怎么解读美国空军所属飞机的垂尾码？

Phantom_II

其实1年半前还在AFWING混时就想写Tail Code了，也做了2年多的仔细观察，查了些资料
这些内容基本上都是我通过大量图片的反复对比得出的结论，因此基本敢保证一个比较高的准确性
当然也肯定有不对的地方，毕竟有很多东西只是通过不断地观察得出的结论
缺乏可靠地官方证据，所以也请看出问题的看官指点下。




第1部分：垂尾码的基本内容

Tail Code 包括3大部分：垂尾码、财年号、流水号





A.垂尾码

垂尾码是两位大写字母，一般情况下是其所属空军基地所在州名、城市名的缩写
比如NY是纽约、AK是阿拉斯加、HH是夏威夷等的
但也有少数例外，比如FF（第一战斗机联队）、WA（第57联队，拉斯维加斯）等等
所以具体是什么的缩写，必须查表
下面的表我已经用了1年多了，应该是近几年的统计结果，很可靠，目前没发现有错的
垂尾识别码.rar (3.07 KB, 下载次数: 293)

2010-7-29 16:20 上传

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下面这个表更完整，包括了那些已经消失的联队、中队，而且有海军的，喜欢历史的可以好好看看
Tail Code.rar (8.38 KB, 下载次数: 289)

2010-7-29 16:19 上传

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疑问1：一对垂尾码只代表一个联队？

我也没法查这个，因为这涉及到部队编制问题，不是我的强项
但从目前的观察结果来看，现阶段绝的单位中我还没发现有例外


疑问2：每个联队下属的各个中队都是同一家族的飞机？

每个联队下属的中队数量各不相同，但这些中队一般都是用的同一家族的机种
比如 AV、SW、WW、SP、LF、NY 等都是清一色的16
除非该联队处于机种更新换代的过渡时期，才可能出现多机种混装的情况
比如现在的FF，虽然基本上都是22了，但仍然有很少部分的15存在



B.数字码


数字码是我个人对财年号（A） + 流水号（B）的统一合称

财年号是什么？
财年号代表该机交付时的财年（和“年”不一样）的前两年

流水号是什么？
我目前倾向于个人做的下面的推断：流水号表示该机在财年的订单序列里的总的出厂顺序
比如1架F-4E在空军的1966财年计划里是第1023架出厂的，不管之前出厂的那1022架都是些什么飞机
这架F-4E的流水号就是1023
所以流水号不是按 同机型、同财年 排的出厂顺序，而是当时那个财年总的出厂顺序（只算空军的飞机）

要不然下面的 B-2 没法解释，它的流水号已经达到41，B-2加上原型机1共才造了21架
更何况全部21架B-2不可能在1982财年就全部生产了



目前我们看到的数字码是5位，前两位小字体，后3位大字体，既 2A3B 模式（见1楼第1图）
为什么前小后大在后面讲

完整的数字码其实是8位， 4A + 4B
但8位数字显然太长，只有把字体弄得很小才能全部刷在垂尾，很不方便一眼就能看清的目地
所以，前两小数字代表财年号（A），后3位大数字代表流水号（B）。

把4位的财年号、流水号压缩到两位、3位数字，就必须采用一定的方法
财年号和流水号均采用“正数（3声）压缩法”
结合前面提到的“财年号代表该机交付时的财年（和“年”不一样）的前两年”，财年号应该这样解读
比如财年号1987就压缩为87、然后减去2得出85，2005压缩为05、然后减去2得出03
而流水号就简单了，0123就压缩为123、1234压缩为234

财年号压缩看来没什么问题，但流水号这样压缩不是不够准确吗？
其实1个财年里的订单几乎没有超过一千架的可能，所以流水号超过1000其实很难出现。
但并不是说这样的情况就没有，如果有，那这种压缩法肯定不够准确
问题是这是现在的标准方法，不准确也必须这样弄，更何况飞机上其实有其它的小铭牌以供识别具体是哪架飞机


说到正数压缩法对流水号有影响，就必须提下50-70年代初的数字码排列方法
这20多年里一直采用 1A4B 模式，而非现在的 2A3B，只不过都是同样的正数压缩法
同样结合前面提到的“财年号代表该机交付时的财年（和“年”不一样）的前两年”，财年号应该这样解读
比如1963财年就压缩为3、然后减去2得出1，财年号就是1

之所以搞只有1位数字的财年号是因为，那个年代的飞机简单价格便宜（而且那年头军费充足）
每架飞机只需很短时间就能出厂，而且总的订单量很大
这时用1A 4B模式显然更合理，因为财年号得变化不大，而流水号已经堆到很高的数值了

由F-15A改装而来的创纪录机 Streak Eagle（不是 Strike Eagle），1A4B 模式在那时已经快被更新了



而70年代F-14\F-15的出现是关键的转折点
飞机开始变得越来越贵越来越复杂，每架飞机的生产时间变长，虽然总生产量大大减少，但整个生产周期仍就相对较长
所以可能跨了很多个财年还在生产，却没造几架出来
等于说财年号变化大，但流水号的数值却不高
用2A 3B模式明显更合理

