[讨论]X45在Falcon和LockOn中的其中1点区别

随风 · 发表于 2005-10-26 10:04:57

在Falcon中，当我轻拉X45遥杆，飞机上仰，此时遥杆若复位回中，飞机依然保持上仰角度。必须上推遥杆，飞机机头才会往下压。

在Lockon中，轻拉X45飞机上仰后，如果遥杆复位回中，飞机机头就会往下压。必须保持“拉住”遥杆才能保持飞机的上仰角度。

郁闷ing。。。。。

jpbird · 发表于 2005-10-26 12:07:29

LZ，这是F-16和SU-27的区别。不要动不动就往俩游戏上靠。

aabon · 发表于 2005-10-26 22:39:40

这是由于27的气动和重心所致的~~~

cohead · 发表于 2005-10-27 13:56:02

我的北通杆在LO中更奇怪，松开手飞机就会下坠，要平飞必须稍微往后拉……但坠毁恢复或Alt + J后松开手就能平飞……各位大大帮我看看是怎么回事啊~~~LO版本是1.02~~~

flysoftly · 发表于 2005-10-27 15:53:46

版本没有问题，杆子应该也没有问题。如果1000公里/小时以上速度飞机仍自动向下栽的话才有可能是杆子出了问题。寻找手册中关于“配平”的说明。试验，思考。

cohead · 发表于 2005-10-27 15:58:21

问题是速度在1224KM/H以上时仍然是这样啊，应该不是配平的问题……F15和A10尤其严重。但坠毁恢复或Alt + J后松开手就能平飞……十分之奇怪啊~~~

flysoftly · 发表于 2005-10-27 16:15:33

看来，北通真的悲痛了。

cohead · 发表于 2005-10-27 23:32:39

真的没办法弄吗……那很让我郁闷啊……哪怕就是放开手下坠也好，两种状态都出现的话很难让我习惯啊~~~

laoying · 发表于 2005-10-27 23:46:23

北通杆就是不行啊,用EVO就行了

cohead · 发表于 2005-10-28 11:14:15

没钱换杆，穷啊~~~会不会是驱动的问题啊？？？

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