关于海航试行飞行员等级制度及恢复对抗积分制度的通告

foxwxl

为了提高我部成员参加作战的积极性，以及提高成员的技战术水平，现在我部开始正式试行飞行员等级制度，以及恢复对抗积分工作。

1.飞行员等级分为C、B、A、S四个等级，以RANK_A表示，代表初级、中级、高级、特级飞行员四个等级，飞行员等级A、B、C通过考核晋升，特殊情况及RANK S直接认定。

2.飞行员等级与军衔挂钩，通过RANK C或者三级考核标准可晋升中级士官，欲晋升中尉必须持有RANK B/二级考核，欲晋升上尉必须持有RANK A【由于特殊贡献晋升者不受此限制】详见下表

3.飞行员军衔晋升与对抗积分和飞行员等级相互挂钩，在持有相应许可等级的情况下，对抗积分达到如下标准，则可以按照相关规定晋升。

目标军衔	对抗积分需求	等级需求	晋升形式
中级士官	0	三级/CHN	自动+备案
高级士官	20	RANK_C/三级/CHN	自动+备案
少尉	50	RANK_C	申请
中尉	80	RANK_B	申请
上尉	120	RANK_A	申请
少校	200		申请

自动+备案方式：条件达标后，在晋升申请帖，说明相关情况，并PM我部管理员，得到相应许可后，自动晋升。
申请方式：条件达标后，在晋升申请帖，说明相关情况，并PM我部管理员，我部在进行相关审核后，认为同意的，将颁发晋升令予以晋升。

4.每次对抗后，请参战人员自动上报战果于总结帖，以便统计人员计算分数，内容包括：编号+名称+战斗情况+击落数+认为应当获取分数。虚报战果者，扣除积分50分.

5.对抗积分如下，每场对抗均计分【一个周末有2场】，积分由专人统计。合作击落每人计0.5个击落记录。【战斗结束后请及时上报积分及总结，不主动上报者不得分，虚假上报者重罚。】
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计分规则为基础分+奖励分，按活动场次分别计算

基础分：【单项内容可以重复计分】
+3——击落一架敌机【AI机计分、不计击落数】
+1——助攻【包括诱敌/协同攻击】
-1 ——被击落 / 坠毁
-4 ——击杀队友

奖励分：【单项内容不进行重复计分】
A.任务完成时着舰+2【A.B项不累加计分】
B.任务完成时着陆+1【A.B项不累加计分】
C.本场任务具有突出贡献+2
D.带伤落地+1【可与着陆/着舰分累加】
E.任务完成时存活+1
F.及时进行了对抗总结+1

特殊计分：对于参加战斗，但未取得任何战果即被击落的队员，不论实际计分如何，单场给予保底计分1分，如果战后及时进行了有效总结，可以另行获得总结加分。
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6.平时参与训练、服从指挥者优先获得参加周末对抗的机会。

foxwxl

所有的考核内容均需当场提交TRK，初级考核共有4个内容

初级基础部分考核内容（教官1289、539）：
任务1.航母五边+标准着舰（运动航母）
从航母起飞执行五边飞行，初始载油3吨，拉烟弹挂载。
A.起飞后拉烟，第二第三边限制高度速度均为500，允许误差+/-50，第三边放尾勾。
B.第四边起解除高度速度限制，放襟翼起落架。第五边起允许使用速度锁定，第五边长度控制在5~7KM。
C.着陆必须有明确的下滑道，严格禁止高速俯冲后拉平和低高度平飞的形式着舰。五边到达最后1.5KM时需向考官报告：FINAL/准备接舰！如果考官给出“CLEAR/允许着舰”指令则完成进场接地(考官也可以随机给出“GO AROUND,RUNWAY NOT CLAER/复飞，跑道尚未空出”指令学员复飞)。
D.进场速度必须低于280，进场方向必须正确(对准着陆甲板)，接地点横向在降落甲板中线，偏差不得超过50%；纵向必须在勾住1-3号阻拦索的位置，接地点过于靠后者，判定为任务失败。全程允许手动配平和快速配平，但禁止高度锁定和全自动驾驶仪，在进入第五边后允许速度锁定。
E.复飞：学员在认为失去着舰条件时或考官指令复飞时，应当进行复飞，考核允许复飞一次(考官指令复飞则不计入)。若应当或者指令复飞而强行着舰或坠毁，则判定为任务失败。复飞后重新加入第三边，开始执行着舰程序。