所以我认为这就是数字码从 1A4B 变为 2A3B 的关键原因

但并不是说从70年代中后期开始，USAF就全部完成了由1A4B向2A3B的过渡
因为那时还存在SAC（Strategic Air Command，战略空军司令部 ），它和 TAC（ Tactical Air Command，战术空军司令部 ）同级
92年SAC与TAC合并为现在的ACC（Air Combat Command，空战司令部）
曾经SAC所属的飞机（大鸡鸡）直到几年前都还有使用 1A4B 的情况

这架B-2摄于05年4月12日，用的仍是老式的 1A4B 模式




1A4B 几乎就是冷战最热阶段的象征，而这段时期的 流水号 往往大到现在都很难想象的地步，疯狂的年代
下面第1张图里，你有想到仅1961财年美国就造了超过8000架军用飞机（仅空军型）吗？






这是由 2A3B 扩充为 2A4B 的例子，1964财年也够疯狂的




流水号之所以会这么大，有1个很重要的原因就是美国自己生产的外销飞机（空军型）同样要算进 流水号 里
比如1968财年出厂的前500架外销，后500架自用
那该财年出厂的第1000飞机的流水号就应该是1000，而不是500
而50-70年代那会美国外销的空军机型往往量又很大，再加上自己也装备得不少
所以流水号就被堆得更高了
或许这些外销飞机在出厂时就根本没漆流水号，但实际上是记录在案的
所以下面的图就好解释了，这些留在366联队训练的新加坡F-15SG的这些号码不是临时给的
USAF早就在内部把它的流水号排上了



关于 2A3B 模式补充下，有时会在此基础扩充成 2A4B，上面那图就是




第2部分：高级军官座机

USAF不像USNF那样，它基本上没什么“垂尾文化”，垂尾往往都千篇一律
但就像USNF允许中队长、联队长把自己的座机涂得很花哨一样的是
USAF也有类似的给予中队长、联队长甚至更高职务的军官更多展示“个性”的“特权”
他们的座机除了第一部分的基本内容外，还会标上该军官的所属单位
中队长就标他是属于哪个中队的，联队长就标他是属于哪个连队的，这个很好理解











131联队长座机甚至在垂尾上涂有该联队所在城市的标志性建筑图案




但标注的单位更高级的呢？也是本人亲自驾驶？这个我实在不敢肯定
比如下面的 11AF (第11航空大队)，它是整个PACAF(太平洋空军)最高等级的飞机
如果真是什么等级的飞机就配什么等级的军官的话
我估计 11AF 差不多至少要准将（相当于大校，美军没有2杠4）级别的才行
这样的高级军官会不会开飞机先不谈，他有没有时间经常亲自驾机训练都是个问题
所以等级越高的飞机，越可能出现对应的军官等级不完全对应



第11大队在06-08年将“旗舰”（形容词）15E换成了第18“入侵者”中队的16C，具体换机时间不详



缩写指南：

FW(Fighter Wing，战斗机联队)，FS（Fighter Squadron，战斗机中队）
TFW（Tactics Fighter Wing，战术战斗机联队），TFS（Tactics Fighter Squadron，战术战斗机中队）
ARW（Air Refueling Wing，空中加油联队），AW(Airlift Wing，空运联队)，AS(Airlift Squadron，空运中队)
AGRS（Aggressors Squadron，“入侵者”中队，即假想敌中队）

注：在美国空军里，攻击机、战斗机、战斗轰炸机都统称 Fighter

通过以上简单说明，相信大家都发现缩写的最后1个字母都是表示的单位等级
但下面这个 64 ATG、354 OG 呢？






ATG 是 Adversary Tactics Group（对手战术群），0G 是 Operations Group
是不是很疑惑 Group 这个概念？

Group 是由2个或2个以上的中队组成的，说白了就是根据需要把几个中队联合在一起
编制等级上比中队大，比联队小，但绝不是每个联队都存在 Group，它出现得很少
所以如果缩写的末尾是G，那就是 Group



原图下载，过期不补：
http://www.rayfile.com/files/d55 ... -9a90-0015c55db73d/

cfz8688

抢个鬼2的沙发

话说最近麦道流年不顺啊…F18，MD11，C17接连坠毁…

galaxy

冒个头，闪人~

ko11d

MD一向悲剧。。

flanker011

看到标题，我就想说咨询鬼二。。。
一看作者，我笑了。。。

米奇

这个不错-3-

Regulus

这个网站不错：http://www.globemaster.de/tailcodes.html，尾垂码查询，不过只能以2个字母的基地缩写查询
拿SP来说，52FW，183FW和Special Projects Patrol Squadron的尾垂码都是SP

9次特快

抢个鬼2的沙发

话说最近麦道流年不顺啊…F18，MD11，C17接连坠毁…
cfz8688 发表于 2010-7-29 16:24

和发改委可能有一定关系

superkasim

鬼2 强帖。 留名

KJPLBDHXX

不错，，最好做个PDF

ko11d

看到标题，我就想说咨询鬼二。。。
一看作者，我笑了。。。
flanker011 发表于 2010-7-29 16:46

    +1

9次特快

中国的MS把4这个区间留了出来。。

鬼2，来，解读下这个；N664AA，顺便说下机型~~

Phantom_II

钢管的 757-223，但是我是搜出来的 ......

9次特快

回复 13# Phantom_II

签名中这个人MS被意大利面覆盖 = =
贴图质感不是很好，设置问题？

zy2008

鬼吐很专业嘛~！