大猫归来——波斯猫传奇（四）部分上传

F风 · 发表于 2009-4-26 19:45:53

随着战争的继续大猫们进入了艰苦的阶段，但是依然在战斗
由于个人原因只打了1/3。呵呵所以就不带附件了

波斯猫传奇
伊朗F-14全程调查报告4
捕杀陷阱
很多西方媒体报道称在1983年1月16日到2月18日间，伊朗伊斯兰空军至少击落了60架伊拉克飞机，其中大约24架是被F-14击落的。但经过对伊朗战斗机飞行员的调查，实际上只有极少数的战果是在这个时期获得的。伊朗官方对战争的这个阶段评价为“平静如水”。伊朗开始意识到这场战争纯粹是个消耗战，因此伊朗伊斯兰空军也根据这种情况制定了新战略——将地空导弹和截击机相结合，建立了“捕杀陷阱”。也许因为伊朗人还继续使用这种策略，因此没人知道这个策略的具体状况。只知道由F-4和F-14充当诱饵，将敌机引进陷阱中。1月16日，有3架不明型号的（可能是歼6）飞机被击落。
虽然伊朗有所保留，但在1983年，战争还在继续进行着，双方都持续出动大量的攻击机攻击各种目标。伊拉克空军从中国和苏联购买了大量的作战飞机，飞机总数超过了200架，然而还在持续遭受败绩，即使是安装了最新的苏联电子设备和电子对抗系统的米格-25也屡战不胜。8月6日，两架米格-25PD通过土耳其领空进入伊朗的大不里士地区，但是很快被伊朗的F-14A发现。为了不惊动米格-25，F-14A先让AWG-9处于待机模式，当米格-25飞入AIM-54的射程内后，F-14的飞行员打开雷达并发射了一枚不死鸟导弹。伊拉克飞行员意识到自己的处境危险，于是两架米格-25同时开始加速。既便如此，AIM-54的爆炸仍然损坏了米格-25的发动机和机翼，迫使这架米格-25降低了高度。
就在这几架飞机不远的地方，伊朗伊斯兰空军的卡泽姆•扎里夫—哈德姆（Kazem Zarif-Khadem）正率领一对挂载凝固汽油弹和AIM-9空空导弹的F-5E在该空域飞行。像平常一样，扎里夫—哈德姆在极低的高度飞行。他忙于在复杂的地形中为飞机导航，突然他惊异地看到了一架冒着烟的米格-25，这就是刚才被F-14击伤后降低高度的飞机。哈德姆立刻抛掉副油箱，打开发动机加力，并绕到这架米格-25后面。几秒钟后，他发射了两枚响尾蛇导弹。
当导弹还有一半路程的时候伊拉克飞行员发现自己受到了攻击，但是一切已经都太晚了，l两枚导弹都击中了目标并爆炸。伊拉克飞行员成功弹射，随后幸运地被伊拉克人营救了。这是伊朗伊斯兰空军击落的第5架米格-25。在此后，伊拉克空军停止让米格-25进入伊朗领空。
雄猫帝国
1984年2月26日，F-14A将一队伊拉克空军的米格-23BN诱进了一个陷阱，领头的一架伊拉克战斗机被AIM-54A击落了。之后F-14又用两枚响尾蛇导弹击落了另两架战斗机。不过这仅仅是个开始，随后这两架F-14战斗机又开始和更多的伊拉克战斗机进行格斗。当时的F-14驾驶员加瓦德（Javad）回忆道：“伊拉克空军的人非常恐惧F-14，当没有F-14巡逻的时候，伊拉克的米格机会想‘豪尔鸟’一样飞满天空，轻松地轰炸我们的地区。如果没有F-14在哈克岛或德黑兰，恐怕伊拉克回夷平这些地区。不过现在我们有了F-14，伊拉克人见了我们就会立刻逃跑。“
这也许就是为什么在1984年4月26日，伊朗的杰出领袖阿克巴•H•拉夫桑贾尼（Akbar H Rafsanjani）特别称赞了F-14：“我们的空军比战争第一天跟加强大。到目前为止，我们没有损失任何一架F-14，F-14让敌人浑身战抖。”
现在，已经没人怀疑F-14的能力，停止使用F-14就会将伊朗领空暴露给敌人。伊拉克空军司令向伊朗发布了正式的警告，要彻底封锁哈克岛。虽然伊拉克根本无法用武力将这个决定加以实施。但伊拉克的真正目的是让运输公司停止使用哈克岛。
为了实施自己的封锁计划，伊拉克空军广泛地使用法制“超黄蜂”直升机和“超军旗”战斗攻击机携带“飞鱼”反舰导弹在伊朗沿岸巡逻。但这两个导弹平台并不好用，而且伊拉克和国际媒体都过分夸张了“飞鱼”反舰导弹的用途。1984年3月1日，伊拉克空军宣布袭击了6艘在波斯湾的油船。9时13分，第82战术战斗机中队的F-14在巴卡尔（Bakr）和奥迈耶（Omayeh）地区击落了一架伊拉克空军的苏-22M。这致使伊拉克的战斗机不敢出现在班达尔（Badar）和布舍赫（Bushehr）地区。3月24日，伊拉克对哈克岛进行第二次攻击。伊朗伊斯兰空军的F-14A的面临的最大问题是伊拉克飞机不愿与他们作战，只要F-14一出现，所有的伊拉克飞机就会逃散的无影无踪。对此沙特皇家空军（RSAF）也有所行动。3月25日，伊朗伊斯兰空军击落了一架伊拉克空军的图-22B，这个事件再次证明伊朗空军是这个地区不可忽视的军事力量。4月6日，F-14又在波斯湾击落了两架图-22B。suihou 沙特皇家空军决定让自己的战斗机远离这个地区。
