论1.11版F15在DF方面的变化与改进

hitncl

<P>打了很多天，想先总结一下，也请各位老师和同志补充和批评，谢谢~</P>
<P>第一感觉F15在1.11版里的变化虽然不是非常大，但是也使我们需要改变原来一成不变的套路了。</P>
<P>用图来说明：</P>
<P>1。首先，F15的加速率进一步受到了削弱，但是相对的，F15的减速能力比原来更好了（-_-!)</P>
<P><img src="attachments/dvbbs/2005-10/20051025113248146.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-10/20051025113248146.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
在全速下冲，并在3000英尺拉起的时候速度比1。1有明显降低，从而造成这个弯的半径明显较原来要小/</P>
<P>2。F15的极速能力更好了，换句话说，F15可以比1。1里在更短的时间里平飞加速到更高的极速。</P>
<P><img src="attachments/dvbbs/2005-10/20051025113433684.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/2005-10/20051025113433684.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
在极速后开始控制速度前的一瞬间，短短25秒就加速到了1460公里，这在以前在这个高度是很难做到的</P>
<P>3。航电方面，值得注意的是，现在F15所能自动锁定敌机以后，敌机的向标并不在从最上方进入MFD，而是从中间开始，但是请注意，虽然我没有开图标验证，但是很明显，虽然F15锁定SU27或者F15向标都是从中间开始出现，但是！F15所能自动锁定SU27的距离仍旧是10NM，但是他锁定F15的时候，虽然出现位置是一样，但是敌机离你只有5NM了，换句话说，F15找F15比原来更麻烦了。</P>
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论1.11版F15在DF方面的变化与改进

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<P>还有一点，实验了很多次，无论是SU27还是SU33，在1。11版本里机体照合数据都显示的是MIG29，何解？
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论1.11版F15在DF方面的变化与改进

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<P>4。F15过的攻角能力和抗失速能力比较1。1有了一点点改善。驾驶员的黑视依然严重，但是不会再像1。1里动不动就昏迷了（嘿嘿，我昏迷。。。。）</P>
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论1.11版F15在DF方面的变化与改进

在速度514，杆量5。5G的时候出现了第一次攻角报警，然后保持该攻角直到最后 ，飞机都没有失控。</P>
<P>5。最严重的问题，F15的自动锁定比原来迟钝了很多，感觉就和1。1的SU27那个速度差不多。</P>
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论1.11版F15在DF方面的变化与改进

都瞄到这份上3秒了，雷达还是没反映，看来考验我们感觉的时候来了。（放弃仪表吧`那些数据是送你上天堂的特快）。</P>
<P>6。顺带提一句，SU27的死穴位置还是没变呵呵，还是在这里！</P>
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论1.11版F15在DF方面的变化与改进

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<P>顺路上个录象，1。11的。请大家批评。</P> AFBKSSdK.rar (61.96 KB, 下载次数: 7)

2005-10-25 11:45 上传

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论1.11版F15在DF方面的变化与改进

[此贴子已经被作者于2005-10-25 11:46:17编辑过]

pajkxzj

在不碰杆的情况下比1.1稳了不少，那个自动锁定要对一下才行....黑视比以前更严重，在1000KMH以上，轻轻一拉遥感就乌黑乌黑了.....15的高空高速打法看来又被削弱了

kirayamato

辛苦了

3go-251

mig29/su27/su33的雷达特征相同，都标记为“29”

mjordan_6

<P>手痒</P>

Mark

ED在1.11的说明里已经讲了：Mig-29、SU-27、SU-33因为使用同一型号的雷达，所以在F-15上统一被认作“29”。
关于1.11 的气动部分，302曾经问过ED，回答如下：
<font size="4">“ED在1.11的气动部分没有做丝毫的改动，所有气动改变的感觉都只是飞友的心理感受而已。”</font>

beterhans

仔细吧 我翻译的 1.11 new feature 看一便把... 更本么有 气动上的变化阿..