哇哈哈哈空中加油我终于跟该死的加油管接上了

me109e7 · 发表于 2010-6-18 07:49:27

首先，额的心情是无比的激动加兴奋。
  昨天晚上，不是今天凌晨，在论坛上各位前辈的不吝帮助下，我回家反复练习，终于接上这该死的加油管了。
  谢谢各位啊，谢谢！
  回想我这两个月来学习 lock on 的历程，真是感慨啊，当初觉得困难无比的科目，慢慢也都一个个的攻克了。一开始觉得降落难，回回摔，后来学会了按下滑线降落和控制进场速度后，降落也就轻而易举了；曾让我郁闷无比的航母降落，我学会严格控制进场角度、速度后也就攻克了；现在，曾让我觉得不是人干的事‘空中加油’，当我掌握了精确微控油门，我终于也跟加油器亲密接触了。每学会一项科目，都会给我带来很大的成就感，让我兴奋老半天。
  我想，这就是玩 lock on 的快乐吧。
  关于空中加油，我还有个问题。我加半箱油中间断了8次，我又接上8次，为啥接上以后还会飘来飘去轻而易举的就断开，不是接上后就自动同步了么？我没用自动油门，都是手动微调，是否接上后要开自动油门？或是自动驾驶？
  各位前辈在空中加油时加油管接上后都怎样做啊？

  上图

me109e7 · 发表于 2010-6-18 07:50:51

为啥上传图片老有问题

SLHSu37 · 发表于 2010-6-18 07:55:51

挺好，恭喜！！
PS：座舱还是原汁原味的好

gfohwww · 发表于 2010-6-18 08:56:26

同感,还是原来的好啊.

me109e7 · 发表于 2010-6-18 09:11:26

都接上了还老断开是咋回事？教教我咋能保持不断开，一次性把油加满

kazemaru · 发表于 2010-6-18 09:44:50

lz急功近利了，旁的不多说了。

jww85912 · 发表于 2010-6-18 10:06:16

好像应该手动控制油门吧，接上后还要时时微调飞行姿态，反正我对接上依然手动控制油门速度，基本保持和加油机一致，还有飞行姿态要调整好，手册上说的接上后不用管了，我试过好像没作用的。

overstrain · 发表于 2010-6-18 10:15:55

lz急功近利了，旁的不多说了。
kazemaru 发表于 2010-6-18 09:44

同感！难道LZ希望一但连接上以后，什么事情都不用做，一会油加满了，OK，然后很满足的说，加油太简单了。
有句话叫难者不会，会者不难，一定量的练习是必不可少的。

cfz8688 · 发表于 2010-6-18 10:24:10

空中加油科目，保持连接比准确对接难一点，更要耐心

Scud · 发表于 2010-6-18 10:49:07

保持对接属于编队的范畴了。

me109e7 · 发表于 2010-6-18 10:49:56

原来没有自动同步功能的全程微控难死我算了

zixos · 发表于 2010-6-18 11:19:54

恭喜

tank5699 · 发表于 2010-6-18 13:24:41

恭喜了

llwy · 发表于 2010-6-18 17:09:33

lz急功近利了，旁的不多说了。
kazemaru 发表于 2010-6-18 09:44

敢问头像是范文芳吗

伊诺三度 · 发表于 2010-6-18 22:04:24

lz你联网飞了没有？

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