F-14在这个时期很活跃。据第8战术战斗机基地的飞行员阿布法兹•梅勒加法尔（Abolfazl Mehreganfar）称，F-14在1983年中期到1984年中期的飞行频率最高。1984年7月26日，F-14第一次使用AIM-54击落了“超军旗”，伊拉克空军一直对这个事件保持沉默，不过对运输船的攻击停止了两周。
这架被击落的“超军旗”是在8月7日返航途中被一架F-14发现，并被其击落的。虽然在1984年已经有3架“超军旗”被伊朗伊斯兰空军击落（第一架是由F-4在4月2日击落）。但是在1985年，法国宣布5架以借给伊拉克的“超军旗”飞机中有4架还了回来。到目前为止，还没有对“超军旗”损失的确切说法。
借给伊拉克的飞机原来是法国海军定制的，但是达索公司却最终为这5架飞机付了钱，没架飞机付给法国海军1亿4千万法郎。如果伊拉克的“超军旗”损失两架的话，达索公司可能为其制造了替代的飞机。
1984年8月11日。作为对“超军旗”损失的复仇，巴格达广播宣布有3架F-14在布舍赫沿岸被击落。虽然F-14从来不进行多于两机的编队，但是这次的报道并不是空穴来风。伊朗宣布有一架F-14在同一个地方，同一天损失。很多年来，伊朗都认为这架F-14的驾驶员默罕默德-哈谢姆（Mohammed-Hashem，也就是上会提到的“全优阿尔法”）和阿布法兹尔•泽拉法提（Abolfazl Zerafat）是被沙特阿拉伯人击落的。可能是受了伊拉克方面的影响，有些人认为这架F-14是被伊拉克的幻影F 1EQ截击机发射的超530F-1导弹击落的。但是经过细心的调查就可发现，在F-14被击落的时候并没有任何伊拉克的飞机出现在周围，而且“全优阿尔法”的AWG-9雷达工作正常，它可能是在返回布舍赫执行特别任务时失事的。
很多年后在哈克岛地区，人们发现了当年那架失踪的F-14，而且两位成员还在座舱中。官方的报道称这架飞机是在波斯湾为货船护航时被伊拉克的地空导弹击落的，但是地空导弹很少有射程这么远的。
关于这架飞机被击落的原因，比价确定的说法是被当作伊拉克的轰炸机被伊朗的MIM-23地空导弹击落。它是战争中损失的第3架F-14，这3架F-14都是在哈克岛地区出事的。1985年3月24日，涩耶德-侯赛因•侯赛尼（Seyed-Hossein Hosseini）和埃克巴里——莫卡达姆（Eqbali-Moqadam）驾驶的F-14被击落了。
虽然伊朗关于早期被击落的F-14说法是“己方误击”，但是美国国防部宣称1983年伊拉克向苏联提供了大量伊朗的飞机残骸，其中包括F-14A的一部分和一枚严重损坏的AIM-54A。我们并不知道这架飞机是在什么情况下失事的。当这个消息得到了伊朗军队情报所的瓦菲克•萨梅拉（Vafiq Samerai）的确认，他说这架F-14从巴格达西部的塔奎多姆空军基地由苏联的运输机运走。
当然，F-14的坠毁有很多原因。比如有一架在1980年10月被米格-21击落，另一架于1981年在和两架米格-23进行格斗时受伤，还有一架在1982年由于己方飞行员的误击失事了。这架飞机机腹上有子弹的划痕，其中一枚穿过机身，打到座舱附近。当时的具体情况至今无人知晓。
无尽的战斗
1985年，保卫哈克岛和加油机仍是F-14的首要任务。新年刚开始，伊拉克就击沉了大量的船只。1于14日，第8战术战斗机中队击落了第一架幻影F 1EQ-5，并结束了这场冲突。3月26日，F-14对波斯湾发动了第一次大规模攻击，在两分钟内就击落了3架幻影战斗机。之后整整3周，伊拉克的飞机全部都是有去无回，结果在整个4月份，伊拉克空军仅仅鼓起勇气进行过一次反舰攻击。1985年中，伊拉克，苏联和东德的米格-25飞行员似乎已经了解如何对付F-14（从1983年8月开始就没有米格-25被击落了）。现在米格-25通常都会逃跑或继续执行任务。但是在4架飞往哈克岛的米格-25RB中的一架被击落，这是1985年F-14取得的最后一次空战胜利，随后F-14中队开始面临着零部件短缺的困境。阿里和贾瓦德回忆道：
“1985年9月，我们只有30到32架F-14处于战斗状态。任何状况下只有一半F-14的AWG-9雷达可以正常使用。

