其实也不算教程，只是做个说明，有关配平

kazemaru

常听人说到“几格配平”云云。
个人认为这种说法没什么意义。或者说，这种说法不能表达配平量的多少。
因为在lockon里，配平不像打字那样，按住A，那么会出现一个A，然后延迟一下下，然后连续AAAAA……。而是只要处在按住状态，那么配平就在被调整着。而每个人在“按一下”按钮的时候，所用的时间都不一样，通常来说，在0.1秒左右，但即便如此，如果说“10格配平”，一个人按出来可能耗时0.6秒，我差不多就是这样，也许有的人习惯就按出1.2秒，差了一倍，非常不精确。
所以在讨论配平多少的时候，我建议采取配“零点几秒”的方式来说。当然通常来说这不好感觉，所以可以给杆子设置一个宏命令，比如每此从不按住杆子上的某个按钮到按住它这个动作，就会做0.1秒的配平。这样就可以说多少多少“格”了。但是大家习惯不一样，也不是很好统一。

另一话题，与上面关系不大。
在lockon中，即使配平灯是亮的。也不是完全取消了配平。当然在刚刚进入主机的时候，如果你在地面上，那么就是完全取消状态。但是一旦配过。就非常难复位。即使灯亮着，也差了那么一点点。俯仰方面差一点点无伤大雅，但是在滚转和偏航方面，差一点就感觉杆子是歪的。所以建议各位不要在杆子上设置滚转和偏航的配平，以免误配无法恢复。用杆子调整就可以了，配了反而麻烦了。况且在飞机正常的情况下我们也不会去配它，而不正常的时候，不同情况配平量又不一样，与其用按钮一点点配平，还不如用杆子迅速调整。

以上，希望那个对大家有帮助

[ 本帖最后由 kazemaru 于 2009-5-1 23:28 编辑 ]

rockpine3153

这个受教了，顶

nodreamyet

以光头顶和尚之……

键盘手册里有一个取消配平Ctrl-T，这个不管用？

既然和尚讲配平啦，我就不再单问了~和尚能不能讲讲在什么时候需要配平？怎么做才是适当的配平？看《屠夫之鸟》里作者讲用配平可以飞出一些极限状态来，当然IL2和LO不一样，我也没玩过……不过好奇心就这么被勾起了……

海天之恋

楼主的五边起降教程很好，不知道你对特飞动作刀锋有什么高见

小F

看不懂

那个扇子功耍得我好晕。。。

kazemaru

关于刀锋，详见一师新片里29的钻桥。

whoknows_why

　　顶，一直以为只要时间不长，那么配平键按0.1秒和按0.5秒是没区别的，原来还是不一样啊

gaotian33

支持和尚说法     在下虽然系新鸟    但是也觉得是那么一回事    配过平了就很难完全取消    飞着就是那种表达不出来的难受  
所以...........貌似翅膀啦尾翼呀垂尾之类的东西被掰掉半拉的情形外   最好不用      
个人浅见........个人浅见哈

contact

什么时候需要配平？

当你感觉需要的时候

说的简单点，配平是消除杆力的，应该根据个人的需求去使用


现在都已经是全动的控制面了，FW190可不是，所以它才需要配平

[ 本帖最后由 contact 于 2009-5-2 02:09 编辑 ]

CFSO2615

很奇怪的是...就连FS里也没有把配平设置成一个轴...明明是转手轮的...(当然电动配平是按钮...)

不过个人觉得配平除了TO设置外没必要量化......反正配平按钮就放在最顺手的地方.......

305L7

真实飞机上配平是为了消除驾驶杆上的力，反正模拟飞行用的杆基本没有什么力，所以我一般不用配平。
当然了，如果需要长时间转场飞行，我一般按H。

[ 本帖最后由 305L7 于 2009-5-2 08:14 编辑 ]

flanker011

这样的啊。。。
我平时是按一下配平键然后马上松开的，从按住到松开时间很短。。
LO中配平可以设为轴，大概就是这样了。。。

killer25

和尚好强，佩服一个！！

因我按键的速度快，以至于出现根本没配上的情况，就感觉配平量和按键时间有关系。现在什么都明白了，谢谢！！

Heat

真实的飞机即使是做稳盘的时候，也是要不断地压着杆踩着舵的，如果不用配平，估计一圈下来手就酸了