菜鸟请教27机炮格斗问题

X10A

本鸟对机炮格斗不是特别感冒，但一直以来被老鸟在钻山过程中爆菊的事故次数有所上升，于是本菜鸟下定决心要练好机炮格斗，保护好PP。
下了一个考核地图，在任务2的机炮格斗中（打F-16那个），感觉33老是转不过16，始终无法咬到对方的6点，每次对冲刚过我都是立刻急转，试图在对方转弯前咬6点，但是转过弯发现对方已经对冲过来，我也想利用帖子里的单环，双环或者YOYO的动作改变局面（虽然动作肯定不标准），但是做这些动作的过程中能量损失很大，曾一度导致失速坠海的杯具，（我知道是我掌握的不好导致的）
还有就是感觉是否33要比16的转弯半径大很多？有没有这方面的因素？
在帖子里找了半天也没有找到27机炮格斗技巧的视频或者帖子，只有15的有
请教高手们帮帮我，该怎么做？或者说我在机炮训练和实战中应该注意哪些要点？（比如：敌机出现在本机座舱的哪个方位，我应该以什么样的速度，角度，或者应该采取什么机动动作才能咬到6点或者改变局面）
麻烦你们分享一下自己在实战和训练中的经验，本菜鸟先谢谢啦

mbzps

哇，那么多啊……还是去FTP下载《art of kill》认证研读吧，顺便说一下33一直抱死杆失速是正常事件。那个考核任务很简单的，搞清楚单环、双环等很好搞定，基础操作过关之后看看那个教材，自己连连入门的问题不大，想提高就去找409等求教。

iceviper

记住一点，如果发现敌人在你六点，你就别想翻盘儿了，能够跑掉就不错了。
搜索我的一篇帖子，视距内怎么做。

如果连飞机都控制不好，那就别谈格斗。

Avenger

同2L，虽然咱也菜鸟，不过说点自己理解的东西，兴许有点帮助。做领先转弯时尽力把升力矢量指向敌机，转过大约90度就不再拉杆了（好吧，我用的是键盘，明白拉杆的意思就好），目前我感觉最重要的是操持角速度和把升力矢量稍稍低于水平线以借助重力。基本上能在转完第一圈时把那F16拉入HUD（注意拉杆的时间和控制，小心拉全黑了）…悲剧的是一般时间很短，不好打所以只能再转，不过优势已经有了。这方法打那初级F16应该管用了…当然还是要把那些书看了，找高手们多请教的好。

[ 本帖最后由 Avenger 于 2009-11-15 12:25 编辑 ]

X10A

非常感谢LS几位的耐心指点，感谢了，我这就去找你们所说的那些资料，然后去练习，尽早提高下水平。但有什么问题还会找你们请教的啊

iceviper

原帖由 Avenger 于 2009-11-15 12:21 发表
同2L，虽然咱也菜鸟，不过说点自己理解的东西，兴许有点帮助。做领先转弯时尽力把升力矢量指向敌机，转过大约90度就不再拉杆了（好吧，我用的是键盘，明白拉杆的意思就好），目前我感觉最重要的是操持角速度和把升力 ...

不是不要再拉了，而是不要再拉死了，头半圈可以拉死，后面稍松，不要把速度太快释放出去，一点点去赚取角度。当然打AI可以不那么严谨。
但楼主想打人，就不能用AI的方法去了

Avenger

T_T我是键盘…我的意思是不要再按下键了，适当时还要按按上键防止拉黑…悲剧…

ko11d

1505被刺激是有原因滴，哇哈哈。。。

X10A

原帖由 iceviper 于 2009-11-15 15:00 发表


不是不要再拉了，而是不要再拉死了，头半圈可以拉死，后面稍松，不要把速度太快释放出去，一点点去赚取角度。当然打AI可以不那么严谨。
但楼主想打人，就不能用AI的方法去了

再次感谢409

X10A

原帖由 ko11d 于 2009-11-15 15:58 发表
1505被刺激是有原因滴，哇哈哈。。。

原因我都已经说过了：老有人侵犯我的花花

X10A

下午看了409那篇关于：视距内怎么做的帖子，受益匪浅，以前没注意看，现在带着问题去看有种豁然开朗的感觉，虽然有些还不是特别了解，但基本上把我在和AI狗斗中遇到的问题解决了大部分，很有用，尤其是讲到27的角速度是730时，以前不知道这个，现在看到终于知道为什么我的飞机动作越来越慢像牛车一样了，而且容易失速，或者速度过高，稍稍拉杆就黑掉的原因了，原来是有一个730最佳值的存在问题。
鉴于409那篇帖子里所提到的知识，学习了半下午，后来实践了一下，果然，第一次成功的把AI戳下来了，哈哈哈 爽  比用蛋蛋打刺激。
然后刚刚在固主里成功KO了一个（应该可以肯定和我一样菜）
由于过于紧张忘了截图了，谅解

X10A

还有问一下：考核的时候，如果我的炮弹打没了，用飞机和它同归于尽算不算过关？

flanker011

自然不算。

mbzps

不算

ko11d

想法很天真。。