上服务器飞了一几天的新手问几个问题.

OYH4318

1.F-15C的襟翼底于多少速度才可以放下,我看有个组合键是全开襟翼,难道我按F不是全开吗?

2.飞机往上的角度可以转很大,往下的角度却小很多,是不是因为飞行员看不到飞机下方,所以大副度往下飞都是先把飞机翻过来,再倒着栽下去,我看甩导弹教程里的大G向下俯冲是不是就是这样操作?我大G向上可以甩吗?

3.什么是高G机动啊?是不是快速转弯?

4.我看联网里大家为了躲雷达都是贴着地面飞,现实中的飞机空战也会飞这么底?

5.设置里那个导弹真实度的选项是干嘛的?调到100%是越容易打中飞机还是越难.

6.我下了几个地景补钉,用那个补钉软件装了进去,可进游戏好象没有效果,是不是要从其他的地方进才可以,还有在联网时有没有用.

7.我机器是INTEL E5200  2G内存 4830的显卡, 显示大部分调高,大部分时间只有十多帧,不至于吧...

8.晚上服务器里也就那么几个人,都哪去了?

rock8869

回答第二个问题
飞机网上的叫正过载，可以达到+9G，甚至有的瞬时+10G，往下的叫负过载，一般式-3G，
之所以如此跟人认为2个原因，一个事人体生理极限所限，过大的负过载会使人产生红视现象，因为此时血液在负过载的作用在涌向大脑，造成上述现象，而在正过载的情况下出现黒视，就是与红视相反，在正过载的作用下，血液向身体下方流动，造成大脑缺血，英气黒视，但是在同等情况下黒视出现的时机比红视要晚很多。这是生理方面的限制，
其二，是飞机结构重量的限制，不考虑人的因素，飞机要达到+9G和-9G就要在机体结构上通过工程手段来实现，代价自然史重量大幅增加，结果影响飞机的机动性能和其他想性能。所以在不必要的情况下不追求正负9G的过载承受能力，但是如果将来无人机代替有人机的话，这个很可能实现。
回答第三个问题：
是的在5G以上的激动都算高G机动了。目的是快速改变飞行状态，达到某种战术目的。
回答第四个问题：
LO 的游戏和真实的游戏的原理是一样的，是一筐真实度较高的飞行模拟游戏，玩家在其中采取的低空躲避雷达扫描的飞行战术，在现实当中也是有意义的，至于现实当中能否出现如此现象，不敢枉下结论。相信什么情况都可能出现，越战期间有越南MIG-21在1500M的高度下作负筋斗，也拉起来并且成功脱离的事件。
回答第六个问题：
一些补丁在单机情况下有用，在联网情况下只承认默认的或普遍的设置。
回答第七个问题：
个人电脑在好，也要看服务器的效率，人多的时候十几二十帧是很正常的情况，跟你的电脑关系部室很大。这里的人电脑BT的大有人在。
回答第八个问题：
每个人都有每个人的工作和生活，游戏室大家共同的爱好，但不是最重要的事情，所以有人处理自己的事情去了。自然就来不了了。但是现在晚上的人还是挺多的，并且是有组织的训练活着对抗。周末节假日更多。
补充一点建议：
楼主很显然是个新手，对这个游戏不甚了解，希望你从基础做起，到3GO申请个训练编号，申请到中文飞行手册，从手册中你能学到你想知道的任何东西。
最后祝楼主早成老鸟。

rock8869

不正确的其他老鸟修正一下，谢谢！

4S级服务

1、250节左右能打开，襟翼有两个档
2、估计是飞机的气动性能造成的，不然飞机不容易起飞啊。
3、多倍的重力加速度
4、实战中一个干扰弹能起很大的效果，并在 雷达上形成回波，可是 LO里面没有。所以实战中低飞的也有，但是不 全是。
5、....
6、....
7、你不要设置最高，中等就OK，你的配置最少应有30-40左右才对。
8、经济危机造成大家都忙于工作。

[ 本帖最后由 4S级服务 于 2009-7-14 12:34 编辑 ]

xeprt

应该是250节以下就能开襟翼了吧,但是LOCK ON中的F15只有一档襟翼

4S级服务

原帖由 xeprt 于 2009-7-14 11:48 发表
应该是250节以下就能开襟翼了吧,但是LOCK ON中的F15只有一档襟翼

好久没降落，忘了 ，是250节，折合差不多500公里

3go-251

飞行尽量用正过载，不用负过载，我认为有几个原因：
1。抗荷服：正过载时，飞行员血液向下涌，抗荷服会自动挤压腿部抵抗血液下涌；但是负过载时，抗荷服不可能挤压脑袋来抵抗血液上涌。
2。生理：大脑缺血，只要及时恢复供血就OK了；但是大脑和眼睛充血是很危险的，来个脑溢血就麻烦了。
3。机体：飞机对重量的要求很高，所以设计时肯定也没有考虑较大负过载的情况。例如水平尾翼上偏比下偏的幅度要大。

[ 本帖最后由 3go-251 于 2009-7-18 07:16 编辑 ]