任务2.空中加油
A.从航母起飞执行空中加油，初始载油3吨，拉烟弹挂载。
B.空中默认有三架IL-78，考试时由考官临时选择其中一架并引导学员至加油机后方2KM内，学员机拉烟，开编队灯。
C.一旦引导到位开始计时，学员必须在10分钟内完成空中加油的全过程，加油至满油。
D.加油完毕后，通知考官停止计时，视角显示油量表，调出玩家列表，进行截图。从计时开始后起，允许使用高度锁定和配平，不允许使用速度锁定。

初级战斗部分考核内容（教官538、543）：

任务3.导航/对地/对海攻击考核
本任务由空中开始，初始载油量50%，挂载FAB500*6，KH-31A*2(特殊挂载)，本任务需要严格遵守导航点飞行。
A.任务开始后在1号导航点，使用CCIP模式轰炸KC-10加油机一架。
B.按照导航点，通过2号、3号导航点，需准确通过导航点标志，由于该区段有敌军SAM防御，请务必严格按照导航点的信息（包括位置和高度）飞行
C.在4号导航点找到C-17运输机/E-2C预警机（地面）各一架，并通过CCRP模式和机炮分别摧毁两个目标。
D.航向5号导航点，使用KH-31A导弹，攻击敌运输舰一艘。
E.以上任务完成后，向考官报告任务结束。



任务4.空中武器操作、敌我识别
本任务由空中开始，初始载油量40%，挂载R-27ER*8+R-73*4【本任务由于有油量限制，所以请注意推力的控制】
A.任务开始后，请立即跳伞，等待考官命令后，开始重生。
B.重生后与一架考官Su-33(100%载油量，空战挂载)对冲，在对冲后开始机动，尝试咬到考官机6点【第一对冲禁止攻击】【注意】在追逐考官机的过程中，必须判明考官机的敌我状态！如果考官机为敌机，则使用R73将其击落，如果考官机为友机，则用机炮准星压住考官机同时截图。【无论考官机的敌我状态，考官机都会尝试导弹攻击学员！】
C.完成上述任务后，向考官通报，并且向2号路点进发，使用BVR模式，先进行IFF敌我识别，并引导R-27ER攻击敌方目标。
D.完成BVR攻击后，转入3号路点，在3号路点，找到C-130运输机一架，并用机炮将目标击落。
E.以上任务完成后，向考官报告任务结束。

[ 本帖最后由 foxwxl 于 2009-11-9 19:56 编辑 ]

mbzps

海航开始单干啦，哈哈，好啊

foxwxl

519咋进来的。。。。。。。。。

flanker011

貌似我是少校。。。

foxwxl

周末的基本就我们几个人一人管一周顺序如下：
903、1289、480、509、538、543

更新的时候，把EXCEL下载下来，更新里面的内容，发给我或者480.
更新那个帖子的时候，选择Discuz模式，吧整个表格的代码删除，切换回所见即所得模式，再把新的表格复制进去

[ 本帖最后由 foxwxl 于 2009-11-8 16:18 编辑 ]

sirius

o ,够复杂，会吸引一些人，那会不会把很多人吓到？
CHN合格证是个什么东东？

[ 本帖最后由 sirius 于 2009-11-8 21:13 编辑 ]

pswang

好,支持

foxwxl

原帖由 sirius 于 2009-11-8 21:11 发表
o ,够复杂，会吸引一些人，那会不会把很多人吓到？
CHN合格证是个什么东东？

都是一些很基础的东西，如果搞不好的话，真的是没法上战场打了，都是当肉的份。

CHN合格证，就是CHN资格

另，空中加油时限放宽到10分钟

oscarnobel

共和国卫队

少尉 50  RANK_C/CHN合格证  自动+备案
这个是指RANK_C和CHN合格证要同时具备是吧！

whoknows_why

　　支持高标准严要求，嘿嘿
　　举手提问：任务一，第五边长度控制在5~7KM
　　进近点到CV段也在第五边上，印象里进近点就有15km左右，要执行小五边？

foxwxl

原帖由 共和国卫队 于 2009-11-9 09:05 发表
少尉 50  RANK_C/CHN合格证  自动+备案
这个是指RANK_C和CHN合格证要同时具备是吧！

同时具备，因为能够拿到RANK_C，其实CHN已经根本不在话下了。

foxwxl

原帖由 whoknows_why 于 2009-11-9 14:14 发表
　　支持高标准严要求，嘿嘿
　　举手提问：任务一，第五边长度控制在5~7KM
　　进近点到CV段也在第五边上，印象里进近点就有15km左右，要执行小五边？

不走LO的进近点，直接执行小五边。所以可以无视LO的进近点。

wj200411017

又空中加油啊,真晕呢