whoknows_why · 发表于 2009-4-26 20:27:02

　　又有故事看了，嘿嘿，辛苦辛苦

F风 · 发表于 2009-4-26 20:31:28

《对抗印度2004》有人要看吗？
Su-30VSF-15C！

Phantom_II · 发表于 2009-4-26 20:38:31

我倒想看08年30MKI是怎么被 65th AGRS 的15飞飞们痛宰的

F风 · 发表于 2009-4-26 20:42:10

这个我没有

whoknows_why · 发表于 2009-4-26 21:06:19

　　想看……

米格001 · 发表于 2009-4-26 21:12:22

楼主辛苦了~~~~~~~~~

mbzps · 发表于 2009-4-26 21:34:12

感谢LZ性苦

cohead · 发表于 2009-4-27 09:21:13

很多年后在哈克岛地区，人们发现了当年那架失踪的F-14，而且两位成员还在座舱中。

很凄凉啊。。。

whoknows_why · 发表于 2009-4-27 09:28:27

　　也很惨

F风 · 发表于 2009-4-27 10:24:34

不过那些伊拉克人更惨

cohead · 发表于 2009-4-30 10:12:31

原帖由 Phantom_II 于 2009-4-26 20:38 发表
我倒想看08年30MKI是怎么被 65th AGRS 的15飞飞们痛宰的

+1。。。
话说这篇东西哪本杂志上才有？趁着还没正式毕业赶紧去图书馆找找看。。。。

rois · 发表于 2009-4-30 12:52:24

原帖由 Phantom_II 于 2009-4-26 20:38 发表
我倒想看08年30MKI是怎么被 65th AGRS 的15飞飞们痛宰的

饭桶挖你最先是哪里看到这个消息的?
从youtube上那个对退休飞行员的所谓debrief视频来看, USAF的飞飞对于IAF的JJ和飞行员水平还是很赞赏的~
只是他们太早陷入了TVC的陷阱里被15从上面冲下来凿穿了....

小F · 发表于 2009-4-30 13:48:37

我还以为是SHE。。。

F风 · 发表于 2009-4-30 13:53:27

原帖由小F 于 2009-4-30 13:48 发表
我还以为是SHE。。。

让我想起Flanker011

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