关于K-50冷启动的一些问题.

damnit

如果不开K-041,ADI和SHKVAL就出不来.可是YOUKU那个启动视频没有开K-041.但是ADI出来了.
BATTERY1和BATTERY2不开,ABRIS就没有.可是YOUKU的那个启动视频没开却有了ABRIS.
HUD如何出来,和K-041有关,还是和灭火系统有关.
ELECTROCITY LH,RH干嘛用的.就是左发和右发的电力.要不要打开?
还有外部DC,AC要不要接.训练视频上没打开.可是YOUKU上的那个视频第一件事就是打开外部DC,AC.
SHUTOFF和CUTOFF什么中文意思,区别呢

3go-251

理解万岁~~~~~~~~~~

damnit

还超级版主呢,这种回答最恶心了.搞得自己独孤求败,孤芳自赏似的

cfz8688

你的这些问题多数和供电有关，开了地面的AC和DC，就不需要启动机内电池，起飞的时候供电会自动切换到飞机的发电机上。当然如果地面没有AC和DC的供应，就得老老实实的开电瓶，再开ABRIS什么的

平显是需要预热的，所以启动了以后不会立即亮起来，看右侧头顶的HUD灯，亮着就说明还在预热
SHUTOFF是关闭，CUTOFF是关断。不用太抠字眼

foxwxl

原帖由 damnit 于 2009-7-25 09:42 发表
还超级版主呢,这种回答最恶心了.搞得自己独孤求败,孤芳自赏似的

LZ，并不是世界上的人都有义务来回答你的问题，你觉得人家的回复恶心，我也觉得你的回复很恶心，搞得自己好像是个大爷，每个人都有义务来为你服务一样，别人高兴可以来回答你的问题，不高兴也可以不回答你的问题。讽刺别人并不能使你自己显得更加高明。

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下面来回答你的问题
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DCS最早的视频包括冷车启动的一些视频都是在LO-BS也就是当初计划中的LO1.2版本下做出的，而不是在现在的DCS：BS下制作的，所以有些视频的内容、包括手册上的内容和实际操作是有一定区别的。
另外LZ问的问题比较乱，我整理一下。
KA50很多系统的启动，不仅要求前提系统的启动（比如那个亲爱的电视制导系统需要K41），还需要有足够的电力供应，才能正常启动。

电源问题：开车的第一步就需要启动飞机电源系统，进行机上供电，如果你有地面电源，那么可以接通地面电源进行供电，起飞前应当转入电池供电；如果没有或者你懒得接通地面电源，也可以直接使用飞机上的1号和2号电池。当让如果你高兴，全部接通也是可以的。地面电源在起飞离地时需要断开。电池在飞行阶段应该都保持开启。

电池的最大问题就是提供的电压很有限，不能满足机上所有设备的供电需要，比如HUD和电视制导系统，这些系统需要飞机上的发电机提供足够的电力才能正常工作和启动。所以当飞机发动机的RPM达到正常转速时，必须启动发动机的发电机。

另外的如左右发电子调速装置、自动灭火系统，为了保障飞机的正常飞行，也应当在起飞之前完成启动

Mutha

LZ为什么不找些真的飞机电源系统的文章看看呢？
光看这些视频，你永远只能知道程序而搞不清原理。
左右发电机的动力来源就是左右发动机本身，怎么会还需要给左右发动机提供电力呢？
ADI工作的基础是惯导单元INU，而不是K-041，K-041的主要是观瞄，但也与导航交联。而且我实在想不通你怎么会觉得HUD跟灭火系统有什么关系……

damnit

还是foxwxl实在,回答和头像一样帅.
而且通过昨天后来的实践,事实证明基本上是和foxwxl说的一样.
现在就是有几点不懂.右上角黄灯HUD亮,是表示HUD在预热呢,还是HUD启动有问题.
SHUTOFF是油阀对吧.那CUTOFF是起什么作用的呢.
在WALL PANEL后侧的ENG CONTROL里面的左发,右发,是起什么作用的.就是在启动顺序里,打开左发和右发的油阀后,要打开的二个开关.
至于HUD和灭火,可能是HUD的预热时间正好到了,而我刚按完灭火系统,所以以为二者有关吧.
ADI如果不开K-041,它就不是正常状态,就只显示蓝色部分,不显示棕色部分.而且上下分别是DH/CH,这二个单词,开了K-041后,ADI马上翻转到正常状态.

damnit

等发动机正常起动了,就要打开Electrical Power Controls面板下面的左发和右发的开关,来发电.
而Electronic Engine Governors 面板下边的左发和右发的开关是在发动机启动前要打开的,这二个是起保护发动机作用的吧.
SHUTOFF等于是油阀,用它来控制把油放进发动机.
那CUTOFF是起什么作用的呢.

[ 本帖最后由 damnit 于 2009-7-25 18:28 编辑 ]

cfz8688

囧…shutoff就是“关掉”的意思…cutoff就是“关断”的意思，用在你家电视或者煤气灶上都没问题，就看具体是什么地方
hud灯亮说明在预热，预热好了会熄灭的
左侧控制板后面的那两个是引擎电子控制系统的开关

foxwxl

原帖由 damnit 于 2009-7-25 17:55 发表
还是foxwxl实在,回答和头像一样帅.
而且通过昨天后来的实践,事实证明基本上是和foxwxl说的一样.
现在就是有几点不懂.右上角黄灯HUD亮,是表示HUD在预热呢,还是HUD启动有问题.
SHUTOFF是油阀对吧.那CUTOFF是起什么作 ...

HUD和灭火系统完全没关系，如果你开车的顺序，是顺着右侧面板开下去的话，你很早就接通了灭火器的OPERATOR状态，但是HUD并不会开始工作。头顶的那个HUD告警灯，是HUD NOT READY YET，也就是HUD尚未准备好。一般开车顺序结束，发电机正常工作后，HUD就会开始工作了。
SHUTOFF和CUTOFF，在中文本意都是关断或者切断的意思，没什么大差别，只不过放到具体的语境和环境中去，右边的是燃油泵，左边的那个是左右发闸，不要去抠字眼。
EEG就是发动机电子调速器，会根据需要调整发动机转速，以尽量避免发动机超转等情况发生，需要开启。
直升机上基本上能开的都要开起来。

还有LZ问的几个按钮不是很清楚，需要截图，最好是去看看DCS的手册，那么厚的一本毕竟不是盖的。