

任务四：HUD、MFD损坏降落
任务简报：HUD、MFD损坏的情况下，严格按照仪表指示降落
任务要求：进入考核主机后，一架Su-33在2号机场（Saki机场）上空待飞，挂载一枚拉烟弹，高度1100米、速度500KM/H，HUD、MFD损坏；考核开始后飞行员打开拉烟弹且必须严格按照ILS指示线在机场安全降落。


Su-25T

任务一：HUD损坏降落
任务简报：HUD损坏的情况下，严格按照仪表指示降落
任务要求：进入考核主机后，一架Su-25T在2号机场（Saki机场）上空待飞，挂载两枚拉烟弹，高度1100米、速度500KM/H，HUD、MFD损坏；考核开始后飞行员打开拉烟弹且必须严格按照ILS指示线在机场安全降落。

任务二
任务简报：执行SEAD任务、攻击地面目标，攻击空中无威胁目标
任务要求：进入考核主机后，一架Su-25T在空中待飞，携带KH-25MPU导弹2枚、KH-29T导弹2枚、9A4172“旋风”导弹16枚，R73导弹2枚，红外干扰吊仓外侧翼下各一；考核开始后要求飞行员瘫痪正前方霍克中程防空阵地，消灭3号机场（Simferopol机场）附近的M1坦克、Vulan防空车各2辆，摧毁地堡一个，用导弹或机炮击落机场上空的的C-130运输机一架。


A10

任务一：HUD损坏降落
任务简报：HUD损坏的情况下，严格按照仪表指示降落
任务要求：进入考核主机后，一架A-10在2号机场（Saki机场）上空待飞，挂载两枚拉烟弹，高度1100米、速度500KM/H，HUD损坏；考核开始后飞行员打开拉烟弹且必须严格按照ILS指示线在机场安全降落。

任务二
任务简报：执行SEAD任务、攻击地面目标，攻击空中无威胁目标
任务要求：进入考核主机后，一架A-10在空中待飞，携带AGM-65D导弹4枚、MK-20炸弹2枚、MK-84炸弹2枚，AIM-9导弹2枚，ECM吊舱一个；考核开始后要求飞行员摧毁正前方Tor 9A331防空车一辆，消灭3号机场（Simferopol机场）附近的T-80坦克4辆、ZSU-23-4防空车2辆，摧毁地堡一个，用导弹或机炮击落机场上空的的An-26B运输机一架。

注：
1、战斗编队要求距离长机前后在50米以内，高度在上下5米以内。（不得使用自动驾驶仪，可以使用配平，编队详细距离查看ACMI）
2、空中加油科目可以使用自动驾驶仪。
3、各机型空空导弹考核任务不允许采用掉头方式规避、不允许连续超低空超过3分钟。
4、对地任务不允许引诱AI打光导弹再进攻。
5、所有考核均打开外部视角，但考生不能使用外部视角，一旦发现则按作弊处理。
6、HUD损坏降落可以一直观察座舱外部。

4、评判标准
4.1 单个任务中的相应的科目正确完成者，单个任务考核通过。所选机型所有任务全部正确完成者，将
获得2级队员资格，可以佩戴2级队员胸章。

4.2 每个考核科目有1次重复机会，即可以在当前科目失败的情况下，通知考官后，立即重新开始考核任务，
重复已失败科目1次，若再次失败即终止考核，本次考核失败。至少2周后，可以重新参加考核上次失败的任务。

4.3 每个科目开始前后，考核队员须按通话规定表达清楚地通知考官确认所考核科目准备开始或已
完成本科目，否则考官可以认为考生没有正确完成考核科目。

4.4 考官由具有1~2名考官资格的的老队员担当。所有考官应做到公正公平，考核过程由考官负责录象，
　　完成后提交航校备档。

4.5 考生如对考核过程有异议，可以提请航校复核，航校将依据录象作出核定，如再有不服，可
　 以提请3GO管理层复核，3GO管理层作出的将是终审核定。

4.6 请注意，考核过程基本为全手动操作，不得使用自动驾驶，但可以在每次3秒钟以内使用速度和高度
锁定，就是可以使用配平和辅助，但不得全自动。使用全自动的企图将视为作弊。

4.7 考核过程将录音录象，且考生必须以录像方式进入考核，考核完后提交录像至考官处。
对于找枪手替考者，参考者和枪手将永远列入3GO 的黑名单。

4.8 考核时间基本上安排在每周日的晚上20：00以后进行，如考生在
时间上有特殊要求，可在航校跟贴与考官约定时间。

[ 本帖最后由 flanker011 于 2009-4-20 09:00 编辑 ]

flanker011

占楼备用

mbzps

次沙发……

rockpine3153

我顶

lhlg620

不敢考啊

gwb998

终于出台了！好！顶一个。

whoknows_why

　　su27和su33只可选一，a10和su25t只可选一，另外有F15与mig29备选
　　那么个人感觉，其实要求通过三门选修机型跟要求通过全部机型就没有多少差别了，这样二级与三级跨度有点大……
　　另外，如果能够不依靠 J和 H进行考核标准中的编队，加油项目也有能力全手动

米奇

回LS,这个级别已经相当于3GO的二级或一级主力,如果主力连这样的标准都做不到,那这些主力只不过是花瓶而已.

自动驾驶在战斗中只会误事,战斗要的是随机反应.

whoknows_why

　　这样就蛮期待一级标准了，嘿嘿
　　关于自动驾驶那一段，我的意思是干脆加油也不允许使用自动驾驶算了，考核编队能达标的，加油也不需要 J和 H

L~D

白银铺位招租

superpilot81

原帖由 米奇 于 2009-4-12 13:54 发表
回LS,这个级别已经相当于3GO的二级或一级主力,如果主力连这样的标准都做不到,那这些主力只不过是花瓶而已.

自动驾驶在战斗中只会误事,战斗要的是随机反应.

这个标准就是1、2级标准了？
我心目中3GO主力的标准：
1、打机炮让409，291占不到便宜
2、像291桶滚过电线杆一样躲导弹，像251一样用方桶滚躲导弹，
3、基础飞行动作像161飞的视频一样
4、编队水平像407一样
5、战术水平像3GO大片演一样，临危不惧、沉着应战
6、像353一样倒飞加油，像448一样变态加油
嗨，现在我是机炮打不过409，251之流，桶滚不如291，基础飞行动作不如161，编队不如407，战术水平为0，加油不如353，448

Superturbo

我想问一下为什么只给出SU33飞编队时友机的飞行高度和速度,而其他机型都没有呢???

不会又是地图一开始友机就加力全开在空中高速爬生吧???

另外想问问什么时候能发出考核地图,期待ING..........................

Superturbo

原帖由 superpilot81 于 2009-4-12 14:57 发表

这个标准就是1、2级标准了？
我心目中3GO主力的标准：
1、打机炮让409，291占不到便宜
2、像291桶滚过电线杆一样躲导弹，像251一样用方桶滚躲导弹，
3、基础飞行动作像161飞的视频一样
4、编队水平像407一样
...

要是能做到以上的标准那就不只是主力队员那么简单了

Superturbo

编队时如果友机高度超过了1500米那就很难通过HUD的指示去判断是否和友机保持5M的高度差了,如果看仪表的话那也太辛苦了吧

firefox_st

Su27尺寸数据：翼展 14.7米，机长 21.94米，机高 5.93米。

那么战斗编队，前后距离50米，也就是两个机身的冗余，比较容易；

但是高度差5米只相当于一个垂尾的高度多一点，和这个前后50米有点不配套吧~~~